【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铜铝复合板，更具体地说，涉及一种新能源用铜铝复合材料复合结构。
技术介绍
1、目前新能源汽车零配件会使用到铜铝复合材料，而铜铝复合板是铜板与铝板，通过爆炸轧制法等方式焊接在一起，不能分开的，爆炸复合法生产的复合材料已经广泛应用于石油、化工、造船、电子、电力、冶金、机械、航空航天、等工业领域。
2、例如公告号为cn208148658u的技术公开了超大面幅超薄铜铝爆炸复合板及其爆炸复合结构，相较于现有技术，本技术提供一种超大面幅超薄铜铝爆炸复合板将铝板与铜板爆炸形成复合板，板幅大、结合强度高、不需要传统焊接，工艺简单。经过爆炸复合后的大面幅铜铝复合板导电性(结合面电阻率不大于1.8*10-7欧姆/平方厘米)、机械性能(剪切强度≥66mpa)和耐热性等一系列性能满足了电器设备大面幅材料需求，也节约了有色金属，有利于国家可持续发展。
3、针对上述方案：本专利技术人认为上述参考文件中是通过炸药爆炸时产生的瞬时超高压和超高速冲击能，来实现铝板和铜板的复合连接，但由于铝板和铜板在基台上没有限位固定，导致炸药在爆炸时，铝板和铜板容易因爆炸产生的冲击而发生移动，进而导致部分位置因移动而难以被爆炸冲击到，从而使得复合连接效果差。
技术实现思路
1、针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种新能源用铜铝复合材料复合结构，它可有效的解决铝板和铜板在基台上没有限位固定，导致炸药在爆炸时，铝板和铜板容易因爆炸产生的冲击而发生移动，进而导致部分位置因移动而难以被爆炸冲击
2、为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案：
3、一种新能源用铜铝复合材料复合结构，包括基台，所述基台的上侧设置有铜板，所述铜板的上侧设置有铝板，所述铝板的上侧设置有炸药，所述铝板的一侧设置有固定机构；
4、所述固定机构包括固定连接在基台上侧的固定块，所述固定块的一侧开设有安装槽，所述固定块位于安装槽的内部转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧螺纹连接有第一套筒，所述铝板的一侧设置有固定板，且所述固定板与第一套筒之间固定连接，所述固定板的一侧固定连接有第二套筒，所述第二套筒的内部设置有固定杆，且所述固定杆与固定块之间固定连接。
5、作为本技术的一种优选方案，所述固定块的内部开设有第一限位槽，且所述第一限位槽与安装槽相连通，所述固定块位于第一限位槽的内部转动连接有第一限位块，且所述第一限位块与螺纹杆之间固定连接。
6、作为本技术的一种优选方案，所述第二套筒的内部开设有第二限位槽，所述固定杆的外侧固定连接有第二限位块，且所述第二限位块滑动连接在第二限位槽的内部。
7、作为本技术的一种优选方案，所述第一套筒的外侧固定连接有加固杆，且所述加固杆与固定板之间固定连接。
8、作为本技术的一种优选方案，所述铝板的一侧设置有加固钢板，且所述加固钢板与固定板之间固定连接。
9、作为本技术的一种优选方案，所述螺纹杆的外侧开设有防滑纹，且所述防滑纹设置有多个。
10、作为本技术的一种优选方案，所述固定块的一侧固定连接有连接杆，且所述连接杆与基台之间固定连接。
11、相比于现有技术，本技术的优点在于：
12、1.本装置中螺纹杆可通过转动来带动第一套筒和固定板进行移动，而四个固定板则可通过移动来限位固定住铜板和铝板，让铜板和铝板能稳定在基台的上侧，当炸药引爆时便不易发生移动，从而让复合连接效果更好，不易出现部分位置因移动而难以复合的现象。
13、2.本装置中第一限位槽可限位第一限位块，使得第一限位块不易脱离于第一限位槽，同时因第一限位块与螺纹杆之间连接，使得螺纹杆在安装槽的内部更加稳定，不易发生移动，进而让固定板也更加稳定。
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1.一种新能源用铜铝复合材料复合结构，包括基台(1)，其特征在于：所述基台(1)的上侧设置有铜板(21)，所述铜板(21)的上侧设置有铝板(22)，所述铝板(22)的上侧设置有炸药(23)，所述铝板(22)的一侧设置有固定机构；
2.根据权利要求1所述的一种新能源用铜铝复合材料复合结构，其特征在于：所述固定块(31)的内部开设有第一限位槽(41)，且所述第一限位槽(41)与安装槽(32)相连通，所述固定块(31)位于第一限位槽(41)的内部转动连接有第一限位块(42)，且所述第一限位块(42)与螺纹杆(33)之间固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源用铜铝复合材料复合结构，其特征在于：所述第二套筒(36)的内部开设有第二限位槽(51)，所述固定杆(37)的外侧固定连接有第二限位块(52)，且所述第二限位块(52)滑动连接在第二限位槽(51)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种新能源用铜铝复合材料复合结构，其特征在于：所述第一套筒(34)的外侧固定连接有加固杆(9)，且所述加固杆(9)与固定板(35)之间固定连接。
5.根据
6.根据权利要求1所述的一种新能源用铜铝复合材料复合结构，其特征在于：所述螺纹杆(33)的外侧开设有防滑纹(7)，且所述防滑纹(7)设置有多个。
7.根据权利要求2所述的一种新能源用铜铝复合材料复合结构，其特征在于：所述固定块(31)的一侧固定连接有连接杆(8)，且所述连接杆(8)与基台(1)之间固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种新能源用铜铝复合材料复合结构，包括基台(1)，其特征在于：所述基台(1)的上侧设置有铜板(21)，所述铜板(21)的上侧设置有铝板(22)，所述铝板(22)的上侧设置有炸药(23)，所述铝板(22)的一侧设置有固定机构；
2.根据权利要求1所述的一种新能源用铜铝复合材料复合结构，其特征在于：所述固定块(31)的内部开设有第一限位槽(41)，且所述第一限位槽(41)与安装槽(32)相连通，所述固定块(31)位于第一限位槽(41)的内部转动连接有第一限位块(42)，且所述第一限位块(42)与螺纹杆(33)之间固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源用铜铝复合材料复合结构，其特征在于：所述第二套筒(36)的内部开设有第二限位槽(51)，所述固定杆(37)的外侧固定连接有第二限位块(52)，且所述第二限...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵成威，
申请(专利权)人：上海松发合金材料有限公司，
类型：新型
国别省市：
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