【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机载雷达天线，具体涉及一种多频机载导航天线结构。
技术介绍
1、机载天线是飞机系统与其他系统进行电磁能量交换的转换设备，是飞机感知系统的一部分。从广义角度而言，以载机为工作平台的天线均可称为机载天线。机载天线在现代飞行器上应用十分广泛，如飞机上的通信、导航、敌我识别、电子战、雷达等。机载天线的好坏决定着整个系统通信的质量，研究机载天线有着重要的意义。
2、申请号为：cn202122719177.5，公开号为：cn216085304u的技术专利(以下称“现有技术1”)公开了一种便于安装和拆卸的机载卫星天线，其便于对机载卫星天线本体进行安装和拆卸，从而便于对机载卫星天线本体进行检测和维修，包括机载卫星天线本体和底座，机载卫星天线本体的底端通过连接板固定连接有固定板，底座的顶端开设有与固定板相匹配的固定槽，底座上固定连接有多个安装板，安装板上螺纹连接有安装螺栓，底座的顶端固定连接有固定轴，固定轴上转动套设有第一限位板和第二限位板，第一限位板和第二限位板上均开设有与连接板和机载卫星天线本体相匹配的凹槽，第一限位板和第二限位板之间设置有限位组件，第一限位板和第二限位板的顶端连接有用于保护机载卫星天线本体的防护组件。
3、现有技术1的说明书公开了一种便于安装和拆卸的机载卫星天线，通过安装板和安装螺栓将底座安装到合适位置，再通过将机载卫星天线本体底端的固定板放置到底座上的固定槽内，转动第一限位板和第二限位板，利用限位组件对第一限位板和第二限位板进行限位，便于对机载卫星天线本体进行固定，通过防护组件便于对机
技术实现思路
1、本技术提供了一种多频机载导航天线结构，目的是解决现有技术中机载卫星不能自动对天线进行灵活转向，进而导致机载卫星接收信号的效果较差的问题。
2、为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
3、一种多频机载导航天线结构，包括天线本体、支撑装置以及旋转装置，旋转装置设置在支撑装置上；
4、支撑装置包括底座、支撑梁以及支撑架，支撑梁安装在底座上，支撑架转动安装在支撑梁上，天线本体转动安装在支撑架上；
5、旋转装置包括转盘、第一电机以及第二电机，支撑架可拆卸安装在转盘上，转盘转动安装在支撑梁上，第一电机与第二电机均安装在支撑架上，第一电机用于驱动转盘在支撑梁上转动；第二电机用于驱动天线本体在支撑架上转动。
6、进一步地，支撑架包括第一支撑板以及第二支撑板，第一支撑板与第二支撑板通过若干支撑杆可拆卸连接，第一支撑板与第二支撑板之间设置有第一u型安装板、第二u型安装板以及第三u型安装板，天线本体与第一u型安装板和第二u型安装板转动连接。
7、进一步地，天线本体的两端设置有转动轴，第一u型安装板和第二u型安装板分别位于天线本体的两侧，第三u型安装板位于天线本体的下方，天线本体通过所述转动轴与第一u型安装板和第二u型安装板转动连接。
8、进一步地，第一u型安装板上转动设置有主动带轮以及从动带轮，第二电机设置第一u型安装板上，主动带轮与第二电机的输出轴固定连接，主动带轮与从动带轮上套设有皮带。
9、进一步地，第一电机安装在第三u型安装板上，第一电机的输出轴伸出第三u型安装板后连接有链轮，链轮与转盘上套设有链条。
10、进一步地，转盘上设置有转动齿，链条用于通过转动齿与转盘配合。
11、进一步地，转盘的端面上设置有固定轴，固定轴上设置有内螺纹筒，内螺纹筒中设置有外螺纹堵头，第三u型安装板与内螺纹堵头固定连接。
12、进一步地，转动轴通过轴承与第一u型安装板以及第二u型安装板转动连接。
13、进一步地，底座上设置有防尘罩，支撑装置整体位于防尘罩内部。
14、与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
15、本技术主要包括天线本体、支撑装置以及旋转装置，旋转装置设置在支撑装置上；在实际的使用过程中，工作人员将天线本体安装在支撑架上，当需要调整天线本体的角度以便于更好接收到信号时，工作人员驱动第一电机以及第二电机转动，此时，第一电机驱动支撑架在支撑梁上进行x轴转动，第二电机驱动天线本体绕着支撑架进行y轴方向转动，工作人员通过驱动第一电机与第二电机旋转天线本体搜索信号，使得天线本体接收到信号后停止驱动第一电机以及第二电机；这样设置的好处是能够在信号薄弱的地段通过第一电机以及第二电机来自动转动天线本体的方式对信号进行搜索，使得天线本体能够更好地接收到信号。
