【技术实现步骤摘要】
本技术涉及道路施工相关，尤其涉及一种道路施工隔音屏障结构。
技术介绍
1、道路施工是指对部分道路或者整段道路进行修缮或者重新施工的一个过程，在道路施工的过程中，容易产生一些噪音，特别是在对城市道路施工的过程中，如果噪音过大，会影响到周边居民的日常生活，所以在部分道路施工环境中，会临时安装隔音屏障，来减少噪音对周边居民的影响，而这类隔音屏障一般都需要在安装之后进行拆卸，并不会长久保留，这就使得这类隔音屏障的安装需要方便进行拆卸，而且隔音屏障由于在路边放置，还容易受到损坏，更换起来会比较麻烦，故此，特别需要一种道路施工隔音屏障结构。
2、但是现有的道路施工隔音屏障结构，在使用过程中，大多数的隔音屏障都是与立柱固定安装在一起，通过立柱进行安装，而且隔音屏障一般都是多个固定在一起，通过螺栓或者焊接的方式连接，这样连接不便于安装，而且无法对单个的隔音屏障进行拆卸。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种道路施工隔音屏障结构，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的道路施工隔音屏障结构，在使用过程中，大多数的隔音屏障都是与立柱固定安装在一起，通过立柱进行安装，而且隔音屏障一般都是多个固定在一起，通过螺栓或者焊接的方式连接，这样连接不便于安装，而且无法对单个的隔音屏障进行拆卸的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路施工隔音屏障结构，包括隔音板、立柱和卡合机构，其中卡合机构包括定位块、连接块、固定槽、第一弹簧和卡块，所述隔音板的两侧均设置有立柱，所述立柱的
3、优选的，所述卡合机构包括定位块、连接块、固定槽、第一弹簧和卡块，所述隔音板的下方两侧均焊接有定位块，所述隔音板的表面两侧焊接有连接块，所述连接块的一侧表面开设有固定槽，所述固定槽的一端焊接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端焊接有卡块。
4、优选的，所述定位块的尺寸和定位槽尺寸相匹配，所述连接块的位置与连接槽位置相对应。
5、优选的，所述缓冲机构包括固定板、外套管、第二弹簧、限位块、连接杆和防护栏，所述隔音板的表面两侧固定安装有固定板，所述固定板的表面两侧固定安装有外套管，所述外套管的内侧一端焊接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端焊接有限位块，所述限位块的一侧焊接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有防护栏。
6、优选的，所述连接杆通过第二弹簧与外套管构成伸缩结构，所述固定板以防护栏的中轴线对称设置。
7、与现有技术相比，本技术的有益效果是：该道路施工隔音屏障结构，通过定位块、连接块、固定槽、第一弹簧和卡块的设置，在使用时，先在立柱的一侧打开挡板，然后将隔音板通过定位块嵌入到立柱一端的定位槽内，然后立柱的一侧将挡板旋转到与隔音板相贴合，在贴合的过程中，使连接块可以凸出连接槽的一端，同时卡块在第一弹簧的作用下，凸出连接槽的一端，与挡板的表面相抵触，通过卡块和挡板，以及配合定位块的限位，对隔音板进行快速安装，而隔音板也可以通过按压卡块快速进行拆卸，方便对隔音板进行安装后的拆卸或者对单个隔音板的更换。
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1.一种道路施工隔音屏障结构，包括隔音板(1)、立柱(2)和卡合机构(6)，其中卡合机构(6)包括定位块(601)、连接块(602)、固定槽(603)、第一弹簧(604)和卡块(605)，其特征在于：所述隔音板(1)的两侧均设置有立柱(2)，所述立柱(2)的一端表面开设有定位槽(3)，所述立柱(2)的一侧铰接有挡板(4)，所述挡板(4)的表面开设有连接槽(5)，所述隔音板(1)的表面两侧设置有卡合机构(6)，所述隔音板(1)的表面一侧设置有缓冲机构(7)。
2.根据权利要求1所述的一种道路施工隔音屏障结构，其特征在于：所述卡合机构(6)包括定位块(601)、连接块(602)、固定槽(603)、第一弹簧(604)和卡块(605)，所述隔音板(1)的下方两侧均焊接有定位块(601)，所述隔音板(1)的表面两侧焊接有连接块(602)，所述连接块(602)的一侧表面开设有固定槽(603)，所述固定槽(603)的一端焊接有第一弹簧(604)，所述第一弹簧(604)的一端焊接有卡块(605)。
3.根据权利要求2所述的一种道路施工隔音屏障结构，其特征在于：所述定位块(
4.根据权利要求1所述的一种道路施工隔音屏障结构，其特征在于：所述缓冲机构(7)包括固定板(701)、外套管(702)、第二弹簧(703)、限位块(704)、连接杆(705)和防护栏(706)，所述隔音板(1)的表面两侧固定安装有固定板(701)，所述固定板(701)的表面两侧固定安装有外套管(702)，所述外套管(702)的内侧一端焊接有第二弹簧(703)，所述第二弹簧(703)的一端焊接有限位块(704)，所述限位块(704)的一侧焊接有连接杆(705)，所述连接杆(705)的一端固定连接有防护栏(706)。
5.根据权利要求4所述的一种道路施工隔音屏障结构，其特征在于：所述连接杆(705)通过第二弹簧(703)与外套管(702)构成伸缩结构，所述固定板(701)以防护栏(706)的中轴线对称设置。
...【技术特征摘要】
1.一种道路施工隔音屏障结构，包括隔音板(1)、立柱(2)和卡合机构(6)，其中卡合机构(6)包括定位块(601)、连接块(602)、固定槽(603)、第一弹簧(604)和卡块(605)，其特征在于：所述隔音板(1)的两侧均设置有立柱(2)，所述立柱(2)的一端表面开设有定位槽(3)，所述立柱(2)的一侧铰接有挡板(4)，所述挡板(4)的表面开设有连接槽(5)，所述隔音板(1)的表面两侧设置有卡合机构(6)，所述隔音板(1)的表面一侧设置有缓冲机构(7)。
2.根据权利要求1所述的一种道路施工隔音屏障结构，其特征在于：所述卡合机构(6)包括定位块(601)、连接块(602)、固定槽(603)、第一弹簧(604)和卡块(605)，所述隔音板(1)的下方两侧均焊接有定位块(601)，所述隔音板(1)的表面两侧焊接有连接块(602)，所述连接块(602)的一侧表面开设有固定槽(603)，所述固定槽(603)的一端焊接有第一弹簧(604)，所述第一弹簧(604)的一端焊接有卡块(605)。
【专利技术属性】
技术研发人员：薛承浪，林浩瑞，吴茹茹，郑丽丽，洪万硕，
申请(专利权)人：华钰建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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