【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车维修，具体涉及一种车轮颠簸模拟装置。
技术介绍
1、对于汽车维修行业，汽车常见的底盘故障包括底盘异响、震动和零配件损坏等，针对维修判断汽车行驶过程中存在的底盘故障问题判断，目前进行底盘维修时仅能依靠维修人员技术水平、经验积累主观地判断，并没有比较准确、直观展现、行之有效的方法确定故障原因。
2、因此，需要提供一种针对上述现有技术不足的改进技术方案。
技术实现思路
1、本技术的目的是克服上述现有技术中的不足，本专利技术提供了一种车轮颠簸模拟装置。
2、为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种车轮颠簸模拟装置，包括：
4、主体；
5、升降平台，所述升降平台通过导柱沿纵向滑动装配于所述主体上，用于承托车轮；
6、传动机构，所述传动机构设置于所述主体内部，并对应连接驱动装置和所述导柱，将所述驱动装置所产生的动力转化为沿纵向往复的驱动力，使所述升降平台产生纵向高度变化以模拟路面颠簸。
7、优选，所述传动机构包括：
8、传动轴，所述传动轴的一端连接所述驱动装置，另一端对应连接有偏心轮；
9、连杆，所述连杆对应铰接在所述偏心轮和所述导柱之间。
10、优选，所述偏心轮的外周以可拆卸的方式连接有配重块。
11、优选，所述驱动装置为调速电机，所述传动轴上设有传动轮，以通过链传动或者带传动的形式连接在所述电机的驱动轴上。
12、优选，所
13、优选，所述导柱有多个，多个所述导柱的底部对应设有推板，所述推板底部设有对应所述传动机构的连接工位。
14、优选，所述推板与所述升降平台相适配，多个所述导柱在所述升降平台的周向均布；
15、所述主体上设有对应所述导柱的导向套。
16、优选，所述升降平台上设有对应车轮的v形承托槽。
17、优选，所述调速电机对应连接在控制器上；
18、所述主体上设有对应连接所述控制器的控制面板。
19、优选，所述主体为方钢焊接而成的桁架，在所述主体内部设有对应传动机构、升降平台和驱动装置的安装工位。
20、有益效果：使用此模拟装置可以针对某一车轮进行测试，不用上路试车就可以模拟汽车行驶中底盘的各种颠簸路况，以辅助维修人员可以快速、准确、直观的找到故障点，从而降低汽车底盘故障的诊断难度，减少维修人员对汽车底盘故障的误判。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种车轮颠簸模拟装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车轮颠簸模拟装置，其特征在于，所述传动机构包括：
3.根据权利要求2所述的车轮颠簸模拟装置，其特征在于，所述偏心轮的外周以可拆卸的方式连接有配重块。
4.根据权利要求2所述的车轮颠簸模拟装置，其特征在于，所述驱动装置为调速电机，所述传动轴上设有传动轮，以通过链传动或者带传动的形式连接在所述电机的驱动轴上。
5.根据权利要求4所述的车轮颠簸模拟装置，其特征在于，所述主体内部设有两个转动连接所述传动轴的轴承座，两个所述轴承座分别位于所述传动轮的两侧。
6.根据权利要求1所述的车轮颠簸模拟装置，其特征在于，所述导柱有多个，多个所述导柱的底部对应设有推板，所述推板底部设有对应所述传动机构的连接工位。
7.根据权利要求6所述的车轮颠簸模拟装置，其特征在于，所述推板与所述升降平台相适配，多个所述导柱在所述升降平台的周向均布；
8.根据权利要求1所述的车轮颠簸模拟装置，其特征在于，所述升降平台上设有对应车轮的V形承托槽。
9.根据
10.根据权利要求1所述的车轮颠簸模拟装置，其特征在于，所述主体为方钢焊接而成的桁架，在所述主体内部设有对应传动机构、升降平台和驱动装置的安装工位。
...【技术特征摘要】
1.一种车轮颠簸模拟装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车轮颠簸模拟装置，其特征在于，所述传动机构包括：
3.根据权利要求2所述的车轮颠簸模拟装置，其特征在于，所述偏心轮的外周以可拆卸的方式连接有配重块。
4.根据权利要求2所述的车轮颠簸模拟装置，其特征在于，所述驱动装置为调速电机，所述传动轴上设有传动轮，以通过链传动或者带传动的形式连接在所述电机的驱动轴上。
5.根据权利要求4所述的车轮颠簸模拟装置，其特征在于，所述主体内部设有两个转动连接所述传动轴的轴承座，两个所述轴承座分别位于所述传动轮的两侧。
6.根据权利要求1所述的车轮颠簸模拟...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋全业，
申请(专利权)人：鹿邑匠心汽贸服务有限公司，
类型：新型
国别省市：
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