一种车厢板材焊接定位系统技术方案

本申请公开了一种车厢板材焊接定位系统，涉及板材焊接技术领域，包括底座，所述底座顶面左右两侧的前后两侧均固定连接有矩形套，两个所述矩形套两个为一组相对的一侧均转动连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆的上侧固定套接有翻转机构，所述底座顶面右侧的中部固定连接有支撑块，所述支撑块的顶面固定连接有电机。本申请通过电机通过皮带带动两个螺纹杆旋转，使两个螺纹杆带动两个内螺纹套、支撑框与方形框右移，通过C形条与长条对方形框限位，使方形框向右移动时向上偏转从横面变为竖面，将方形框内的车箱板材竖起来，进而无需工作人员躺下来即可对车厢板材焊接，减小了工作人员对板材焊接较长时间后出现的劳累。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及板材焊接，尤其是涉及一种车厢板材焊接定位系统。

技术介绍

1、货车一般指载货汽车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别，一般可依造车的重量分为重型和轻型两种，货车通常包括车厢，而车厢类似集装箱，用于装载货物，一般车厢在生产过程中需要对车厢内的板材进行焊接操作。

2、现有的专利(公告号：cn217452785u)公开了一种车厢板材焊接定位装置，包括焊接台、放置板、液压缸、滑筒、滑块和卡块，所述焊接台上端设有第一凹槽，所述第一凹槽内滑动设有用于密封所述第一凹槽的放置板，通过液压缸推动放置板向上移动，放置板移动带动板材向上移动，并且放置板移动带动滑块移动，当滑块移动至第一通孔上方后，通过推动组件带动卡块移动，卡块移动穿过第一通孔，卡块位于滑块的下方，对滑块的进行限位，再次通过限位组件对板材进行限位，并且板材上升后工作人员可以对板材的下表面进行焊接操作。在实现本方案的过程中发现现有技术中存在如下问题，没有得到良好的解决：。

技术实现思路</p>

1、为了本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车厢板材焊接定位系统，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶面左右两侧的前后两侧均固定连接有矩形套(2)，两个所述矩形套(2)两个为一组相对的一侧均转动连接有螺纹杆(3)，两个所述螺纹杆(3)的上侧固定套接有翻转机构(4)；

2.根据权利要求1所述的一种车厢板材焊接定位系统，其特征在于：所述翻转机构(4)包括两个内螺纹套(401)，两个所述内螺纹套(401)分别套接在两个螺纹杆(3)的侧面，两个所述内螺纹套(401)的顶面均固定连接有支撑框(402)，两个所述支撑框(402)相对的一侧均转动连接有连接条(403)，两个所述连接条(403)的右侧固定连接有方形框(...

【技术特征摘要】

1.一种车厢板材焊接定位系统，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶面左右两侧的前后两侧均固定连接有矩形套(2)，两个所述矩形套(2)两个为一组相对的一侧均转动连接有螺纹杆(3)，两个所述螺纹杆(3)的上侧固定套接有翻转机构(4)；

2.根据权利要求1所述的一种车厢板材焊接定位系统，其特征在于：所述翻转机构(4)包括两个内螺纹套(401)，两个所述内螺纹套(401)分别套接在两个螺纹杆(3)的侧面，两个所述内螺纹套(401)的顶面均固定连接有支撑框(402)，两个所述支撑框(402)相对的一侧均转动连接有连接条(403)，两个所述连接条(403)的右侧固定连接有方形框(404)，所述方形框(404)的顶面固定连接有固定组件(405)；

3.根据权利要求2所述的一种车厢板材焊接定位系统，其特征在于：所述固定组件(405)包括l形夹块(4051)，所述l形夹块(4051)的数量为两个，两个所述l形夹块(4051)均转动连接在长框(406)内壁的前后两侧，两个所述l形夹块(4051)的两个竖块相背的一侧均固定连接有拉簧(4052)，所述拉簧(4052)的一端与长框(406)内壁的侧面固定连接；

4.根据权利要求3所述的一种车厢板材焊接定位系统，其特征在于：所述插槽(4058)的数量为三个，三个所述插槽(4058)等距离呈直线开设在滑槽(4053)内壁的前侧。

5.根据权利要求1所述的一种车厢板材焊接定位系...

【专利技术属性】
技术研发人员：房政，房发成，叶君，
申请(专利权)人：江苏亚龙汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：