一种超大跨度拱形明挖隧道叠合装配式结构拼装工艺制造技术

本发明专利技术属于地下工程施工技术领域，具体涉及一种超大跨度拱形明挖隧道叠合装配式结构拼装工艺，步骤S10：操作者将隧道预制装配式结构拼装台车的车架装置带到指定隧道位置，步骤S20：启动支撑腿，使得支撑腿将车体抬起；步骤S30：将在支撑柱固定在轨道牵引装置，步骤S40：将装配式结构拼装滑动接触式移动支护平台通过螺栓固定在支撑柱的法兰盘上，步骤S50：工作人员将需要安装的构件放置在竖向千斤顶上，通过伸缩臂调整到需要安装的地方；步骤S60：工作人员控制竖向千斤顶上升，将构件送到合适位置停止；步骤S70：控制横向千斤顶，用横向千斤顶将构件镶嵌。该方案解决了龙门尺寸固定、支撑点固定，而现场需要经常调整的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于地下工程施工，具体涉及一种超大跨度拱形明挖隧道叠合装配式结构拼装工艺。

技术介绍

1、我国在铁路隧道施工方面的设备配套技术水平及施工装备整体上仍处于隧 道施工机械化初期，在隧道施工作业线上主要施工设备大多从国外引进，自主研发的品种较少、质量较差且故障率较高，从而造成在隧道预制装配式结构作业中的专业程度低，严重影响了作业效率。超大跨度隧道是指断面跨度超过16米的隧道。超大跨度隧道多用于一些特殊的工程中,如深水隧道、海底隧道等,其优点在于可以满足大型船只的通行需求,同时也能够缩短隧洞的长度和施工时间。

2、目前，市面上公告号为cn115492603a的一种隧道衬砌片拼装台车的施工工艺，包括1片拱部衬砌片和2片侧边衬砌片的拼装，拼装台车在隧道站位后，通过拼装台车的环向拼装机构拼装2片侧边衬砌片，再通过纵向运输机构拼装拱部衬砌片，拼装完成后，拼装台车后移进行下一环隧道衬砌片的拼装，依次循环。该施工工艺中对装配式衬砌进行分块拼装，且拼装效率较高、精度高。

3、但都存在一些问题：1、龙门吊在遇到曲线线路时移动受限，一般只适合在直线本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种超大跨度拱形明挖隧道叠合装配式结构拼装工艺，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种超大跨度拱形明挖隧道叠合装配式结构拼装工艺，其特征在于，还包括步骤S5：操作者在将隧道预制装配式结构拼装台车开入隧道前对其进行轮胎气压检测。

3.根据权利要求1所述的一种超大跨度拱形明挖隧道叠合装配式结构拼装工艺，其特征在于，所述步骤S40中的装配式结构拼装滑动接触式移动支护平台还包括安全围栏（3），所述安全围栏（3）与工作台（11）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种超大跨度拱形明挖隧道叠合装配式结构拼装工艺，其特征在于，所述步骤S50中操...

【技术特征摘要】

1.一种超大跨度拱形明挖隧道叠合装配式结构拼装工艺，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种超大跨度拱形明挖隧道叠合装配式结构拼装工艺，其特征在于，还包括步骤s5：操作者在将隧道预制装配式结构拼装台车开入隧道前对其进行轮胎气压检测。

3.根据权利要求1所述的一种超大跨度拱形明挖隧道叠合装配式结构拼装工艺，其特征在于，所述步骤s40中的装配式结构拼装滑动接触式移动支护平台还包括安全围栏（3），所述安全围栏（3）与工作台（11）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种超大跨度拱形明挖隧道叠合装配式结构拼装工艺，其特征在于，所述步骤s50中操作者通过工作台（11）的控制面板（10）控制伸缩臂（7）调整到需要安装的地方。

5.根据权利要求1所述的一种超大跨度拱形明挖隧道叠合装配式结构拼装工艺，其特征在于，所述步骤s40中的竖向千斤顶（1）和横向千斤顶（2）设有2个，且竖向千斤顶（1）和横向千斤顶（2）位于工作台（11）左右两侧。

6.根据权利要求4所述的一种超大跨度拱形明...

【专利技术属性】
技术研发人员：海大鹏，林志，郭贤德，张国娇，许章隆，杨红运，鲁万卿，郑杰，
申请(专利权)人：中国建筑第七工程局有限公司，
类型：发明
国别省市：