本技术涉及运输周转技术领域，具体为一种用于承载石英管的综合性周转车，包括车身本体组件、检测组件、两个旋转组件和支撑组件，两个旋转组件的两端分别与车身本体组件上端左右两侧转动连接，两个支撑组件分别与车身本体组件上端左右两侧固定连接，检测组件的底端与车身本体组件的下端固定连接，检测组件的上端高于车身本体组件的上端；两个旋转组件均包括旋转轴、两个轴承和滚轮，轴承固定安装在车身本体组件上设置的圆孔内，两个滚轮分别固定安装在旋转轴靠近两端的位置上，两个滚轮外侧均缠绕有保护胶带，旋转轴的两端分别与两个轴承固定连接。本技术用于承载石英管的综合性周转车具备稳定性强且带有旋转石英管功能。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及运输周转，具体为一种用于承载石英管的综合性周转车。
技术介绍
1、在石英管生产行业，由于石英管的材料质地比较脆，在运输过程中存在以下缺点：
2、目前的大部分周转车，由于石英管呈筒体状，周转车运输过程中，石英管容易发生滚动而碰撞车体，导致石英管容易破裂，周转车的稳定性较差，并且与石英管接触部分也缺少保护等缺陷；
3、所以设计出一款具备稳定性强且带有旋转石英管功能的综合性周转车是很有必要的。
技术实现思路
1、本技术提供一种用于承载石英管的综合性周转车，其目的在于针对上述问题予以解决。
2、为达此目的，本技术采用以下技术方案：
3、提供一种用于承载石英管的综合性周转车，包括车身本体组件、检测组件、两个旋转组件和支撑组件，两个所述旋转组件的两端分别与车身本体组件上端左右两侧转动连接，两个所述支撑组件分别与车身本体组件上端左右两侧固定连接，所述检测组件的底端与车身本体组件的下端固定连接，所述检测组件的上端高于车身本体组件的上端；
>4、两个所述旋转组本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于承载石英管的综合性周转车，其特征在于：包括车身本体组件（1）、检测组件（2）、两个旋转组件（3）和支撑组件（4），两个所述旋转组件（3）的两端分别与车身本体组件（1）上端左右两侧转动连接，两个所述支撑组件（4）分别与车身本体组件（1）上端左右两侧固定连接，所述检测组件（2）的底端与车身本体组件（1）的下端固定连接，所述检测组件（2）的上端高于车身本体组件（1）的上端；
2.根据权利要求1所述的用于承载石英管的综合性周转车，其特征在于：所述车身本体组件（1）包括车身架（11）和四个万向轮（12），四个所述万向轮（12）分别固定安装在车身架（11）下端的四个角上。...
【技术特征摘要】
1.一种用于承载石英管的综合性周转车，其特征在于：包括车身本体组件（1）、检测组件（2）、两个旋转组件（3）和支撑组件（4），两个所述旋转组件（3）的两端分别与车身本体组件（1）上端左右两侧转动连接，两个所述支撑组件（4）分别与车身本体组件（1）上端左右两侧固定连接，所述检测组件（2）的底端与车身本体组件（1）的下端固定连接，所述检测组件（2）的上端高于车身本体组件（1）的上端；
2.根据权利要求1所述的用于承载石英管的综合性周转车，其特征在于：所述车身本体组件（1）包括车身架（11）和四个万向轮（12），四个所述万向轮（12）分别固定安装在车身架（11）下端的四个角上。
3.根据权利要求2所述的用于承载石英管的综合性周转车，其特征在于：所述车身架（11）上端的左右两侧均开设有两个旋转连接块（111），两个所述旋转组件（3）的两端分别与车身架（11）上端的左右两侧旋转连接块（111）固定连接。
【专利技术属性】
技术研发人员：祁东，潘菊萍，刘群，林佳继，
申请(专利权)人：嘉庚江苏特材有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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