一种镀锌板卷固定装置制造方法及图纸

本技术涉及镀锌板卷运输技术领域，且公开了一种镀锌板卷固定装置，包括固定座组件，所述固定座组件的上端固定安装有挡板组件，所述固定座组件的上端固定安装有支撑座组件，所述固定座组件的上端设置有镀锌板卷本体。该镀锌板卷固定装置，通过固定座组件的两个限位挡座能够对镀锌板卷本体进行限位，解决了运输过程中可能造成滚动滑落产生安全隐患的问题，通过侧橡胶垫和底橡胶垫能够对运输时车辆的颠簸进行缓冲，同时也避免了镀锌板卷本体的表面磨损，通过顶部压盖组件和橡胶卡块能够压住镀锌板卷本体使得不会在颠簸时跳起，防止脱出，且橡胶卡块能够进行缓冲，提高了安全性，通过支撑座组件以及挡板组件能够对限位挡座进行加强。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及镀锌板卷运输，具体为一种镀锌板卷固定装置。

技术介绍

1、镀锌板卷是以热轧钢带或冷轧钢带为基板，经过连续热浸镀锌工艺而生产出来的材料，经横切以矩形平板供货的为热镀锌板；经卷取以卷状供货的热镀锌卷。镀锌板卷因此可分为热轧镀锌板卷和冷轧热镀锌板卷，它们主要用于建筑、家电、汽车、容器、交通及家业等领域。特别是钢结构建筑、汽车制造、钢板仓制造等行业，它们的特点主要为：耐腐蚀强、表面质量好、得益于深加工、经济实用等，在镀锌板卷生产完进行运输时，通常由车辆或者轮船进行运输，通常速度比较快且运输过程会产生摇晃，镀锌板卷容易发生摇晃和滚动从而导致移位，损坏或者从运输车上掉落，存在很大的安全隐患，因此对于镀锌板卷的固定是十分有必要的。

2、中国技术专利公布号：cn215666391u，公开了：一种镀锌板卷固定装置，包括：安装柱，所述安装柱的两端分别固定连接有连接柱；两个套筒，两个所述套筒分别可拆卸连接在所述连接柱上，所述套筒上对称固定设置有支撑板，所述支撑板上螺纹连接有螺栓；连接板，所述连接板上开设有与所述螺栓相配合的连接孔，所述连接板与所述支撑板通过螺栓固定连接，所述连接板的端部固定连接有与所述连接板垂直的扣板，其解决了镀锌板卷产生松弛，造成危险，影响镀锌板卷的质量，运输不便的技术问题，产生了镀锌板卷固定更加牢固，方便长距离运输，避免镀锌板卷松弛，避免发生不必要的危险的有益效果。该镀锌板卷固定装置，不便于对镀锌板卷整体进行固定。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种镀锌板卷固定装置，以解决上述背景中提出的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种镀锌板卷固定装置，包括固定座组件，所述固定座组件的上端固定安装有挡板组件，所述固定座组件的上端固定安装有支撑座组件，所述固定座组件的上端设置有镀锌板卷本体，所述固定座组件的上端固定安装有顶部压盖组件；

5、所述固定座组件包括有固定座本体、侧部吊耳、底固定孔一、底固定孔二、限位挡座、弧形槽、底橡胶垫、侧孔一、侧孔二、顶孔和侧橡胶垫，所述固定座本体的右侧固定连接有侧部吊耳，所述固定座本体的上端开设有底固定孔一，所述固定座本体的上端开设有底固定孔二，所述固定座本体的上端固定连接有限位挡座，所述固定座本体的上端开设有弧形槽，所述弧形槽的上端固定连接有底橡胶垫，所述限位挡座的前侧开设有侧孔一，所述限位挡座的右侧开设有侧孔二，所述限位挡座的上端开设有顶孔，所述限位挡座的内侧固定连接有侧橡胶垫；

6、所述挡板组件包括有挡板本体、底连接孔一、加强柱一、侧固定板一和侧连接孔一，所述挡板本体的上端开设有底连接孔一，所述挡板本体的上端固定连接有加强柱一，所述挡板本体的上端开设有侧固定板一，所述侧固定板一的前侧开设有侧连接孔一；

7、所述支撑座组件包括有支撑座本体、底连接孔二、加强柱二、侧固定板二和侧连接孔二，所述支撑座本体的上端开设有底连接孔二，所述支撑座本体的右侧固定连接有加强柱二，所述支撑座本体的上端固定连接有侧固定板二，所述侧固定板二的前侧开设有侧连接孔二；

8、所述顶部压盖组件包括有顶部压盖本体、顶连接孔、顶部吊耳和橡胶卡块，所述顶部压盖本体的上端开设有顶连接孔，所述顶部压盖本体的上端固定连接有顶部吊耳，所述顶部压盖本体的下端固定连接有橡胶卡块。

9、优选的，所述固定座本体的上端开设有多个底固定孔一，所述固定座本体左右侧均固定连接有两个侧部吊耳，所述固定座本体的上端开设有多个底固定孔二。

10、通过上述技术方案，底固定孔一和底固定孔二能够便于固定挡板组件和支撑座组件，且侧部吊耳能够便于吊装。

11、优选的，所述固定座本体的上端固定连接有两个限位挡座且相对设置，两个所述限位挡座的内侧均固定连接有侧橡胶垫，所述限位挡座的前侧开设有两个侧孔一，所述限位挡座的右侧开设有多个侧孔二，所述限位挡座的上端开设有三个顶孔。

12、通过上述技术方案，通过侧橡胶垫和底橡胶垫能够对运输时车辆的颠簸进行缓冲，同时也避免了镀锌板卷本体的表面磨损.

