一种拖拉机变速箱操纵杆连杆机构制造技术

技术编号:39994427 阅读:6 留言:0更新日期:2024-01-09 02:37
本技术提供了一种拖拉机变速箱操纵杆连杆机构,属于拖拉机变速箱操纵杆技术领域,包括手柄连接杆、球轴、操纵杆底座、操纵杆箱、T形连接杆组件、螺母接头以及动力传递连杆;操纵杆箱固定安装在拖拉机变速箱上方,操纵杆底座固定安装在操纵杆箱的上方;球轴套接安装在操纵杆底座上;球轴分为四部分,包括顶轴、中间球、底杆以及底杆卡合球,顶轴与手柄连接杆焊接固定;中间球位于顶轴与底杆之间,中间球卡合安装在操纵杆箱的弧形卡槽内;底杆卡合球位于底杆远离中间球一端,底杆卡合球卡合安装在T形连接杆组件内;球轴的四部分一体成型;该连杆机构能够解决目前拖拉机变速箱操纵杆直连占用空间过大安装不方便的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于拖拉机变速箱操纵杆,具体涉及一种拖拉机变速箱操纵杆连杆机构


技术介绍

1、拖拉机是一种重型农业机械,用于在农田、建筑工地和其他需要牵引力的场所执行各种任务。拖拉机的变速箱是其中重要的部分之一,它决定了拖拉机的行驶速度和扭矩输出。拖拉机的变速箱通常由多个齿轮和离合器组成。操纵杆位于拖拉机驾驶室内的操纵台上,操作者通过操纵杆来选择变速器的档位和离合器的开合状态,从而实现对拖拉机行驶速度和动力的控制。拖拉机的变速箱操纵杆通常呈把式设计,操纵杆上通常具有凸起的操作按钮或手柄,用于选择档位、切换离合器以及进行其他特定操作。操纵杆通常需要多个连杆转换实现将操作人员施加在操作手柄上的力传递到变速箱,完成变速操作。目前存在的变速箱操纵杆在安装连接时通常是直连,需要的空间较大且安装困难。


技术实现思路

1、有鉴于此,本技术提出一种拖拉机变速箱操纵杆连杆机构,能够解决目前拖拉机变速箱操纵杆因直连占用空间过大且安装不方便的问题。

2、本技术是这样实现的:

3、本技术提供一种拖拉机变速箱操纵杆连杆机构,包括手柄连接杆、球轴、操纵杆底座、操纵杆箱、t形连接杆组件、螺母接头以及动力传递连杆;所述操纵杆箱固定安装在拖拉机变速箱上方;所述操纵杆底座固定安装在所述操纵杆箱的上方;所述球轴套接安装在所述操纵杆底座上;所述球轴分为四部分,包括顶轴、中间球、底杆以及底杆卡合球,自上至下依次是所述顶轴、所述中间球、所述底杆以及所述底杆卡合球;所述顶轴与所述手柄连接杆焊接固定;所述中间球卡合安装在所述操纵杆底座的弧形卡槽内;所述底杆卡合球卡合安装在所述t形连接杆组件内;所述t形连接杆组件转动安装在所述操纵杆箱内部;所述螺母接头转动安装在所述t形连接杆组件上;所述动力传递连杆旋转安装在所述螺母接头的底端螺纹孔中。

4、本技术提供的一种拖拉机变速箱操纵杆连杆机构的技术效果如下:通过设置手柄连接杆,外接操纵手柄,提供操纵条件;通过设置球轴,实现动作在手柄连接杆与t形连接杆组件之间传递;通过设置操纵杆底座,提供球轴的安装位置;通过设置t形连接杆组件,实现动作转换与传递;通过设置螺母接头,实现对动力传递连杆的固定连接。

5、在上述技术方案的基础上,本技术的一种拖拉机变速箱操纵杆连杆机构还可以做如下改进:

6、其中,所述t形连接杆组件包括支撑螺栓、t形连接杆以及滚动轴承;所述支撑螺栓固定安装在所述操纵杆箱的侧壁上;所述滚动轴承套接安装在所述支撑螺栓的细轴上;所述t形连接杆套接安装在所述滚动轴承上,抵接在所述支撑螺栓的粗轴端面上。

7、进一步的,所述t形连接杆与所述滚动轴承套接位置的外轮廓为圆形;所述t形连接杆与所述底杆卡合球接触位置具有与所述底杆卡合球相互卡合的弧形凹槽;所述t形连接杆与所述螺母接头安装连接位置具有圆形通孔。

8、进一步的,所述螺母接头一端具有螺纹孔,另一端为勺状半球,且球平面中心位置具有圆螺纹轴。

9、进一步的,所述手柄连接杆与所述顶轴焊接固定部分还焊接固定有焊接加固套。

10、有益效果:加固焊接位置,避免在进行操纵杆操控时手柄连接杆与球轴之间发生断裂造成危险。

11、进一步的,所述手柄连接杆上还套接有保护套,所述保护套位于所述操纵杆底座的上方。

12、进一步的,所述t形连接杆组件有两套,对称安装在所述球轴的两侧。

13、进一步的,所述中间球两侧具有条形孔,所述条形孔外设置有限位螺栓,所述限位螺栓固定安装在所述操纵杆底座上;通过限位螺栓,卡合球轴的中间球,从而实现固定球轴的运动轨迹。

