【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及燃料电池系统控制，具体涉及一种集成式旁通中冷器进气结构。
技术介绍
1、现有的氢燃料电池空气供给系统中，其主要零部件体积较大且连接管路错综复杂，占用大量布置空间不利于结构开发设计，因此行业内现急需提高零部件集成度，进一步提升体积功率密度。
2、现有技术有针对中冷器与增湿器进行集成以提高紧凑程度和减少管路设计，中冷器一端是连接空压机过来的空气端盖，另一端是连接增湿器的法兰端盖，法兰端盖带有旁通出口用于控制部分或全部空气不经过增湿器直接进电堆，然而由于中冷器的散热芯体横截面需要与增湿器截面匹配，必须使中冷器与增湿器协调，减少所占用的空间，芯体长度不能太长，但减小长度又会使空气过快流出中冷器散热芯体，并且由于空气流出旁通口前需要在增湿器端汇聚导致空气流速流量分配不均，汇聚部分空气对冲阻碍流动，使得散热芯体无法充分传热，从而导致冷却液带走热量不足，大大降低中冷器的散热性能，造成进入电堆温度上升。因此本申请提出一种集成式旁通中冷器进气结构以改善上述问题。
技术实现思路
1、...
【技术保护点】
1.一种集成式旁通中冷器进气结构，其特征在于：包括依次连接的进气端盖（5）、散热芯体（6）和连接法兰（7），其中进气端盖（5）设有一平直倾斜上端盖，进气端盖（5）一侧还设有进气口（1），进气端盖（5）上端盖与进气口（1）轴线成小于九十度夹角，散热芯体（6）设有散热板（61）和旁通出口（2），散热板（61）均匀布设于散热芯体（6）内部，旁通出口（2）与进气口（1）设置于同一侧，散热芯体（6）一侧还设有冷却液出口（3）和冷却液入口（4），冷却液出口（3）和冷却液入口（4）位置沿散热芯体（6）侧面几何中心对称设置，进气端盖（5）还设有至少一个分隔板（51），分隔板（51）间...
【技术特征摘要】
1.一种集成式旁通中冷器进气结构，其特征在于：包括依次连接的进气端盖（5）、散热芯体（6）和连接法兰（7），其中进气端盖（5）设有一平直倾斜上端盖，进气端盖（5）一侧还设有进气口（1），进气端盖（5）上端盖与进气口（1）轴线成小于九十度夹角，散热芯体（6）设有散热板（61）和旁通出口（2），散热板（61）均匀布设于散热芯体（6）内部，旁通出口（2）与进气口（1）设置于同一侧，散热芯体（6）一侧还设有冷却液出口（3）和冷却液入口（4），冷却液出口（3）和冷却液入口（4）位置沿散热芯体（6）侧面几何中心对称设置，进气端盖（5）还设有至少一个分隔板（51），分隔板（51）间隔设置且位于进气口（1）同一侧，分隔板（51）自进气口（1）一侧始至散热芯体（6）一侧平滑弯曲延伸。
2.根据权利要求1所述的一种集成式旁通中冷器进气结构，其特征在于：所述散热芯体（6）为长方体结构柱体，散热芯体（6）上端部与进气端盖（5）配合且下端部与连接法兰（7）相配合。
3.根据权利要求1所述的一种集成式旁通中冷器进气结构，其特征在于：所述进气端盖（5）上端盖与分隔板（51）平行设置。
4.根据权利要求1所述的一种集成式旁通中冷器进气结构，其特征在于：所述进气口（1）与分隔板（51）同时设置于进气端盖（5）同一...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐行胜，全琎，熊荧，全书海，
申请(专利权)人：武汉海亿新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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