【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车管路，具体涉及一种汽车用管路连接装置。
技术介绍
1、现有的汽车管路，特别是汽车中的油管或水管的连接依靠焊接，或接头加密封垫的形式连接而成，管道连接时占时长、存在密封圈跑位、管道易损坏的问题，为了减少汽车管路的损坏，提高使用年限，提供汽车用管路连接装置。针对现有技术存在以下问题：
2、1、现有的汽车用管路连接装置,不能够满足更多的安装条件，不能够适应不同车型；
3、2、现有的汽车用管路连接装置,密闭性较差，管道连接处容易出现漏油漏水现象。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
2、一种汽车用管路连接装置，包括主体，所述主体的一侧固定连接有第一连接组件，所述第一连接组件包括固定管，所述固定管固定连接在主体的一侧，所述固定管的内部一体成型有管槽，所述固定管的内部固定连接有容置管道，所述容置管道的内部固定连接有对接头，所述容置管道的内部一体成型有第一管通道，所述第一管通道与管槽贯通。
3、本技术技术方案的进一步改进在于：所述主体的一侧设置有安装组件，所述安装组件包括第一安装管和第二安装管，所述第一安装管固定安装在固定管的一端。
4、本技术技术方案的进一步改进在于：所述第一安装管的内部开有内接螺纹，所述第一安装管的外部开有外接螺纹。
5、本技术技术方案的进一步改进在于：所述第二安装管固定连接在主体的一侧，所述第二安装管的内部开有安装槽，所述安装槽的内部固定连接有密封垫。
...【技术保护点】
1.一种汽车用管路连接装置，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的一侧固定连接有第一连接组件(2)，所述第一连接组件(2)包括固定管(21)，所述固定管(21)固定连接在主体(1)的一侧，所述固定管(21)的内部一体成型有管槽(22)，所述固定管(21)的内部固定连接有容置管道(25)，所述容置管道(25)的内部固定连接有对接头(24)，所述容置管道(25)的内部一体成型有第一管通道(23)，所述第一管通道(23)与管槽(22)贯通。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用管路连接装置，其特征在于：所述主体(1)的一侧设置有安装组件(3)，所述安装组件(3)包括第一安装管(31)和第二安装管(34)，所述第一安装管(31)固定安装在固定管(21)的一端。
3.根据权利要求2所述的一种汽车用管路连接装置，其特征在于：所述第一安装管(31)的内部开有内接螺纹(32)，所述第一安装管(31)的外部开有外接螺纹(33)。
4.根据权利要求2所述的一种汽车用管路连接装置，其特征在于：所述第二安装管(34)固定连接在主体(1)的一侧，所述第二安装管(34
5.根据权利要求2所述的一种汽车用管路连接装置，其特征在于：所述固定管(21)螺纹连接在安装槽(35)的内部，所述第二安装管(34)的一端设置有第二连接组件(4)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车用管路连接装置，其特征在于：所述第二连接组件(4)包括连接端管道(41)，所述连接端管道(41)的一端固定连接有螺纹管(43)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车用管路连接装置，其特征在于：所述螺纹管(43)螺纹连接在第二安装管(34)的一侧，所述连接端管道(41)的内部一体成型有第二管通道(42)，所述螺纹管(43)的内部设置有锥面(44)。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车用管路连接装置，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的一侧固定连接有第一连接组件(2)，所述第一连接组件(2)包括固定管(21)，所述固定管(21)固定连接在主体(1)的一侧，所述固定管(21)的内部一体成型有管槽(22)，所述固定管(21)的内部固定连接有容置管道(25)，所述容置管道(25)的内部固定连接有对接头(24)，所述容置管道(25)的内部一体成型有第一管通道(23)，所述第一管通道(23)与管槽(22)贯通。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用管路连接装置，其特征在于：所述主体(1)的一侧设置有安装组件(3)，所述安装组件(3)包括第一安装管(31)和第二安装管(34)，所述第一安装管(31)固定安装在固定管(21)的一端。
3.根据权利要求2所述的一种汽车用管路连接装置，其特征在于：所述第一安装管(31)的内部开有内接螺纹(32)，所述第一安装管(31)的外部...
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