一种基于超声导波的钢轨检测装置制造方法及图纸

技术编号:40016340 阅读:26 留言:0更新日期:2024-01-16 16:04
本技术公开一种基于超声导波的钢轨检测装置,包括轨顶检测模块、轨头检测模块、轨腰检测模块以及轨底检测模块;所述轨顶检测模块包括轨顶检测超声探头,该轨顶检测超声探头固定设置在检测安装架上;所述轨头检测模块包括轨头检测超声探头和用于驱动轨头检测超声探头靠近或远离轨头的侧面的第一横向驱动机构;所述轨腰检测模块包括轨腰检测超声探头和用于驱动轨腰检测超声探头靠近或远离轨腰的侧面的第二横向驱动机构;所述轨底检测模块包括轨底检测超声探头和用于驱动轨底检测超声探头进行横向移动的第三横向驱动机构。该钢轨检测装置不仅可以对钢轨进行全方位检测,还能适应不同宽度的钢轨,通用性较好。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及超声检测装置,具体涉及一种基于超声导波的钢轨检测装置


技术介绍

1、钢轨探伤仪,也就是钢轨检测装置,按钢轨探伤车检测原理可分为电磁钢轨探伤车和超声波钢轨探伤车两类。电磁钢轨探伤车是根据非接触通磁法检测钢轨伤损的。超声波钢轨探伤车是利用超声波法进行钢轨伤损探伤,能够探测钢轨的轨底和轨腰范围内(包括接头附近)的疲劳缺陷和焊接缺陷,有的还能检测擦伤、轨底压溃和波浪形磨耗,以及轨底锈蚀和月牙掉块。这种车辆装有自动记录设备,能把钢轨伤损信号、线路特征信号(桥梁、隧道、接头、轨枕类别等)等记录下来。根据记录可分析确定伤损的大小和在钢轨内的位置。

2、现有的钢轨检测装置存在以下的不足:

3、现有的钢轨检测装置不仅无法实现对钢轨的全方位检测,检测效率不够高,而且只能用于固定宽度的钢轨的检测,不能适用不同宽度的钢轨,通用性较差。


技术实现思路

1、本技术的目的在于克服上述存在的问题,提供一种基于超声导波的钢轨检测装置,该钢轨检测装置不仅可以对钢轨进行全方位检测,还能够适应不同宽度的钢轨,通用本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于超声导波的钢轨检测装置,其特征在于,包括轨顶检测模块、轨头检测模块、轨腰检测模块以及轨底检测模块;

2.根据权利要求1所述的基于超声导波的钢轨检测装置,其特征在于,所述轨顶检测超声探头设有多个,多个轨顶检测超声探头同时沿着与钢轨的长度方向平行的方向和与钢轨的长度方向垂直的方向排列。

3.根据权利要求1所述的基于超声导波的钢轨检测装置,其特征在于,所述第一横向驱动机构包括横向驱动气缸和横向移动板,所述横向驱动气缸的缸体固定设置在检测安装架上,该横向驱动气缸的伸缩杆与所述横向移动板固定连接;所述轨头检测超声探头固定设置在所述横向移动板上

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【技术特征摘要】

1.一种基于超声导波的钢轨检测装置,其特征在于,包括轨顶检测模块、轨头检测模块、轨腰检测模块以及轨底检测模块;

2.根据权利要求1所述的基于超声导波的钢轨检测装置,其特征在于,所述轨顶检测超声探头设有多个,多个轨顶检测超声探头同时沿着与钢轨的长度方向平行的方向和与钢轨的长度方向垂直的方向排列。

3.根据权利要求1所述的基于超声导波的钢轨检测装置,其特征在于,所述第一横向驱动机构包括横向驱动气缸和横向移动板,所述横向驱动气缸的缸体固定设置在检测安装架上,该横向驱动气缸的伸缩杆与所述横向移动板固定连接;所述轨头检测超声探头固定设置在所述横向移动板上。

4.根据权利要求3所述的基于超声导波的钢轨检测装置,其特征在于,所述第二横向驱动机构由所述第一横向驱动机构构成;所述轨腰检测超声探头固定设置在所述横向移动板上。

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【专利技术属性】
技术研发人员:王磊陆盛资李绪丰胡华胜陈铭铭李双
申请(专利权)人:广东省特种设备检测研究院
类型:新型
国别省市:

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