【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及飞机配电盒领域，尤其是涉及一种用于飞机配电盒的减震支座。
技术介绍
1、随着科学技术的进步，越来越多的电子设备应用在了飞机上。通常电子设备装配在配电盒内，然后配电盒刚性连接在飞机机身上。虽然电子设备具备一定的防抗震能力，但是由于飞机使用工况复杂，极易出现突变、交变、无规律震动工况，采用刚性连接的配电盒会将震动传递给配电盒内的电子设备，导致电子设备出现断、短路等情况，极大的影响了飞机的飞行安全。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于：为提高配电盒的抗震动能力，提供一种用于飞机配电盒的减震支座，以减少配电盒所受到的刚性冲击，提升配电盒在机上工作时的稳定性、安全性。
2、本专利技术的专利技术目的通过以下技术方案来实现：
3、一种用于飞机配电盒的减震支座，该支座包括上部安装构件、减震橡胶和下部安装构件，所述上部安装构件的顶部设有与配电盒连接用的螺纹孔，所述下部安装构件的内部设有空腔，下部安装构件的上面板上设有与所述空腔连通的孔，所述上部安装构件的下端穿过所述孔后伸入至所述空腔内，所述减震橡胶套在上部安装构件的下端，且该减震橡胶填充满上部安装构件与下部安装构件之间的区域，所述下部安装构件的底部设有与配电盒安装支架连接用的螺柱。
4、作为进一步的技术方案，所述上部安装构件的下端设有防脱卡头，所述下部安装构件的上面板上设置的孔的形状与所述防脱卡头的形状相对应。
5、作为进一步的技术方案，所述防脱卡头设有三个。
6、作为进
7、作为进一步的技术方案，所述第一部分的底部设有橡胶排胶孔，所述第二部分的外周设有橡胶排胶孔，所述下部安装构件的下面板上设有与第一部分的底部设置的橡胶排胶孔所对应的孔槽。
8、作为进一步的技术方案，整个减震支座的外轮廓为六角面。
9、与现有技术相比，本专利技术具备使用简单，结构可靠，安装方便的特点。在进行安装时，无需对原有配电盒本体、支耳、支架等进行改造即可完成安装。同时其具备减震效果良好、结构可靠、适应性强等特点，能够有效满足配电盒在机上使用时的需求。
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1.一种用于飞机配电盒的减震支座，其特征在于，该支座包括上部安装构件、减震橡胶和下部安装构件，所述上部安装构件的顶部设有与配电盒连接用的螺纹孔，所述下部安装构件的内部设有空腔，下部安装构件的上面板上设有与所述空腔连通的孔，所述上部安装构件的下端穿过所述孔后伸入至所述空腔内，所述减震橡胶套在上部安装构件的下端，且该减震橡胶填充满上部安装构件与下部安装构件之间的区域，所述下部安装构件的底部设有与配电盒安装支架连接用的螺柱。
2.根据权利要求1所述的一种用于飞机配电盒的减震支座，其特征在于，所述上部安装构件的下端设有防脱卡头，所述下部安装构件的上面板上设置的孔的形状与所述防脱卡头的形状相对应。
3.根据权利要求2所述的一种用于飞机配电盒的减震支座，其特征在于，所述防脱卡头设有三个。
4.根据权利要求1所述的一种用于飞机配电盒的减震支座，其特征在于，所述上部安装构件的顶部设有盖板，所述减震橡胶包括第一部分和第二部分，所述第一部分位于所述空腔内，所述第二部分位于盖板与下部安装构件之间，所述第一部分与第二部分连接为一体。
5.根据权利要求4所述
6.根据权利要求1所述的一种用于飞机配电盒的减震支座，其特征在于，整个减震支座的外轮廓为六角面。
...【技术特征摘要】
1.一种用于飞机配电盒的减震支座，其特征在于，该支座包括上部安装构件、减震橡胶和下部安装构件，所述上部安装构件的顶部设有与配电盒连接用的螺纹孔，所述下部安装构件的内部设有空腔，下部安装构件的上面板上设有与所述空腔连通的孔，所述上部安装构件的下端穿过所述孔后伸入至所述空腔内，所述减震橡胶套在上部安装构件的下端，且该减震橡胶填充满上部安装构件与下部安装构件之间的区域，所述下部安装构件的底部设有与配电盒安装支架连接用的螺柱。
2.根据权利要求1所述的一种用于飞机配电盒的减震支座，其特征在于，所述上部安装构件的下端设有防脱卡头，所述下部安装构件的上面板上设置的孔的形状与所述防脱卡头的形状相对应。
3.根据权利要求2所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：周子壹，乐豪，肖和鸣，张勇，
申请(专利权)人：四川渝拓橡塑工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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