【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于航空零件的安装夹具的，尤其涉及一种批量螺桩安装方法及控制螺桩高度的安装夹具，适用于发动机机匣上不同高度的螺桩连接。
技术介绍
1、在航空领域，机匣是航空发动机的基座，是航空发动机重要的支撑和承力部件。机匣与其附件连接时，需使用大量的螺桩类紧固件，此类用途的螺桩两端均有螺纹，通常使用数量多且规格不一致。
2、螺桩安装要求螺桩端面与机匣安装面有高度要求且高度要求不一致。不提前做防错措施，工人的一次安装难以保证螺桩的高度就能满足设计要求，需重复安装，安装效率差；且检验人员需将螺桩挨个测量，费时耗力，影响工作效率。对于批量生产的机匣来说，难以达到按质按量交付的要求。
技术实现思路
1、基于以上现有技术的不足，本专利技术所解决的技术问题在于提供一种批量螺桩安装方法及控制螺桩高度的安装夹具，操作方便，工艺简单，提前控制了螺桩高度，提前做好防错措施，一次安装到位，避免工人重复安装和检验工作的繁重，有效地解决目前机匣法兰面上螺桩高度难以一次安装到位，重复安装，且检验工作繁重的装配技术问题。
2、为了解决上述技术问题，本专利技术通过以下技术方案来实现：
3、本专利技术提供一种批量螺桩安装方法，将两端具有外螺纹的螺桩旋入机匣法兰面上的螺桩孔中并使螺桩在机匣法兰面上的突出高度为预定高度，其特征在于，使用安装夹具进行安装，所述安装夹具包括：转动件，其底部具有定位孔；塞块，其能够沿所述定位孔的轴向方向滑动连接在所述定位孔中，且所述塞块不能相对于所述定位孔转动
4、所述批量螺桩安装方法包括：
5、调整件安装工序，将所述调整件的底部从所述塞块的一端旋入所述螺纹孔预定长度；
6、塞块安装工序，将至少带有所述调整件的所述塞块插入所述转动件的定位孔中使所述调整件的顶端抵住所述定位孔的孔底；
7、第一螺桩安装工序，将所述螺桩的顶部的外螺纹从所述塞块的另一端旋入所述螺纹孔并使所述螺桩的顶部在所述螺纹孔内与所述调整件的底端相贴合；
8、第二螺桩安装工序，转动带有所述塞块和所述螺桩的所述转动件，使所述螺桩的底部的外螺纹旋入机匣法兰面上的螺桩孔中，直至所述塞块的底部抵接所述机匣法兰面，其中，所述螺桩与塞块之间的螺纹连接的紧实度小于所述螺桩与机匣法兰面上的螺桩孔之间的螺纹连接的紧实度；
9、螺桩释放工序，使所述塞块转动而解除与所述螺桩的螺纹连接。
10、可选的，在所述第二螺桩安装工序之后、所述螺桩释放工序之前，还包括：
11、螺桩压紧工序，解除所述转动件与所述塞块的连接，将所述调整件从塞块中旋出，之后，用压紧杆伸入所述塞块的所述螺纹孔中对所述螺桩的顶端进行压紧。
12、由上，调整件从塞块中旋出后(旋出过程中可采用其它夹具固定住塞块)，压紧杆伸入塞块中对螺桩的顶端进行压紧，然后再将塞块从螺桩的顶部旋出，如此，通过压紧杆的压紧进一步的保证了螺桩不会从机匣上脱出。
13、另外，本专利技术的控制螺桩高度的安装夹具，包括：转动件，其顶部和底部分别具有插孔和定位孔；塞块，其沿所述定位孔的轴向方向滑动连接在所述定位孔中，且所述塞块不能相对于所述定位孔转动，所述塞块的内部具有贯穿设置的螺纹孔；调整件，其底部从所述塞块的一端旋入所述螺纹孔与之螺纹连接，其顶端抵住所述定位孔的孔底；螺桩的顶部从所述塞块的另一端旋入所述螺纹孔与之螺纹连接并在所述塞块的螺纹孔内与所述调整件的底端相贴合；所述螺桩与塞块之间的螺纹连接的紧实度小于所述螺桩与机匣法兰面上的螺桩孔之间的螺纹连接的紧实度。
14、由上，对于机匣法兰面上数量多且高度要求不一致的螺桩，安装时间长，挨个测量螺桩高度也非常费时耗力，影响工作效率的问题，本专利技术的安装夹具提前控制了螺桩高度，提前做好防错措施，一次安装到位，避免工人重复安装和检验工作的繁重。对于批量生产的机匣来说，可达到快速检验，保质交付的效果，提高了工作效率和生产效率。另外，螺桩与塞块的连接松紧度比其与机匣法兰面上的螺桩孔的松紧度低，在将塞块与螺桩分离时，不会影响已安装的螺桩的高度，螺桩旋转到指定的位置时，起到加固和稳定的作用，对安装的螺桩高度能准确控制。
15、可选的，所述定位孔为六角孔，所述塞块的外表面为六面体结构，所述塞块套进所述六角孔内与其形成间隙配合。
16、由上，采用具体形状的定位孔，保证了塞块既可以在定位孔中移动，又可以随转动件一起转动。
17、进一步的，螺桩装入机匣后，螺桩在机匣法兰面上的高度为h，所述塞块的长度为d，所述调整件旋入所述塞块的螺纹深度为l；其中，l＝d-h。
18、由上，通过简单的机械结构，就可以实现提前控制螺桩的高度，通过螺纹配合的准确性，保证了螺桩在装配过程中的高度，并且调节方便快捷，操作方便，非常实用。并且还能根据实际需要的螺桩高度，随时调节调整件旋入至塞块内的深度，从而实现不同高度的螺桩的安装，使用灵活。
19、可选的，所述调整件的顶端抵住所述定位孔的孔底后，所述塞块与螺桩连接的一端伸出所述定位孔设置。
20、由上，螺桩装入机匣法兰面上的螺纹孔的过程中，直至塞块与螺桩连接的端面接触机匣法兰面，从而保证螺桩在机匣法兰面上的高度与螺桩旋入塞块内的深度相同，以满足螺桩高度控制的要求，有利于提高使用便利性。
