车辆制造技术

技术编号:40019323 阅读:18 留言:0更新日期:2024-01-16 16:30
本申请提供了一种车辆,本申请提供的车辆包括车身、车架、第一电池包结构和第二电池包结构,车身包括车身地板,车架具有多个横梁和两个间隔设置的纵梁,多个横梁连接在两个纵梁之间;第二电池包结构位于第一电池包结构的后侧,第一电池包结构和第二电池包结构均安装于车身地板上并位于两个纵梁之间,且第一电池包结构和第二电池包结构之间通过至少一个横梁间隔开;其中,第一电池包结构在车身的宽度方向上的投影区域的至少部分落于纵梁上。本申请的车辆在受到碰撞力时,能够避免第一电池包结构和第二电池包结构被损坏。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆,具体涉及一种车辆。


技术介绍

1、在可充电的车辆中,电池的性能对整车的性能影响较大。

2、一般的,车辆包括连接在一起的车身和车架,车身包括车身地板,车架具有两个纵梁和多个横梁,多个横梁连接于两个纵梁之间,车身地板位于车架的上方,且车身地板的顶面安装有电池包。

3、然而,在上述的车辆中,当车辆受到碰撞力时,电池包可能会由于受到的碰撞力较大被损坏,从而会影响车辆的正常使用。


技术实现思路

1、本申请提供一种车辆,能够解决相关技术中的当车辆受到碰撞力时,电池包可能会由于受到的碰撞力较大被损坏,从而影响整车正常使用的问题。具体技术方案如下:

2、本申请提供一种车辆,包括车身、车架、第一电池包结构和第二电池包结构,车身包括车身地板,车架具有多个横梁和两个间隔设置的纵梁,多个横梁连接在两个纵梁之间;第二电池包结构位于第一电池包结构的后侧,第一电池包结构和第二电池包结构均安装于车身地板上并位于两个纵梁之间,且第一电池包结构和第二电池包结构之间通过至少一个横梁间隔开;其中,本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆,其特征在于,包括车身、车架、第一电池包结构和第二电池包结构,所述车身包括车身地板,所述车架具有多个横梁和两个间隔设置的纵梁,多个所述横梁连接在两个所述纵梁之间;

2.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,所述车身地板包括安装部和两个防护部,两个所述防护部沿所述车身的宽度方向分别连接于所述安装部的两侧,且两个所述防护部与所述安装部之间围合形成安装腔,所述第一电池包结构安装于所述安装腔;

3.根据权利要求2所述的车辆,其特征在于,多个所述横梁包括第一横梁,所述第一电池包结构和所述第二电池包结构之间通过第一横梁间隔开,所述第一横梁位于靠近所述安装部的一侧;...

【技术特征摘要】

1.一种车辆,其特征在于,包括车身、车架、第一电池包结构和第二电池包结构,所述车身包括车身地板,所述车架具有多个横梁和两个间隔设置的纵梁,多个所述横梁连接在两个所述纵梁之间;

2.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,所述车身地板包括安装部和两个防护部,两个所述防护部沿所述车身的宽度方向分别连接于所述安装部的两侧,且两个所述防护部与所述安装部之间围合形成安装腔,所述第一电池包结构安装于所述安装腔;

3.根据权利要求2所述的车辆,其特征在于,多个所述横梁包括第一横梁,所述第一电池包结构和所述第二电池包结构之间通过第一横梁间隔开,所述第一横梁位于靠近所述安装部的一侧;

4.根据权利要求2所述的车辆,其特征在于,所述安装部包括第一安装板和限位板,所述第一安装板的两个板面沿前后方向间隔分布,且所述第一安装板沿车辆的上下方...

【专利技术属性】
技术研发人员:毛磊李森赵海兵王文璞
申请(专利权)人:长城汽车股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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