一种基于NFV的空天地一体化车联网网关模型制造技术

本发明专利技术公开了一种基于网络功能虚拟化(Network Functions Virtualization，NFV)技术的空天地一体化车联网网关模型，该模型可以实现异构网络协议的快速转换问题，融合了专用短程通信、蜂窝网络以及卫星网络等多模态网络，包含五个主要模块：接收模块、安全模块、转换模块、负载均衡模块以及传输模块，实现车内网络数据及车外异构网络数据之间的直接或间接的信息交互，可以有效保持数据传递的高可靠性和高吞吐量。基于空天地一体化车辆网络体系架构，本发明专利技术所提出的车联网网关能够提供灵活、有效的网关协议转换功能，基于容器虚拟化技术实现，具有构建灵活、测试方便、试验性价比高的特点，能够满足多种复杂车联网应用场景。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于网络通信领域，涉及一种车联网网关模型，尤其是一种基于网络功能虚拟化(network functions virtualization，nfv)的空天地一体化车联网网关模型。

技术介绍

1、车联网由车内网络(in-vehicle network，ivn)和车载互联网(internet ofvehicles，iov)的异构网络组成，ivn用于在车内设备之间交换信息，常用的车内通信技术包括can-fd、flexray、ethernet、most等，为了高速处理车辆中每个功能模块生成的数据，满足从车辆设备生成的数据传输所需的高带宽，将车内网络集成到以太网主干网。iov在车辆外部构建vehicle-to-x(v2x)网络，并在v2x元素之间交换信息。v2x通信使用基于蜂窝的通信技术(如lte和5g)或基于ieee802.11的专用短程通信技术(dsrc)相互通信。对于高级驾驶中的自动驾驶服务，ivn和iov中经常发生数据交换。即使ethernet主干网提供足够的带宽来处理大量数据，但随着以太网主干网通信强度的增加，用于自动驾驶控制的信息传输将延迟，从而本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.异构车联网络体系架构

2.一种车联网网关模型

3.网关转换协议

【技术特征摘要】

1.异构车联网络体系架构

2.一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：方慧敏，刘春颜，赵蕴龙，
申请(专利权)人：南京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：