一种可调式平衡装置及装配有其的混铁车加盖机构制造方法及图纸

技术编号:40017825 阅读:11 留言:0更新日期:2024-01-16 16:17
本技术公开了一种可调式平衡装置及装配有其的混铁车加盖机构,所述可调式平衡装置包括左右开口的套筒和弹簧,套筒内左右侧分别设有前导向杆和调整螺杆,前导向杆包括依次设置的杆首连接部、中部杆体和后部杆体,调整螺杆外侧设有外螺纹并连接有调整螺母,其包括左右设置的空心杆部和实心杆部,实心杆部外端设置有调整杆尾,空心杆部自端部起开设有孔洞,后部杆体插入空心杆部内,调整螺母外侧与套筒端部螺纹连接,弹簧套于前导向杆和调整螺杆外侧,其两端分别与杆首连接部和调整杆尾相抵接触。本技术通过可调式平衡装置在加盖机构上的设置,能有效平衡混铁车加盖机构因更换较重保温盖而产生向下的较大作用力,进而确保生产的有序进行。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于混铁车加盖设备,尤其涉及一种可调式平衡装置及装配有其的混铁车加盖机构


技术介绍

1、混铁车又称之鱼雷车,是现代冶金工业不可或缺的铁水运输及贮存设备,在冶金企业中起着重要作用。如图7所示,混铁车包括主动端18和从动端19,主从两端之间活动设置有用于贮存和运输铁水的横向较长并呈鱼雷式的罐体20,罐口21开设于罐体顶部中心位置处,为避免罐体中的铁水散发的烟尘造成空气污染,以及因罐口敞开造成铁水温度流失过快,混铁车上通常设置有加盖机构,加盖机构通常包括伸缩臂10,伸缩臂10的伸缩端部可拆卸设置有保温盖11,伸缩臂上设置有升降装置22,中间底部通过转动连接结构23与主动端18的顶部转动连接。在实际应用中,因铁水不同,往往需要用到不同材质和重量的保温盖11,并且伸缩臂10的长度大,而伸缩臂10更换较重的保温盖后,其主要作用力集中在转动连接结构23处,对主动端18的顶部以及伸缩臂10的扰度产生影响,影响加盖机构的正常运行,甚至造成加盖机构的损坏。


技术实现思路

1、针对
技术介绍
中存在的混铁车加盖机构在更换较重保温盖后易损坏的问题,本技术提供了一种可调式平衡装置及装配有其的混铁车加盖机构,通过可调式平衡装置在加盖机构上的设置,能有效平衡因更换较重保温盖而产生向下的较大作用力,进而确保生产的有序进行。

2、本技术解决技术问题的技术方案具体如下:

3、本技术一种可调式平衡装置,它包括左右开口的套筒和弹簧,套筒内左右侧分别设有前导向杆和调整螺杆,前导向杆包括依次设置的杆首连接部、中部杆体和后部杆体,调整螺杆外侧设有外螺纹并连接有调整螺母,其包括左右设置的空心杆部和实心杆部,实心杆部外端设置有调整杆尾,空心杆部自端部起开设有孔洞,后部杆体插入空心杆部内,调整螺母外侧与套筒端部螺纹连接,弹簧套于前导向杆和调整螺杆外侧,其两端分别与杆首连接部和调整螺母相抵接触。

4、进一步地,所述调整螺母外侧的调整螺杆上还螺纹连接有并帽螺母。

5、进一步地,所述杆首连接部包括上下设置的转耳卡槽和左右设置的平衡装置转轴槽。

6、本技术一种装配有上述技术方案所述可调式平衡装置的混铁车加盖机构,它包括机座和固定臂,固定臂内侧活动设置有伸缩臂,伸缩臂前端部可拆卸设置有保温盖,机座上设置有升降机构,升降机构与固定臂后侧底部活动连接并可驱动固定臂后侧升降,固定臂前侧底部和前端部底部分别设置有第二转耳和第一转耳,其后端部设置有伸缩臂驱动机构,伸缩臂驱动机构输出端与伸缩臂后端部连接并可驱动伸缩臂前进或缩回,第二转耳与机座转动连接,第一转耳与机座之间设置有所述可调式平衡装置。

7、进一步地,所述第一转耳为两块,关于固定臂底部对称设置,两个第一转耳与机座之间分别设置有所述可调式平衡装置。

8、进一步地,所述机座上设置有平衡耳座,平衡耳座与可调式平衡装置的调整杆尾转动连接;所述第一转耳通过设置平衡装置转轴与可调式平衡装置的杆首连接部转动连接。

9、进一步地,所述第一转耳卡入杆首连接部的转耳卡槽内,所述平衡装置转轴卡入平衡装置转轴槽内。

10、本技术所述的可调式平衡装置及装配有其的混铁车加盖机构,通过前导向杆、调整螺杆及弹簧的设置可以有效平衡前导向杆的杆首连接部传递来的作用力,通过调整螺母可以调整调整螺杆端部相对于前导向杆的后部杆体的距离,以调整该装置使用时后部杆体插入调整螺杆的空心杆部的深度,以满足不同作用力的平衡,并帽螺母的使用便于锁紧调整螺杆。

