【技术实现步骤摘要】
本技术涉及公路施工，特别是涉及公路施工用吊装结构。
技术介绍
1、公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施，为了便于通行与安全通行，需要定期对公路勘察，施工，在对公路进行施工时最常使用的就是公路施工用吊装结构。
2、现有技术中公开号为：cn212532087u的技术专利提出的公路施工用吊装结构，其不仅便于人员操作以及便于按照施工要求调整合适的起吊高度与起吊输送距离，而且还可以对吊起的施工材料进行二次固定，防止施工材料在吊起的过程中掉落，最后通过重力块的设置，可以使该公路施工用吊装结构在使用时保持平衡，防止该公路施工用吊装结构在施工时因不平衡而导致的安全事故。但是其调节装置通过螺纹与套筒进行操作，高度调节与吊钩的横向移动调节行程均受到限制，无法有效提高装置的适用范围，且其调节装置支撑稳定性差，不适用于施工时大质量物体吊装，同时其不具备对装置移动轮的收缩调节能力，装置工作时轮子与地面保持接触容易打滑，因此，我们需要在现有技术...
【技术保护点】
1.公路施工用吊装结构，其特征在于：包括装置本体(1)，所述装置本体(1)包括工作台(2)、活动架(4)和底板(14)，所述工作台(2)上端固定有升降台(3)，所述升降台(3)前端开设有导向槽(5)，所述活动架(4)一侧设有导向块(8)且导向块(8)滑动位于导向槽(5)内，所述活动架(4)上焊机有三脚架(9)且三脚架(9)上端固定有横梁(10)，所述横梁(10)上移动安装有天车(11)且天车(11)下端设有吊钩(12)，所述底板(14)下端设有移动轮(15)，所述底板(14)上端设有两组下铰座(16)且下铰座(16)中间转动安装有双向螺杆(17)，所述工作台(2)下端...
【技术特征摘要】
1.公路施工用吊装结构，其特征在于：包括装置本体(1)，所述装置本体(1)包括工作台(2)、活动架(4)和底板(14)，所述工作台(2)上端固定有升降台(3)，所述升降台(3)前端开设有导向槽(5)，所述活动架(4)一侧设有导向块(8)且导向块(8)滑动位于导向槽(5)内，所述活动架(4)上焊机有三脚架(9)且三脚架(9)上端固定有横梁(10)，所述横梁(10)上移动安装有天车(11)且天车(11)下端设有吊钩(12)，所述底板(14)下端设有移动轮(15)，所述底板(14)上端设有两组下铰座(16)且下铰座(16)中间转动安装有双向螺杆(17)，所述工作台(2)下端设有四组上铰座(19)且上铰座(19)内侧转动设有上推杆(20)，同侧两组所述上推杆(20)下端中间转动连接有移动块(21)，两侧所述移动块(21)分别螺接在双向螺杆(17)两侧螺纹上。
2.根据权利要求1所述的公路施工用吊装结构，其特征在于：所述天车(11)内对称设有四组驱动轮(111)，所述横梁(10)...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙琦，王文杰，刘征，
申请(专利权)人：中交通力建设股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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