一种发动机曲轴进行托盘运转的安全固定装置制造方法及图纸

本技术公开了一种发动机曲轴进行托盘运转的安全固定装置，包括底座，所述底座的一端设有第一上曲颈支座和下曲颈支座，所述底座的另一端设有第二上曲颈支座和卡座，所述第二上曲颈支座可拆卸的垂直插设在所述卡座内，所述第一上曲颈支座及第二上曲颈支座上均设有V型槽，所述第一上曲颈支座及第二上曲颈支座上的V型槽的中心线重合。本技术的发动机曲轴进行托盘运转的安全固定装置，属于发动机组装技术领域，结构设计合理，可以对曲轴的高低位曲颈进行支撑，防止运输过程中曲轴出现翻倒而外部结构发生碰撞，避免曲轴在运输中被刮花。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发动机组装技术，更具体地说，它涉及一种发动机曲轴进行托盘运转的安全固定装置。

技术介绍

1、发动机的曲轴主要由主轴径、连杆轴径和高出主轴径和连杆轴径的平衡铁、曲柄臂等部位组成。其中主轴径和连杆轴径是曲轴的关键工作部位，加工精度高，粗糙度在ra0.4以下。以前因为在曲轴的搬运过程中，以主轴径或连杆轴径作为支撑点，所以经常造成以上两处轴径的擦伤。迄今为止，还没有专用的曲轴搬运支撑固定装置。如专利号为cn200820224510.7公开的一种曲轴搬运支撑装置中，同样不能实现对曲轴进行可靠的固定，曲轴同样存在发生翻转而掉落的风险，曲轴发生掉落，容易造成曲轴轴颈的表面被刮伤，影响产品质量。

技术实现思路

1、本技术要解决的技术问题是针对现有技术的上述某些不足，本技术的目的是提供一种发动机曲轴进行托盘运转的安全固定装置。

2、为实现上述目的，本技术提供了一种发动机曲轴进行托盘运转的安全固定装置，包括底座，所述底座的一端设有第一上曲颈支座和下曲颈支座，所述底座的另一端设有第二上曲颈支座和卡座，所述第二上曲颈支座可拆卸的垂直插设在所述卡座内，所述第一上曲颈支座及第二上曲颈支座上均设有v型槽，所述第一上曲颈支座及第二上曲颈支座上的v型槽的中心线重合。

3、进一步的，所述第一上曲颈支座、下曲颈支座分别支撑曲轴上相邻的高位曲颈、低位曲颈。

4、更进一步的，所述卡座内设有与所述第二上曲颈支座的侧面相适应的定位槽，所述定位槽内设有至少两个与所述第二上曲颈支座相适配的卡位插槽，所述定位槽的内壁位于相邻两个卡位插槽之间设有定位凸条，所述第二上曲颈支座的端面与所述定位凸条相抵接。

5、更进一步的，所述卡位插槽两侧的槽壁上设有贯通设置的螺孔，所述螺孔上设有压紧螺钉。

6、更进一步的，所述第二上曲颈支座的两侧面上设有与所述螺孔相对应的定位锥孔。

7、更进一步的，所述下曲颈支座包括两个相向布置的l型板，所述l型板的竖板内侧面设有竖向布置的第一垫块，所述第一垫块与l型板底部的横板相抵接，所述第一垫块的顶端内侧设有倒角结构，所述l型板的竖板外侧面设有与所述第一垫块连接的锁紧螺钉。

8、更进一步的，所述v型槽内的两侧斜面上设有倾斜布置的第二垫块。

9、有益效果

10、与现有技术相比，本技术的发动机曲轴进行托盘运转的安全固定装置具有的有益效果如下：本发动机曲轴进行托盘运转的安全固定装置，结构设计合理，可以对曲轴的高低位曲颈进行支撑，防止运输过程中曲轴出现翻倒而外部结构发生碰撞，避免曲轴在运输中被刮花。

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【技术保护点】

1.一种发动机曲轴进行托盘运转的安全固定装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的一端设有第一上曲颈支座(2)和下曲颈支座(3)，所述底座(1)的另一端设有第二上曲颈支座(4)和卡座(5)，所述第二上曲颈支座(4)可拆卸的垂直插设在所述卡座(5)内，所述第一上曲颈支座(2)及第二上曲颈支座(4)上均设有V型槽，所述第一上曲颈支座(2)及第二上曲颈支座(4)上的V型槽的中心线重合。

2.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴进行托盘运转的安全固定装置，其特征在于，所述第一上曲颈支座(2)、下曲颈支座(3)分别支撑曲轴上相邻的高位曲颈、低位曲颈。

3.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴进行托盘运转的安全固定装置，其特征在于，所述卡座(5)内设有与所述第二上曲颈支座(4)的侧面相适应的定位槽，所述定位槽内设有至少两个与所述第二上曲颈支座(4)相适配的卡位插槽(6)，所述定位槽的内壁位于相邻两个卡位插槽(6)之间设有定位凸条(7)，所述第二上曲颈支座(4)的端面与所述定位凸条(7)相抵接。

4.根据权利要求3所述的一种发动机曲轴进行托盘运转的安全固定装置，其特征在于，所述卡位插槽(6)两侧的槽壁上设有贯通设置的螺孔(8)，所述螺孔(8)上设有压紧螺钉(9)。

5.根据权利要求4所述的一种发动机曲轴进行托盘运转的安全固定装置，其特征在于，所述第二上曲颈支座(4)的两侧面上设有与所述螺孔(8)相对应的定位锥孔(14)。

6.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴进行托盘运转的安全固定装置，其特征在于，所述下曲颈支座(3)包括两个相向布置的L型板(10)，所述L型板(10)的竖板内侧面设有竖向布置的第一垫块(11)，所述第一垫块(11)与L型板(10)底部的横板相抵接，所述第一垫块(11)的顶端内侧设有倒角结构，所述L型板(10)的竖板外侧面设有与所述第一垫块(11)连接的锁紧螺钉(12)。

7.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴进行托盘运转的安全固定装置，其特征在于，所述V型槽内的两侧斜面上设有倾斜布置的第二垫块(13)。

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【技术特征摘要】

1.一种发动机曲轴进行托盘运转的安全固定装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的一端设有第一上曲颈支座(2)和下曲颈支座(3)，所述底座(1)的另一端设有第二上曲颈支座(4)和卡座(5)，所述第二上曲颈支座(4)可拆卸的垂直插设在所述卡座(5)内，所述第一上曲颈支座(2)及第二上曲颈支座(4)上均设有v型槽，所述第一上曲颈支座(2)及第二上曲颈支座(4)上的v型槽的中心线重合。

2.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴进行托盘运转的安全固定装置，其特征在于，所述第一上曲颈支座(2)、下曲颈支座(3)分别支撑曲轴上相邻的高位曲颈、低位曲颈。

3.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴进行托盘运转的安全固定装置，其特征在于，所述卡座(5)内设有与所述第二上曲颈支座(4)的侧面相适应的定位槽，所述定位槽内设有至少两个与所述第二上曲颈支座(4)相适配的卡位插槽(6)，所述定位槽的内壁位于相邻两个卡位插槽(6)之间设有定位凸条(7)，所述第二上曲颈支座(4)的端面与所述定位凸...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢铭，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：