【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆的传动系统,具体而言,涉及一种车辆的摆线齿轮减速机的测试方法、装置和车辆。
技术介绍
1、随着纯电动及混动车辆的高速发展,摆线齿轮作为减速机中的重要零件,具有结构简单、传动效率高、精度高等优点,在工业生产和机械设计中广泛应用,因此,对摆线齿轮减速机的性能和工作原理的研究就显得尤为重要,但目前缺乏对于车辆的摆线齿轮减速机的性能进行测试的方法。
2、针对上述无法对车辆的摆线齿轮减速机的性能进行测试的技术问题,目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
1、本专利技术实施例提供了一种车辆的摆线齿轮减速机的测试方法、装置和车辆,以至少解决了无法对车辆的摆线齿轮减速机的性能进行测试的技术问题。
2、根据专利技术实施例的一个方面,提供了一种车辆的摆线齿轮减速机的测试方法。该方法可以包括:建立摆线齿轮减速机的刚体动力学模型,其中,摆线齿轮减速机至少包括以下零部件:输入轴、输出轴、摆线齿轮、摆线齿圈、壳体;基于刚体动力学模型,获取摆线齿轮减速机的零部件的有限元模型
...【技术保护点】
1.一种车辆的摆线齿轮减速机的测试方法,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,基于所述刚体动力学模型,获取所述摆线齿轮减速机的所述零部件的有限元模型,包括:
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,基于所述零部件之间的第一接触关系,确定所述零部件的所述有限元模型之间的第二接触关系,包括:
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在确定所述零部件的所述有限元模型之间的所述第二接触关系之后,所述方法还包括:
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
6.根据权利要求5
...【技术特征摘要】
1.一种车辆的摆线齿轮减速机的测试方法,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,基于所述刚体动力学模型,获取所述摆线齿轮减速机的所述零部件的有限元模型,包括:
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,基于所述零部件之间的第一接触关系,确定所述零部件的所述有限元模型之间的第二接触关系,包括:
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在确定所述零部件的所述有限元模型之间的所述第二接触关系之后,所述方法还包括:
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
6....
【专利技术属性】
技术研发人员:郭相坤,赵雪松,顾振宇,白学斌,赵健涛,柯志宏,金星月,王若男,
申请(专利权)人:中国第一汽车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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