13、优选的，所述挡板本体的上端开设有多个底连接孔一，所述挡板本体的上端固定连接有多个加强柱一，所述挡板本体的上端固定连接有两个侧固定板一，所述侧固定板一的前侧开设有两个侧连接孔一。

14、通过上述技术方案，通过将镀锌板卷本体放入弧形槽以及挡板本体的设计能够对镀锌板卷本体侧面进行限位，防止在急转弯时发生侧翻。

15、优选的，所述支撑座本体的上端开设有多个底连接孔二，所述支撑座本体左右侧均固定连接有加强柱二，所述侧固定板二的前侧开设有多个侧连接孔二。

16、通过上述技术方案，通过支撑座组件能够对限位挡座进行加强，提高牢固性，防止在急刹车的情况下限位挡座翻倒。

17、优选的，所述顶部压盖本体的上端固定连接有四个顶部吊耳，所述顶部压盖本体上端开设有多个顶连接孔。

18、通过上述技术方案，顶部压盖本体的上端固定连接有四个顶部吊耳能够便于在固定时进行吊装。

19、与现有技术相比，本技术提供了一种镀锌板卷固定装置，具备以下有益效果：该镀锌板卷固定装置，通过固定座组件的两个限位挡座能够对镀锌板卷本体进行限位，解决了运输过程中可能造成滚动滑落产生安全隐患的问题，通过侧橡胶垫和底橡胶垫能够对运输时车辆的颠簸进行缓冲，同时也避免了镀锌板卷本体的表面磨损，通过顶部压盖组件和橡胶卡块能够压住镀锌板卷本体使得不会在颠簸时跳起，防止脱出，且橡胶卡块能够进行缓冲，提高了安全性，通过支撑座组件以及挡板组件能够对限位挡座进行加强，提高牢固性，防止在急刹车的情况下限位挡座翻倒，造成事故，通过将镀锌板卷本体放入弧形槽以及挡板本体的设计能够对镀锌板卷本体侧面进行限位，防止在急转弯时发生侧翻。

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【技术保护点】

1.一种镀锌板卷固定装置，包括固定座组件（1），其特征在于：所述固定座组件（1）的上端固定安装有挡板组件（2），所述固定座组件（1）的上端固定安装有支撑座组件（3），所述固定座组件（1）的上端设置有镀锌板卷本体（4），所述固定座组件（1）的上端固定安装有顶部压盖组件（5）；

2.根据权利要求1所述的一种镀锌板卷固定装置，其特征在于：所述固定座本体（101）的上端开设有多个底固定孔一（103），所述固定座本体（101）左右侧均固定连接有两个侧部吊耳（102），所述固定座本体（101）的上端开设有多个底固定孔二（104）。

3.根据权利要求1所述的一种镀锌板卷固定装置，其特征在于：所述固定座本体（101）的上端固定连接有两个限位挡座（105）且相对设置，两个所述限位挡座（105）的内侧均固定连接有侧橡胶垫（111），所述限位挡座（105）的前侧开设有两个侧孔一（108），所述限位挡座（105）的右侧开设有多个侧孔二（109），所述限位挡座（105）的上端开设有三个顶孔（110）。

4.根据权利要求1所述的一种镀锌板卷固定装置，其特征在于：所述挡板本体（201）的上端开设有多个底连接孔一（202），所述挡板本体（201）的上端固定连接有多个加强柱一（203），所述挡板本体（201）的上端固定连接有两个侧固定板一（204），所述侧固定板一（204）的前侧开设有两个侧连接孔一（205）。

5.根据权利要求1所述的一种镀锌板卷固定装置，其特征在于：所述支撑座本体（301）的上端开设有多个底连接孔二（302），所述支撑座本体（301）左右侧均固定连接有加强柱二（303），所述侧固定板二（304）的前侧开设有多个侧连接孔二（305）。

6.根据权利要求1所述的一种镀锌板卷固定装置，其特征在于：所述顶部压盖本体（501）的上端固定连接有四个顶部吊耳（503），所述顶部压盖本体（501）上端开设有多个顶连接孔（502）。

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【技术特征摘要】

1.一种镀锌板卷固定装置，包括固定座组件（1），其特征在于：所述固定座组件（1）的上端固定安装有挡板组件（2），所述固定座组件（1）的上端固定安装有支撑座组件（3），所述固定座组件（1）的上端设置有镀锌板卷本体（4），所述固定座组件（1）的上端固定安装有顶部压盖组件（5）；

2.根据权利要求1所述的一种镀锌板卷固定装置，其特征在于：所述固定座本体（101）的上端开设有多个底固定孔一（103），所述固定座本体（101）左右侧均固定连接有两个侧部吊耳（102），所述固定座本体（101）的上端开设有多个底固定孔二（104）。

3.根据权利要求1所述的一种镀锌板卷固定装置，其特征在于：所述固定座本体（101）的上端固定连接有两个限位挡座（105）且相对设置，两个所述限位挡座（105）的内侧均固定连接有侧橡胶垫（111），所述限位挡座（105）的前侧开设有两个侧孔一（108），所述限位挡座（105）的右侧开设有多个侧孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑道辉，
申请(专利权)人：砻隽供应链上海有限公司，
类型：新型
国别省市：