【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于民航通信安全，具体涉及一种适用于l-dacs系统的物理层安全增强方法。
技术介绍
1、近年来，全球民用航空运输业的飞速发展给民航空中交通管理带来巨大挑战。为保障民航安全、可靠、高效地飞行，新一代空中交通管理系统对未来民航移动通信系统提出了更高的要求，其中，航空通信系统的无线传输安全问题备受关注。l频段数字航空通信系统(l-dacs)作为极具竞争力的新一代航空无线通信系统标准，有望提供安全可靠的民航通信。然而，由于空地无线链路具有开放式广播性，l-dacs系统所传输的航空控制、数据及语音等信息易被第三方窃听，威胁民航通信安全。
2、物理层安全是信息安全领域中的重要分支。作为上层加密安全技术的补充，物理层安全技术利用无线传输的随机性与各用户无线信道随机特性的差异，保障信息传输安全。由于l-dacs系统的频谱以内嵌的方式部署在航空测距仪的波道间，测距仪信号将对l-dacs系统传输形成严重的脉冲干扰，传统的无线通信物理层安全方法难以适用于l-dacs系统。l-dacs系统亟需新的物理层安全方法以保障航空管理、控制等信息...
【技术保护点】
1.一种适用于L-DACS系统的物理层安全增强方法，其特征在于，包括如下内容：
2.根据权利要求1所述的适用于L-DACS系统的物理层安全增强方法，其特征在于，所述步骤2中，发送信号s可拆分为有用信号su与人工噪声信号sa，通过以下公式确定：
3.根据权利要求1所述的适用于L-DACS系统的物理层安全增强方法，其特征在于，所述步骤3中，经过脉冲干扰抑制处理后的合法用户接收信号通过以下公式确定：
4.根据权利要求1所述的适用于L-DACS系统的物理层安全增强方法，其特征在于，所述步骤4中，采用人工噪声与脉冲干扰抑制联合的物理层安全增强...
【技术特征摘要】
1.一种适用于l-dacs系统的物理层安全增强方法，其特征在于，包括如下内容：
2.根据权利要求1所述的适用于l-dacs系统的物理层安全增强方法，其特征在于，所述步骤2中，发送信号s可拆分为有用信号su与人工噪声信号sa，通过以下公式确定：
3.根据权利要求1所述的适用于l-dacs系统的...
【专利技术属性】
技术研发人员：钱磊，徐恒浩，石嘉，闫淑霞，李秀艳，
申请(专利权)人：天津工业大学，
类型：发明
国别省市：
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