【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种可以实现硬止挡功能的横向止挡，具体涉及一种空气间隙与硬止挡间隙均可调的横向止挡。
技术介绍
1、横向止挡安装于车体与转向架构架之间，以限制车体的横向位移，主要承受横向载荷，缓和横向的刚性冲击，改善车体横向振动性能。
2、目前的横向止挡形状各异，但在成型之后其尺寸就无法再调节，只能适用于固定场合。如申请号cn202110985131.x、名称为“一种具有较高稳定性的横向止挡”的专利技术专利申请，申请号cn201911095413.1、名称为“提高轨道车辆横向止挡整体性能的方法及横向止挡”的专利技术专利，申请号cn201711094893.0、名称为“一种轨道列车用横向止挡”的专利技术专利申请等，都是一种产品只能满足一种需求，通用性不强。
技术实现思路
1、本专利技术针对当前轨道车辆横向止挡通用性不强的问题，提出了一种空气间隙与硬止挡间隙均可调的横向止挡，同一个横向止挡能够满足多种使用条件，大大降低了生产和维护的成本。
2、本专利技术为解决上述问题所采用的技术手段为：一种空气间隙与硬止挡间隙均可调的横向止挡，包括底座和硫化体，其中底座上设有挡块，硫化体设置在挡块围成的空间内，硫化体底部与底座的底板接触，且硫化体与底板之间设有垫片。通过增加或减少硫化体与底板之间的垫片数量来调节横向止挡的高度。
3、进一步地，硫化体与底板之间通过螺纹连接。螺纹连接使硫化体与底座之间拆装方便，因而能够在保证不改变与外界的接触部位的前提下调节整个横向止挡的
4、进一步地，垫片的外径等于或者略小于硫化体的金属体的外径。
5、进一步地，垫片的厚度为1mm。
6、进一步地，硫化体的金属体设有螺孔，螺孔的盲孔底端与金属体上表面之间的距离大于等于5mm，螺孔侧壁与金属体外侧表面之间的最小距离大于等于10mm。以保证金属体的强度。
7、进一步地，螺孔的深度大于等于垫片最大高度+四倍螺栓的一圈螺纹的高度。
8、进一步地，螺栓型号的选取方式为：（金属体的最大高度-垫片最大高度-5）/4=螺栓一圈螺纹的高度。通过此方式选取最大型号的螺栓，使底座与硫化体之间的连接力达到最大。
9、进一步地，螺孔数量为两个，用于连接的螺栓也为两个，两个螺栓和螺孔对称设置。
10、进一步地，挡块内侧设有环形挡台，硫化体的金属体与挡台之间为间隙接触。既使硫化体能够很容易装配到底板上而不划伤金属内壁，也能保证使用过程中螺栓不会承受横向的剪切力。
11、进一步地，最大间隙量为0.078mm。
12、进一步地， 挡台高度大于等于硫化体与底板之间的垫片最大高度+1mm。
13、进一步地，底板上设有与硫化体的螺孔位置匹配的沉头孔，沉头孔沉头处的深度大于等于螺栓头的高度+1mm。保证硫化体装配到底板后螺栓头不会与底板接触。
14、进一步地，垫片设有与沉头孔位置相匹配的通孔，且通孔内径稍大于螺栓螺纹处的外径。
15、进一步地，垫片最大高度为10mm+5%*金属体上方处的橡胶体厚度。
16、本专利技术的有益效果是：
17、1.本专利技术通过在硫化体和底板之间设置垫片的方式来调节整个横向止挡的高度，进而达到调节空气间隙和硬止挡间隙的效果，使同一底座和硫化体尺寸的横向止挡能够满足各种不同的性能要求，且在后期维护过程中，可以通过采用增加垫片而不是直接更换横向止挡的维修方式。
18、2.本专利技术采用螺栓将硫化体和底座进行固定连接，可以很方便地增减垫片数量而不影响其质量，简化了间隙调节的操作。
19、3.本专利技术使硫化体与挡台之间间隙接触，既避免硫化体与挡台之间金属表面出现划痕而影响整体质量，也降低了尺寸的精度要求，降低了加工难度，还能避免螺栓承受横向剪切力而被折断。
