一种飞行器热管理系统及控制方法技术方案

本发明专利技术涉及飞行器热管理技术领域，具体而言，涉及一种飞行器热管理系统及控制方法。系统包括引射组件、压缩组件、冷凝组件、蒸发组件。引射组件的第一引射管、第二引射管、第三引射管与引射组件的引射壳体连通。压缩组件包括与冷凝组件连通的压缩单元、与引射壳体、压缩单元连通的气液分离单元、驱动单元、轴单元。轴单元包括与第一导流部、压缩单元连接的传动轴、与驱动单元、第三引射管相连的冷却管、与传动轴、冷却管连接的螺旋环状的第一导流部。压缩单元压缩第一温控介质。蒸发组件的回热器与蒸发组件的冷却管、与第一引射管连通的第一蒸发单元、与第二引射管连通的第二蒸发单元、冷凝组件连通。这样就解决了压缩组件摩擦导致过热的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及飞行器热管理，具体而言，涉及一种飞行器热管理系统及控制方法。

技术介绍

1、飞行器是一种集成了多种尖端科技的设备，其内部必然会搭载有多个机载电子设备对各种图样、速度、高度、续航等数据进行处理。机载电子设备在处理数据时不可避免地会产生废热，飞行器热管理系统可以对产生废热的设备进行冷却，从而避免飞行器过热导致故障。飞行器热管理系统采用蒸发循环制冷回路的方式，即使机载电子设备的热流密度突破100w/cm2，飞行器热管理系统依然可以让飞行器的温度保持正常。

2、蒸发循环制冷回路是通过冷凝组件、蒸发组件、压缩组件的共同作用吸收电子设备的废热，从而保证飞行器的正常运行。压缩组件主要依靠旋转对温控介质进行压缩，旋转产生的摩擦容易出现高温，导致连接处损坏，使得飞行器热管理系统失效。

技术实现思路

1、为解决压缩组件摩擦导致过热的问题，本专利技术提供了一种飞行器热管理系统及控制方法。

2、第一方面，本专利技术提供了一种飞行器热管理系统，包括：

3、引射组件，所述引射组件包括引射本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种飞行器热管理系统，其特征在于，所述飞行器热管理系统包括：

2.根据权利要求1所述的一种飞行器热管理系统，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的一种飞行器热管理系统，其特征在于，

4.根据权利要求2所述的一种飞行器热管理系统，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的一种飞行器热管理系统，其特征在于，

6.根据权利要求5中所述的一种飞行器热管理系统，其特征在于，

7.根据权利要求1所述的一种飞行器热管理系统，其特征在于，

8.根据权利要求1所述的一种飞行器热管理系统，其特征在于，p>

9.根据权...

【技术特征摘要】

1.一种飞行器热管理系统，其特征在于，所述飞行器热管理系统包括：

2.根据权利要求1所述的一种飞行器热管理系统，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的一种飞行器热管理系统，其特征在于，

4.根据权利要求2所述的一种飞行器热管理系统，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的一种飞行器热管理系统，其特征在于，

6.根据权利要求5中所述的一种飞行器热管理系统，其特征在于，

【专利技术属性】
技术研发人员：孙志传，张天宸，高赞军，戚家源，程定斌，孟繁鑫，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心，
类型：发明
国别省市：