21、进一步的，还包括用于对安装后的螺桩进行压紧的压紧杆，所述调整件从塞块中旋出后，所述压紧杆伸入所述塞块中对所述螺桩的顶端进行压紧。
22、由上，螺桩装入机匣法兰面上的螺桩孔后，通过压紧杆压紧螺桩，用以防止螺桩跟随塞块转动，转动塞块，将塞块从螺桩上旋下，进一步的保证了螺桩高度。
23、可选的，所述转动件包括大头端、小头端和连接在所述大头端和小头端之间的连杆，所述定位孔形成在所述大头端，在所述小头端形成有插孔；所述定位孔的中心轴线与所述插孔的中心轴线垂直设置。
24、由上，采用具体结构的转动件，能够实现对赛块的转动，对安装的螺桩高度能准确控制。
25、可选的，在所述转动件的顶部形成有插孔，所述插孔中插入固定有手柄，所述手柄与转动件构成用于控制螺桩高度的t形套筒扳手结构。
26、由上，通过手柄更省力的对转动件进行转动，通过手柄使操作更方便，施力轻便，螺桩的螺旋拧入效果好。
27、进一步的，所述调整件为螺钉，所述螺钉的头部抵住所述定位孔的孔底。
28、由上，通过简单的连接结构实现调整件和塞块之间的连接，利于简化夹具的结构和拆装过程，方便两者间的连接和分离，使整个夹具的装夹方便，操作简单，同时还能确保紧固效果，螺桩高度的控制简单，一次安装到位，避免工人重复安装和检验工作的繁重。
29、上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本专利技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下结合优选实施本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种批量螺桩安装方法，将两端具有外螺纹的螺桩旋入机匣法兰面上的螺桩孔中并使螺桩在机匣法兰面上的突出高度为预定高度，其特征在于，使用安装夹具进行安装，所述安装夹具包括：转动件，其底部具有定位孔；塞块，其能够沿所述定位孔的轴向方向滑动连接在所述定位孔中，且所述塞块不能相对于所述定位孔转动，所述塞块的内部具有贯穿设置的螺纹孔；与调整件；
2.根据权利要求1所述的安装方法，其特征在于，在所述第二螺桩安装工序之后、所述螺桩释放工序之前，还包括：
3.一种控制螺桩高度的安装夹具，其特征在于，包括：
4.如权利要求3所述的控制螺桩高度的安装夹具，其特征在于，所述定位孔为六角孔，所述塞块的外表面为六面体结构，所述塞块套进所述六角孔内与其形成间隙配合。
5.如权利要求3所述的控制螺桩高度的安装夹具，其特征在于，螺桩装入机匣后，螺桩在机匣法兰面上的高度为H，所述塞块的长度为D，所述调整件旋入所述塞块的螺纹深度为L；其中，L＝D-H。
6.如权利要求3所述的控制螺桩高度的安装夹具，其特征在于，所述调整件的顶端抵住所述定位孔的孔底后，所述塞
7.如权利要求3所述的控制螺桩高度的安装夹具，其特征在于，还包括用于对安装后的螺桩进行压紧的压紧杆，所述调整件从塞块中旋出后，所述压紧杆伸入所述塞块中对所述螺桩的顶端进行压紧。
8.如权利要求3所述的控制螺桩高度的安装夹具，其特征在于，所述转动件包括大头端、小头端和连接在所述大头端和小头端之间的连杆，所述定位孔形成在所述大头端，在所述小头端形成有插孔；
9.如权利要求3或8所述的控制螺桩高度的安装夹具，其特征在于，在所述转动件的顶部形成有插孔，所述插孔中插入固定有手柄，所述手柄与转动件构成用于控制螺桩高度的T形套筒扳手结构。
10.如权利要求3或6所述的控制螺桩高度的安装夹具，其特征在于，所述调整件为螺钉，所述螺钉的头部抵住所述定位孔的孔底。
...【技术特征摘要】
1.一种批量螺桩安装方法，将两端具有外螺纹的螺桩旋入机匣法兰面上的螺桩孔中并使螺桩在机匣法兰面上的突出高度为预定高度，其特征在于，使用安装夹具进行安装，所述安装夹具包括：转动件，其底部具有定位孔；塞块，其能够沿所述定位孔的轴向方向滑动连接在所述定位孔中，且所述塞块不能相对于所述定位孔转动，所述塞块的内部具有贯穿设置的螺纹孔；与调整件；
2.根据权利要求1所述的安装方法，其特征在于，在所述第二螺桩安装工序之后、所述螺桩释放工序之前，还包括：
3.一种控制螺桩高度的安装夹具，其特征在于，包括：
4.如权利要求3所述的控制螺桩高度的安装夹具，其特征在于，所述定位孔为六角孔，所述塞块的外表面为六面体结构，所述塞块套进所述六角孔内与其形成间隙配合。
5.如权利要求3所述的控制螺桩高度的安装夹具，其特征在于，螺桩装入机匣后，螺桩在机匣法兰面上的高度为h，所述塞块的长度为d，所述调整件旋入所述塞块的螺纹深度为l；其中，l...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭利，赵时军，
申请(专利权)人：中国航发湖南南方宇航工业有限公司，
类型：发明
国别省市：
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