20、4.本专利技术通过将垫片厚度标准化，提高垫片的通用性，减低生产成本，也能避免型号过多而产生呆滞品。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种空气间隙与硬止挡间隙均可调的横向止挡，包括底座（2）和硫化体（1），其特征在于：底座（2）上设有挡块（21），硫化体（1）设置在挡块（21）围成的空间内，硫化体（1）底部与底座（2）的底板（23）接触，且硫化体（1）与底板（23）之间设有垫片（3）。
2.如权利要求1所述的空气间隙与硬止挡间隙均可调的横向止挡，其特征在于：硫化体（1）与底板（23）之间通过螺纹连接。
3.如权利要求1所述的空气间隙与硬止挡间隙均可调的横向止挡，其特征在于：垫片（3）的外径等于或者略小于硫化体（1）的金属体（11）的外径，且垫片（3）的厚度为1mm。
4.如权利要求1所述的空气间隙与硬止挡间隙均可调的横向止挡，其特征在于：垫片（3）最大高度为10mm+5%*金属体上方处的橡胶体厚度。
5.如权利要求4所述的空气间隙与硬止挡间隙均可调的横向止挡，其特征在于：硫化体（1）的金属体（11）设有螺孔（14），螺孔（14）的盲孔底端与金属体（11）上表面之间的距离大于等于5mm，螺孔（14）侧壁与金属体（11）外侧表面之间的最小距离大于等于10mm。p>
6.如权利要求5所述的空气间隙与硬止挡间隙均可调的横向止挡，其特征在于：螺孔（14）的深度大于等于垫片最大高度+四倍螺栓的一圈螺纹的高度。
7.如权利要求6所述的空气间隙与硬止挡间隙均可调的横向止挡，其特征在于：螺栓型号的选取方式为：（金属体的最大高度-垫片最大高度-5）/4=螺栓一圈螺纹的高度。
8.如权利要求4所述的空气间隙与硬止挡间隙均可调的横向止挡，其特征在于：挡块（21）内侧设有环形挡台（22），硫化体（1）的金属体（11）与挡台（22）之间为间隙接触。
9.如权利要求8所述的空气间隙与硬止挡间隙均可调的横向止挡，其特征在于：最大间隙量为0.078mm。
10.如权利要求8所述的空气间隙与硬止挡间隙均可调的横向止挡，其特征在于：挡台（22）高度大于等于垫片（3）最大高度+1mm。
...【技术特征摘要】
1.一种空气间隙与硬止挡间隙均可调的横向止挡，包括底座（2）和硫化体（1），其特征在于：底座（2）上设有挡块（21），硫化体（1）设置在挡块（21）围成的空间内，硫化体（1）底部与底座（2）的底板（23）接触，且硫化体（1）与底板（23）之间设有垫片（3）。
2.如权利要求1所述的空气间隙与硬止挡间隙均可调的横向止挡，其特征在于：硫化体（1）与底板（23）之间通过螺纹连接。
3.如权利要求1所述的空气间隙与硬止挡间隙均可调的横向止挡，其特征在于：垫片（3）的外径等于或者略小于硫化体（1）的金属体（11）的外径，且垫片（3）的厚度为1mm。
4.如权利要求1所述的空气间隙与硬止挡间隙均可调的横向止挡，其特征在于：垫片（3）最大高度为10mm+5%*金属体上方处的橡胶体厚度。
5.如权利要求4所述的空气间隙与硬止挡间隙均可调的横向止挡，其特征在于：硫化体（1）的金属体（11）设有螺孔（14），螺孔（14）的盲孔底端与金属...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋仲三，曾先会，陈俊辉，李涛，罗俊，张玉祥，刘文松，周鹏，钟威，黄涛，李俊俊，李刚，
申请(专利权)人：株洲时代瑞唯减振装备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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