14、与现有技术相比较,本技术提供的一种拖拉机变速箱操纵杆连杆机构的有益效果是:通过设置手柄连接杆,外接操纵手柄,提供操纵条件;通过设置球轴,实现动作在手柄连接杆与t形连接杆组件之间传递;通过设置操纵杆底座,提供球轴的安装位置;通过设置支撑螺栓以及套接在支撑螺栓上的滚动轴承,固定t形连接杆的一耳,使t形连接杆绕支撑螺栓转动从而实现动作方向的转换以及动作的传递;通过设置焊接加固套加固焊接位置,避免在进行操纵杆操控时手柄连接杆与球轴之间发生断裂;通过设置保护套,对操纵杆底座中的设备进行保护;目前的变速箱操纵杆通过直连转接,需要的安装空间大,且动力转换生硬,本技术提出的这个异性连接杆可以有效的转换操纵杆与变速箱变速杆之间的连接方式,通过转换连接的方式使动力传递更加柔滑顺畅,同时大大缩短动力传递杆所需要的安装空间。

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【技术保护点】

1.一种拖拉机变速箱操纵杆连杆机构,其特征在于,包括手柄连接杆(10)、球轴(20)、操纵杆底座(30)、操纵杆箱(40)、T形连接杆组件(50)、螺母接头(60)以及动力传递连杆(70);所述操纵杆箱(40)固定安装在拖拉机变速箱上方;所述操纵杆底座(30)固定安装在所述操纵杆箱(40)的上方;所述球轴(20)套接安装在所述操纵杆底座(30)上;所述球轴(20)分为四部分,包括顶轴(21)、中间球(22)、底杆(23)以及底杆卡合球(24),自上至下依次是所述顶轴(21)、所述中间球(22)、所述底杆(23)以及所述底杆卡合球(24);所述顶轴(21)与所述手柄连接杆(10)焊接固定;所述中间球(22)卡合安装在所述操纵杆底座(30)的弧形卡槽内;所述底杆卡合球(24)卡合安装在所述T形连接杆组件(50)内;所述T形连接杆组件(50)转动安装在所述操纵杆箱(40)内部;所述螺母接头(60)转动安装在所述T形连接杆组件(50)上;所述动力传递连杆(70)旋转安装在所述螺母接头(60)的底端螺纹孔中。

2.根据权利要求1所述的一种拖拉机变速箱操纵杆连杆机构,其特征在于,所述T形连接杆组件(50)包括支撑螺栓(51)、T形连接杆(52)以及滚动轴承(53);所述支撑螺栓(51)固定安装在所述操纵杆箱(40)的侧壁上;所述滚动轴承(53)套接安装在所述支撑螺栓(51)的细轴上;所述T形连接杆(52)套接安装在所述滚动轴承(53)上,抵接在所述支撑螺栓(51)的粗轴端面上。

3.根据权利要求2所述的一种拖拉机变速箱操纵杆连杆机构,其特征在于,所述T形连接杆(52)与所述滚动轴承(53)套接位置的外轮廓为圆形;所述T形连接杆(52)与所述底杆卡合球(24)接触位置具有与所述底杆卡合球(24)相互卡合的弧形凹槽;所述T形连接杆(52)与所述螺母接头(60)安装连接位置具有圆形通孔。

4.根据权利要求3所述的一种拖拉机变速箱操纵杆连杆机构,其特征在于,所述螺母接头(60)一端具有螺纹孔,另一端为勺状半球,且球平面中心位置具有圆螺纹轴。

5.根据权利要求3所述的一种拖拉机变速箱操纵杆连杆机构,其特征在于,所述手柄连接杆(10)与所述顶轴(21)焊接固定部分还焊接固定有焊接加固套(11)。

6.根据权利要求5所述的一种拖拉机变速箱操纵杆连杆机构,其特征在于,所述手柄连接杆(10)上还套接有保护套(12),所述保护套(12)位于所述操纵杆底座(30)的上方。

7.根据权利要求6所述的一种拖拉机变速箱操纵杆连杆机构,其特征在于,所述T形连接杆组件(50)有两套,对称安装在所述球轴(20)的两侧。

8.根据权利要求7所述的一种拖拉机变速箱操纵杆连杆机构,其特征在于,所述中间球(22)两侧具有条形孔,所述条形孔外设置有限位螺栓(13)。

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【技术特征摘要】

1.一种拖拉机变速箱操纵杆连杆机构,其特征在于,包括手柄连接杆(10)、球轴(20)、操纵杆底座(30)、操纵杆箱(40)、t形连接杆组件(50)、螺母接头(60)以及动力传递连杆(70);所述操纵杆箱(40)固定安装在拖拉机变速箱上方;所述操纵杆底座(30)固定安装在所述操纵杆箱(40)的上方;所述球轴(20)套接安装在所述操纵杆底座(30)上;所述球轴(20)分为四部分,包括顶轴(21)、中间球(22)、底杆(23)以及底杆卡合球(24),自上至下依次是所述顶轴(21)、所述中间球(22)、所述底杆(23)以及所述底杆卡合球(24);所述顶轴(21)与所述手柄连接杆(10)焊接固定;所述中间球(22)卡合安装在所述操纵杆底座(30)的弧形卡槽内;所述底杆卡合球(24)卡合安装在所述t形连接杆组件(50)内;所述t形连接杆组件(50)转动安装在所述操纵杆箱(40)内部;所述螺母接头(60)转动安装在所述t形连接杆组件(50)上;所述动力传递连杆(70)旋转安装在所述螺母接头(60)的底端螺纹孔中。

2.根据权利要求1所述的一种拖拉机变速箱操纵杆连杆机构,其特征在于,所述t形连接杆组件(50)包括支撑螺栓(51)、t形连接杆(52)以及滚动轴承(53);所述支撑螺栓(51)固定安装在所述操纵杆箱(40)的侧壁上;所述滚动轴承(53)套接安装在所述支撑螺栓(51)的细轴上;所述t形连接杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨烨平褚爱玲
申请(专利权)人:山东亿嘉农业机械装备股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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