【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及导电排，尤其涉及一种导电排、导电排组件及车用电气设备系统。
技术介绍
1、车辆上的电气设备通常通过导电排进行连接，车辆在长期振动路况上行驶时，导电排在长期使用过程中会出现应力集中现象，从而导致导电排在工作过程中因振动而断裂，进而会导致车辆的导电排组件不耐久，车辆在实际路况下无法达到较大的行驶里程。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种导电排、导电排组件及车用电气设备系统，该导电排能够在长期振动路况上使用，避免了导电排在工作过程中因振动而断裂，解决了导电排在长期使用过程中会出现应力集中的问题，从而保证了利用该导电排制备形成的导电排组件可靠耐久，车辆在实际路况下能够达到较大的行驶里程。
2、本专利技术提供一种导电排，用于电连接于两个电气设备之间，导电排包括至少一个连接段，连接段的弹性模量为e，连接段的宽度为ω，连接段的厚度为δ，连接段的厚度δ满足：其中，λ＝0.085gpa/mm，ω和δ的单位均为mm，e的单位为gpa，e的范围为55gpa～120gpa。p>
3、其中，本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种导电排，用于电连接于两个电气设备之间，其特征在于，所述导电排包括至少一个连接段，所述连接段的弹性模量为E，所述连接段的宽度为ω，所述连接段的厚度为δ，所述连接段的厚度δ满足：其中，λ＝0.085Gpa/mm，ω和δ的单位均为mm，E的单位为Gpa，E的范围为55Gpa～120Gpa。
2.根据权利要求1所述的导电排，其特征在于，所述连接段为多个，多个所述连接段包括第一连接段、第二连接段和第三连接段，所述第二连接段和所述第三连接段分别设置于所述第一连接段的相对两端，且分别用于电连接两个所述电气设备。
3.根据权利要求2所述的导电排，其特征...
【技术特征摘要】
1.一种导电排，用于电连接于两个电气设备之间，其特征在于，所述导电排包括至少一个连接段，所述连接段的弹性模量为e，所述连接段的宽度为ω，所述连接段的厚度为δ，所述连接段的厚度δ满足：其中，λ＝0.085gpa/mm，ω和δ的单位均为mm，e的单位为gpa，e的范围为55gpa～120gpa。
2.根据权利要求1所述的导电排，其特征在于，所述连接段为多个，多个所述连接段包括第一连接段、第二连接段和第三连接段，所述第二连接段和所述第三连接段分别设置于所述第一连接段的相对两端，且分别用于电连接两个所述电气设备。
3.根据权利要求2所述的导电排，其特征在于，所述第一连接段的延伸方向平行于第一方向，所述第二连接段和所述第三连接段的延伸方向均平行于第二方向，所述第一方向与所述第二方向垂直。
4.根据权利要求3所述的导电排，其特征在于，所述导电排呈平面板状，所述第二方向垂直于所述第一连接段的厚度方向。
5.根据权利要求3所述的导电排，其特征在于，所述导电排为立体结构，所述第二方向平行于所述第一连接段的厚度方向。
6.根据权利要求5所述的导电排，其特征在于，多个所述连接段还包括第一过渡段和第二过渡段，所述第一过渡段连接于所述第一连接段和所述第二连接段之间，所述第二过渡段连接于所述第一连接段和所述第三连接段之间。
7.根据权利要求6所述的导电排，其特征在于，所述第二连接段的延伸方向与所述第一连接段的延伸方向之间的夹角为45°～135°，所述第三连接段的延伸方向与所述第一连接段的延伸方向之间的夹角为45°～135°。
8.根据权利要求6或7所述的导电排，其特征在于，所述第一过渡段的弯曲方向与所述第二过渡段的弯曲方向反向。
9.根据权利要求2所述的导电排，其特征在于，所述第一连接段设有固定孔，所述固定孔沿所述第一连接段的厚度方向贯穿所述第一连接段，所述第二连接段设有第一连接孔，所述第一连接孔沿所述第二连接段的厚度方向贯穿所述第二连接段，所述第三连接段设有...
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