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【技术保护点】

1.一种可调式平衡装置,其特征在于:它包括左右开口的套筒(1)和弹簧(7),套筒(1)内左右侧分别设有前导向杆(6)和调整螺杆(4),前导向杆(6)包括依次设置的杆首连接部(63)、中部杆体(61)和后部杆体(62),调整螺杆(4)外侧设有外螺纹并连接有调整螺母(2),其包括左右设置的空心杆部(41)和实心杆部(42),实心杆部(42)外端设置有调整杆尾(5),空心杆部(41)自端部起开设有孔洞,后部杆体(62)插入空心杆部(41)内,调整螺母(2)外侧与套筒(1)端部螺纹连接,弹簧(7)套于前导向杆(6)和调整螺杆(4)外侧,其两端分别与杆首连接部(63)和调整螺母(2)相抵接触。

2.根据权利要求1所述的一种可调式平衡装置,其特征在于:所述调整螺母(2)外侧的调整螺杆(4)上还螺纹连接有并帽螺母(3)。

3.根据权利要求1所述的一种可调式平衡装置,其特征在于:所述杆首连接部(63)包括上下设置的转耳卡槽(611)和左右设置的平衡装置转轴槽(612)。

4.一种装配有权利要求1-3任一项所述可调式平衡装置的混铁车加盖机构,其特征在于:包括机座(8)和固定臂(9),固定臂(9)内侧活动设置有伸缩臂(10),伸缩臂(10)前端部可拆卸设置有保温盖(11),机座(8)上设置有升降机构(13),升降机构(13)与固定臂(9)后侧底部活动连接并可驱动固定臂(9)后侧升降,固定臂(9)前侧底部和前端部底部分别设置有第二转耳(16)和第一转耳(14),其后端部设置有伸缩臂驱动机构(12),伸缩臂驱动机构(12)输出端与伸缩臂(10)后端部连接并可驱动伸缩臂(10)前进或缩回,第二转耳(16)与机座(8)转动连接,第一转耳(14)与机座(8)之间设置有所述可调式平衡装置。

5.根据权利要求4所述的混铁车加盖机构,其特征在于:所述第一转耳(14)为两块,关于固定臂(9)底部对称设置,两个第一转耳(14)与机座(8)之间分别设置有所述可调式平衡装置。

6.根据权利要求4或5所述的混铁车加盖机构,其特征在于:所述机座(8)上设置有平衡耳座(17),平衡耳座(17)与可调式平衡装置的调整杆尾(5)转动连接;所述第一转耳(14)通过设置平衡装置转轴(15)与可调式平衡装置的杆首连接部(63)转动连接。

7.根据权利要求6所述的混铁车加盖机构,其特征在于:所述第一转耳(14)卡入杆首连接部(63)的转耳卡槽(611)内,所述平衡装置转轴(15)卡入平衡装置转轴槽(612)内。

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【技术特征摘要】

1.一种可调式平衡装置,其特征在于:它包括左右开口的套筒(1)和弹簧(7),套筒(1)内左右侧分别设有前导向杆(6)和调整螺杆(4),前导向杆(6)包括依次设置的杆首连接部(63)、中部杆体(61)和后部杆体(62),调整螺杆(4)外侧设有外螺纹并连接有调整螺母(2),其包括左右设置的空心杆部(41)和实心杆部(42),实心杆部(42)外端设置有调整杆尾(5),空心杆部(41)自端部起开设有孔洞,后部杆体(62)插入空心杆部(41)内,调整螺母(2)外侧与套筒(1)端部螺纹连接,弹簧(7)套于前导向杆(6)和调整螺杆(4)外侧,其两端分别与杆首连接部(63)和调整螺母(2)相抵接触。

2.根据权利要求1所述的一种可调式平衡装置,其特征在于:所述调整螺母(2)外侧的调整螺杆(4)上还螺纹连接有并帽螺母(3)。

3.根据权利要求1所述的一种可调式平衡装置,其特征在于:所述杆首连接部(63)包括上下设置的转耳卡槽(611)和左右设置的平衡装置转轴槽(612)。

4.一种装配有权利要求1-3任一项所述可调式平衡装置的混铁车加盖机构,其特征在于:包括机座(8)和固定臂(9),固定臂(9)内侧活动设置有伸缩臂(10),伸缩臂(10)前端部可...

【专利技术属性】
技术研发人员:胡卫国徐建楠鲁庆何继祥魏波
申请(专利权)人:安徽马钢设备检修有限公司
类型:新型
国别省市:

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