一种基于光纤光栅传感的轮对跑合试验台制造技术

本发明专利技术公开了一种基于光纤光栅传感的轮对跑合试验台，包括测试底板、试验组件、传感检测组件、隔震支撑组件和调节组件，所述测试底板的顶部对称设置有安装板，且安装板上设置有试验组件中的支撑梁，本发明专利技术，通过设置的调节组件在跑合实验前根据试验轮对的尺寸来调节试验轨道的高度和位置，提高了试验台的实用性；在试验过程中通过光电探测模块和解调模块分别进行不同类型实验数据的传输，在试验中采集多组实验数据和多种数据类型来检测城轨车轮轮对的跑合状态，提高了试验台测试精度，保障了试验的检测效果；利用设置的隔震支撑组件对测试底板进行弹性支撑，提高了试验台的隔震性能，降低了试验过程中产生的噪音，保障了工作人员的身心健康。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及城轨车辆轮对跑合试验，具体为一种基于光纤光栅传感的轮对跑合试验台。

技术介绍

1、城轨车辆的轮对在运行一定时间后需要进行检修，检修完成后需要对轮对进行跑合试验，对轮对进行跑合监测以保证轮对各性能在使用范围内；国内外很多公司也做出了相同的跑合试验平台，但是多数的试验平台主要针对振动与温度的检查与分析，对参数的研究较为单一；跑合平台的试验环境有多种的噪音信号影响，有效数据量不足；同时一些高频的信号和有效振动信号会淹没在轮对跑合时的噪声信号里，需要检测手段辨别出所需要的信号；同时现有的试验平台的支撑结构大多固定在底板上，难以根据对轮尺寸来调节支撑高度和位置，从而影响了试验台的实用性；且现有试验台的隔震性能差，跑合测试的过程中轨道的震动会造成支架的共振，从而产生噪音，影响工作人员的身心健康，因此设计一种基于光纤光栅传感的轮对跑合试验台在试验前根据对轮尺寸来调节支撑结构的高度和位置，试验中可以采集多组实验数据和多种数据类型，提高测试精度，达到城轨车轮轮对的跑合实验检测效果，同时提高试验台的隔震性能，降低试验过程中因震动产生的噪音是很有必要的。

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【技术保护点】

1.一种基于光纤光栅传感的轮对跑合试验台，包括测试底板(1)、试验组件(2)、传感检测组件(3)、隔震支撑组件(4)、安装板(5)、调节组件(6)、对轮转轴(7)、试验轮对(8)、齿轮箱(9)、箱体支撑(10)、箱体底座(11)、电机支撑座(12)、滑轨(13)、工型块(14)、试验电机(15)、检测箱(16)和检测板(17)，其特征在于：所述测试底板(1)的顶部对称设置有安装板(5)，且安装板(5)上设置有试验组件(2)中的支撑梁(21)，所述试验组件(2)由支撑梁(21)、轴箱体(22)、轴向定位座(23)、轴箱底座(24)和试验轨道(25)组成，支撑梁(21)的顶部固定安装有调节组...

【技术特征摘要】

1.一种基于光纤光栅传感的轮对跑合试验台，包括测试底板(1)、试验组件(2)、传感检测组件(3)、隔震支撑组件(4)、安装板(5)、调节组件(6)、对轮转轴(7)、试验轮对(8)、齿轮箱(9)、箱体支撑(10)、箱体底座(11)、电机支撑座(12)、滑轨(13)、工型块(14)、试验电机(15)、检测箱(16)和检测板(17)，其特征在于：所述测试底板(1)的顶部对称设置有安装板(5)，且安装板(5)上设置有试验组件(2)中的支撑梁(21)，所述试验组件(2)由支撑梁(21)、轴箱体(22)、轴向定位座(23)、轴箱底座(24)和试验轨道(25)组成，支撑梁(21)的顶部固定安装有调节组件(6)中的顶部液压缸(61)，所述调节组件(6)由顶部液压缸(61)、压紧杆(62)、轨道液压缸(63)、支撑架(64)和支撑块(65)组成，且顶部液压缸(61)的输出端设置有压紧杆(62)。

2.根据权利要求1所述的一种基于光纤光栅传感的轮对跑合试验台，其特征在于：所述安装板(5)的顶部一侧设置有轴箱底座(24)，且轴箱底座(24)的顶部设置有轴向定位座(23)，轴向定位座(23)上设置有轴箱体(22)，且轴箱体(22)位于压紧杆(62)的正下方。

3.根据权利要求2所述的一种基于光纤光栅传感的轮对跑合试验台，其特征在于：所述轴箱体(22)之间设置有对轮转轴(7)，且对轮转轴(7)上对称设置有试验轮对(8)，对轮转轴(7)配合连接在齿轮箱(9)中，且齿轮箱(9)贴合在箱体支撑(10)的顶部，箱体支撑(10)固定在箱体底座(11)上，且箱体底座(11)固定在测试底板(1)上。

4.根据权利要求3所述的一种基于光纤光栅传感的轮对跑合试验台，其特征在于：所述测试底板(1)的顶部对称设置有支撑块(65)，且支撑块(65)上设置有轨道液压缸(63)，轨道液压缸(63)的输出端设置有支撑架(64)，且支撑架(64)上设置有试验轨道(25)，试验轨道(25)滚动连接在试验轮对(8)上。

5.根据权利要求4所述的一种基于光纤光栅传感的轮对跑合试验台，其特征在于：所述测试底板(1)的顶部一侧设置有电机支撑座(12)，且电机支撑座(12)的顶部设置有滑轨(13)，滑轨(13)上滑动连接有工型块(14)，且工型块(14)的顶部设置有试验电机(15)，试验电机(15)配合连接在试验轮对(8)上。

6.根据权利要求5所述的一种基于光纤光栅传感的轮对跑合试验台，其特征在于：所述测试底板(1)的顶部一角设置有检测箱(16)，且检测箱(16)的内部底端设置有检测板(17)，检测板(17)的顶部中心处设置有传感检测组件(3)中的试验检测模块(31)，所述传感检测组件(3)由试验检测模块(31)、采集卡模块(32)、数据融合模块(33)、数...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙永鹏，潘天翔，李明，张纯，杨鹏飞，
申请(专利权)人：武汉中车株机轨道交通装备有限公司，
类型：新型
国别省市：