船体托架、船体分段以及船体分段制造方法技术

本发明专利技术涉及一种船体托架、船体分段以及船体分段制造方法，船体托架包括包括底座、支撑组件和连接组件，支撑组件的一端与底座连接，另一端与连接组件连接，连接组件包括安装板和连接板，安装板与支撑组件背离底座的一端连接，连接板焊接固定在安装板背离支撑组件的一侧面，连接板上设置有用于与船体小段的外壁适配的连接面。通过设置船体托架对船体小段进行支撑，可在总装前对船体托架进行预制，方便在总装作业区直接使用，以及避免长时间占用总装作业区的起吊设备，避免在总装作业区现场利用型材制作用于支撑船体分段的支撑件，进而有利于提高总装效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及船舶制造，尤其涉及一种船体托架、船体分段以及船体分段制造方法。

技术介绍

1、目前，分段建造工艺已成为船舶制造领域中的主流制造技术，其具有建造效率高，建造周期短的特点。分段建造工艺主要内容为：沿船舶的长度方向，将船舶划分成若干小节，每一小节称作一个船体分段。在多个作业区分别对若干个船体分段进行同步施工建造，以提高建造效率。船体分段完成后，在总装作业区将若干个船体分段进行总装，以完成船舶的建造。

2、在总装过程中，需要在船体分段的周围布置大量的支撑件，支撑件的一端焊接在船体分段上，另一端支撑在地面上。利用支撑件对船体分段进行支撑，以便对相邻两个船体分段进行拼接作业。支撑件主要由角钢、槽钢等型材制成。在布置支撑件时，需要对支撑件进行现场制作，切割等，以使支撑件适配船体分段的尺寸。同时，由于支撑件本身尺寸较大、重量较重，在装焊支撑件时，需要长时间占用总装作业区的起吊设备，进而影响整个船舶的总装效率。

技术实现思路

1、本专利技术的一个目的在于提出一种船体托架，其便于预制生产，方便总装时使用本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种船体托架，其特征在于，包括底座、支撑组件和连接组件，所述支撑组件的一端与所述底座连接，另一端与所述连接组件连接，所述连接组件包括安装板和连接板，所述安装板与所述支撑组件背离所述底座的一端连接，所述连接板焊接固定在所述安装板背离所述支撑组件的一侧面，所述连接板上设置有用于与船体小段的外壁适配的连接面。

2.根据权利要求1所述的船体托架，其特征在于，所述连接板为多个，多个所述连接板平行且间隔设置于所述安装板上，相邻两个所述连接板之间通过肋板连接固定。

3.根据权利要求1所述的船体托架，其特征在于，所述支撑组件包括主支撑件和副支撑件，所述底座和所述连接组件分别设...

【技术特征摘要】

1.一种船体托架，其特征在于，包括底座、支撑组件和连接组件，所述支撑组件的一端与所述底座连接，另一端与所述连接组件连接，所述连接组件包括安装板和连接板，所述安装板与所述支撑组件背离所述底座的一端连接，所述连接板焊接固定在所述安装板背离所述支撑组件的一侧面，所述连接板上设置有用于与船体小段的外壁适配的连接面。

2.根据权利要求1所述的船体托架，其特征在于，所述连接板为多个，多个所述连接板平行且间隔设置于所述安装板上，相邻两个所述连接板之间通过肋板连接固定。

3.根据权利要求1所述的船体托架，其特征在于，所述支撑组件包括主支撑件和副支撑件，所述底座和所述连接组件分别设置于所述主支撑件的两端，所述副支撑件的一端与所述主支撑件连接，另一端用于与所述船体小段的外壁连接。

4.根据权利要求3所述的船体托架，其特征在于，所述底座包括底板和多个加强板，所述底板与所述主支撑件焊接固定，多个所述加强板与所述底板和所述主支撑件焊接...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴星星，林文增，李照雷，胡超，李解为，李军龙，
申请(专利权)人：中船黄埔文冲船舶有限公司，
类型：发明
国别省市：