一种水泥砂浆喷涂作业车制造技术

技术编号:39981105 阅读:10 留言:0更新日期:2024-01-09 01:32
本技术公开了一种水泥砂浆喷涂作业车,包括车体、泥浆罐、喷枪和喷枪固定座,所述车体上一体成型有泥浆罐,且泥浆罐表面连接设置有喷枪,喷枪固定座顶端两侧皆设置有两组安装座,且同侧两组安装座之间连接有转轴,转轴表面套设有盖板,且盖板内壁表面皆与喷枪外壁表面贴合;通过设置的喷枪固定座、安装座、转轴和盖板等,有效避免了由于城市地下管道的施工现场路面较为崎岖,路况较为复杂,车辆在行驶过程中容易产生严重的颠簸,喷头放置在安装座内部后容易因车辆的颠簸而产生移位,并从安装座中滑脱,导致喷头掉落并随着车辆的行驶产生拖行,喷头内部用于控制泥浆流量地细化设备极易损坏的问题,提高了装置的安全性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及水泥砂浆喷涂车,特别是涉及一种水泥砂浆喷涂作业车


技术介绍

1、在城市地下管道建设和维护过程中,发现较多管线存在结构性损伤、管道破裂、漏水等现象,需要对管道设施进行修复,水泥砂浆喷涂修复技术因具有价格相对便宜,材料容易获取,抗腐蚀性强,使用寿命长、耐久,施工简便以及对管道内表面清理要求比较低等优点而成为管道非开挖修复技术的主流,且设备通常集成安装在运输车辆上,方便进行转移,水泥砂浆喷涂车主要由水泥砂浆存储罐、喷头、空压机、储气罐等设备组成,不需要临时搭接管线,使用时启动空压机将水泥砂浆通过喷头喷出即可,极大降低了人员的作业强度,现有的水泥砂浆喷涂作业车基本上已经能够满足日常的使用需求,但仍有一些不足之处需要改进。

2、现有的水泥砂浆喷涂作业车的喷头和管道一般是活动安装在车辆上的安装座内的,当需要使用喷头时,将其从安装座内取出即可,但是在实际使用过程中,由于城市地下管道的施工现场路面较为崎岖,路况较为复杂,车辆在行驶过程中容易产生严重的颠簸,喷头放置在安装座内部后容易因车辆的颠簸而产生移位,并从安装座中滑脱,导致喷头掉落并随着车辆的行驶产生拖行,喷头内部用于控制泥浆流量地细化设备极易损坏,装置的安全性不强,为此我们提出一种水泥砂浆喷涂作业车。


技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足,本技术提供一种水泥砂浆喷涂作业车,通过设置的喷枪固定座、安装座、转轴和盖板等,使喷枪放置在喷枪固定座内部后,通过转动盖板,使盖板能够在转轴的表面上旋转并覆盖在喷枪顶端表面上,同时弹簧弹性形变恢复并推动插销插入插槽内部,多组插销和插槽相互配合对盖板的位置进行限制,盖板无法自行转动,使两组盖板能够相互配合对喷枪的位置进行加固,避免了由于城市地下管道的施工现场路面较为崎岖,路况较为复杂,车辆在行驶过程中容易产生严重的颠簸,喷头放置在安装座内部后容易因车辆的颠簸而产生移位,并从安装座中滑脱,导致喷头掉落并随着车辆的行驶产生拖行,喷头内部用于控制泥浆流量地细化设备极易损坏的问题,提高了装置的安全性。

2、为解决上述技术问题,本技术提供如下技术方案:一种水泥砂浆喷涂作业车,包括车体、泥浆罐、喷枪和喷枪固定座,所述车体上一体成型有泥浆罐,且泥浆罐表面连接设置有喷枪,喷枪底端贴合设置有喷枪固定座,且喷枪固定座设置在车体顶端表面上,闲置状态时通过喷枪固定座对喷枪的位置进行限制,喷枪固定座顶端两侧皆设置有两组安装座,且同侧两组安装座之间连接有转轴,转轴表面套设有盖板,且盖板内壁表面皆与喷枪外壁表面贴合;

