【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及动力电池低温应急加热启动，具体为一种基于热化学储能的动力电池低温应急加热启动方法。
技术介绍
1、动力电池低温应急加热启动方法是解决动力电池在低温环境下无法正常启动和运行的技术方案，在低温环境下，动力电池的soc会降低，充放电性能也会受到影响。这可能导致车辆无法正常启动和运行，通常使用车载加热装置和外部充电设施进行预热，加热效率不高、加热装置的负担较重，而一种基于热化学储能的动力电池低温应急加热启动方法能够为动力电池低温启动提供便捷。
2、现有的动力电池低温应急加热启动方法存在的缺陷是：
3、1、专利文件jp2005214011中，公开了车用储能装置加热系统，其主要考虑如何通过控制模式将动力电池温度维持在确保电动车辆启动的水平，并且能够将动力电池温度维持在确保车辆性能最佳的模式，并没有考虑如何提高热传递效率的问题；
4、2、申请文件cn112910049a中，公开了沥青一种电加热车辆低温启动辅助装置，主要考虑如何满足部队车辆的低温启动要求的问题，并没有考虑到如何应对热化学储能装置或相关设...
【技术保护点】
1.一种基于热化学储能的动力电池低温应急加热启动方法，其特征在于：包括材料选择，材料选择用于选取制作材料，在材料选择后需要进行制作安装，制作安装用于制作板式换热器（2）和反应槽（5）并与动力电池（1）连接在一起；
2.根据权利要求1所述的一种基于热化学储能的动力电池低温应急加热启动方法，其特征在于：所述动力电池低温应急加热启动方法如下：
3.根据权利要求2所述的一种基于热化学储能的动力电池低温应急加热启动方法，其特征在于：所述动力电池低温应急加热启动方法还包括：
4.根据权利要求3所述的一种基于热化学储能的动力电池低温应急加热启动方...
【技术特征摘要】
1.一种基于热化学储能的动力电池低温应急加热启动方法，其特征在于：包括材料选择，材料选择用于选取制作材料，在材料选择后需要进行制作安装，制作安装用于制作板式换热器（2）和反应槽（5）并与动力电池（1）连接在一起；
2.根据权利要求1所述的一种基于热化学储能的动力电池低温应急加热启动方法，其特征在于：所述动力电池低温应急加热启动方法如下：
3.根据权利要求2所述的一种基于热化学储能的动力电池低温应急加热启动方法，其特征在于：所述动力电池低温应急加热启动方法还包括：
4.根据权利要求3所述的一种基于热化学储能的动力电池低温应急加热启动方法，其特征在于：所述动力电池低温应急加热启动方法还包括：
5.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁敏，
申请(专利权)人：成都理工大学工程技术学院，
类型：发明
国别省市：
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