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1.一种多频机载导航天线结构，包括天线本体(101)，其特征在于：还包括支撑装置以及旋转装置，旋转装置设置在支撑装置上；
2.根据权利要求1所述的一种多频机载导航天线结构，其特征在于：支撑架(104)包括第一支撑板(108)以及第二支撑板(109)，第一支撑板(108)与第二支撑板(109)通过若干支撑杆可拆卸连接，第一支撑板(108)与第二支撑板(109)之间设置有第一U型安装板(110)、第二U型安装板(111)以及第三U型安装板(112)，天线本体(101)与第一U型安装板(110)和第二U型安装板(111)转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种多频机载导航天线结构，其特征在于：天线本体(101)的两端设置有转动轴(113)，第一U型安装板(110)和第二U型安装板(111)分别位于天线本体(101)的两侧，第三U型安装板(112)位于天线本体(101)的下方，天线本体(101)通过所述转动轴(113)与第一U型安装板(110)和第二U型安装板(111)转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种多频机载导航天线结构，其特征在于：第一U型安
5.根据权利要求1所述的一种多频机载导航天线结构，其特征在于：第一电机(106)安装在第三U型安装板(112)上，第一电机(106)的输出轴伸出第三U型安装板(112)后连接有链轮(117)，链轮(117)与转盘(105)上套设有链条(118)。
6.根据权利要求5所述的一种多频机载导航天线结构，其特征在于：转盘(105)上设置有转动齿，链条(118)用于通过转动齿与转盘(105)配合。
7.根据权利要求1所述的一种多频机载导航天线结构，其特征在于：转盘(105)的端面上设置有固定轴(119)，固定轴(119)上设置有内螺纹筒(120)，内螺纹筒(120)中设置有外螺纹堵头(121)，第三U型安装板(112)与内螺纹堵头固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种多频机载导航天线结构，其特征在于：转动轴(113)通过轴承与第一U型安装板(110)以及第二U型安装板(111)转动连接。
9.根据权利要求1所述的一种多频机载导航天线结构，其特征在于：底座(102)上设置有防尘罩(122)，支撑装置整体位于防尘罩(122)内部。
...【技术特征摘要】
1.一种多频机载导航天线结构，包括天线本体(101)，其特征在于：还包括支撑装置以及旋转装置，旋转装置设置在支撑装置上；
2.根据权利要求1所述的一种多频机载导航天线结构，其特征在于：支撑架(104)包括第一支撑板(108)以及第二支撑板(109)，第一支撑板(108)与第二支撑板(109)通过若干支撑杆可拆卸连接，第一支撑板(108)与第二支撑板(109)之间设置有第一u型安装板(110)、第二u型安装板(111)以及第三u型安装板(112)，天线本体(101)与第一u型安装板(110)和第二u型安装板(111)转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种多频机载导航天线结构，其特征在于：天线本体(101)的两端设置有转动轴(113)，第一u型安装板(110)和第二u型安装板(111)分别位于天线本体(101)的两侧，第三u型安装板(112)位于天线本体(101)的下方，天线本体(101)通过所述转动轴(113)与第一u型安装板(110)和第二u型安装板(111)转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种多频机载导航天线结构，其特征在于：第一u型安装板(110)上转动设置有主动带轮(114)以及从动带轮(115)，第二电机(107)设置第一u型安装板(110)上，...
【专利技术属性】
技术研发人员：李旦，
申请(专利权)人：中国民用航空飞行学院，
类型：新型
国别省市：
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