3、转轴外壁等距环绕开设有多组弹簧槽,且弹簧槽外侧表面贯穿设置有插销,弹簧槽内部设置有弹簧,弹簧槽通过弹簧与插销连接,盖板内壁表面等距环绕开设有多组与插销相互配合的插槽。

4、作为本技术的一种优选技术方案,所述插销外侧末端皆设置为弧形,插槽皆设置为与插销相互配合的弧形槽。

5、作为本技术的一种优选技术方案,所述转轴外壁表面设置有不少于两组的插销,盖板内壁表面开设有与插销数量相同的插槽。

6、作为本技术的一种优选技术方案,所述弹簧的一端皆连接在弹簧槽内壁表面上,弹簧的另一端皆连接在插销内侧末端表面上。

7、作为本技术的一种优选技术方案,所述盖板内侧表面内嵌有弹性填充垫,且弹性填充垫内侧表面与喷枪外壁表面相互贴合。

8、作为本技术的一种优选技术方案,所述盖板另一侧末端一体延伸设置有顶出块,喷枪外壁两侧表面皆开设有与顶出块相互配合的凹槽,盖板在转动过程中能够带动顶出块插入凹槽内部。

9、作为本技术的一种优选技术方案,两组所述盖板顶端表面皆设置有转动仓,且转动仓内壁环绕设置有导向轨;

10、转动仓内部转动设置有限位盘,且限位盘外壁环绕开设有限位槽,限位盘通过限位槽与导向轨相互啮合并转动设置在转动仓内部。

11、与现有技术相比,本技术能达到的有益效果是:

12、通过设置的喷枪固定座、安装座、转轴和盖板等,有效避免了由于城市地下管道的施工现场路面较为崎岖,路况较为复杂,车辆在行驶过程中容易产生严重的颠簸,喷头放置在安装座内部后容易因车辆的颠簸而产生移位,并从安装座中滑脱,导致喷头掉落并随着车辆的行驶产生拖行,喷头内部用于控制泥浆流量地细化设备极易损坏的问题,通过移动喷枪,使喷枪放置在喷枪固定座内部后,通过转动盖板,使盖板能够在转轴的表面上旋转并覆盖在喷枪顶端表面上,同时弹簧弹性形变恢复并推动插销插入插槽内部,多组插销和插槽相互配合对盖板的位置进行限制,盖板无法自行转动,从而达到使两组盖板相互配合对喷枪的位置进行加固的目的,提高了装置的安全性;

13、通过设置的顶出块和凹槽,使工作人员需要将喷枪从喷枪固定座内部取出时,通过转动盖板,使盖板在转轴的限制下转动并带动顶出块插入凹槽内部,顶出块与凹槽内壁贴合后,随着盖板的持续转动,两组顶出块和凹槽也相互配合推动喷枪上升并从喷枪固定座内部移出,从而达到在开启盖板的同时将喷枪从喷枪固定座内部顶出,方便工作人员对喷枪进行拿取的目的,提高了装置的便捷性。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种水泥砂浆喷涂作业车,包括车体(1)、泥浆罐(2)、喷枪(3)和喷枪固定座(4),所述车体(1)上一体成型有泥浆罐(2),且泥浆罐(2)表面连接设置有喷枪(3),喷枪(3)底端贴合设置有喷枪固定座(4),且喷枪固定座(4)设置在车体(1)顶端表面上,闲置状态时通过喷枪固定座(4)对喷枪(3)的位置进行限制,其特征在于:所述喷枪固定座(4)顶端两侧皆设置有两组安装座(51),且同侧两组安装座(51)之间连接有转轴(52),转轴(52)表面套设有盖板(53),且盖板(53)内壁表面皆与喷枪(3)外壁表面贴合;

2.根据权利要求1所述的一种水泥砂浆喷涂作业车,其特征在于:所述插销(55)外侧末端皆设置为弧形,插槽(56)皆设置为与插销(55)相互配合的弧形槽。

3.根据权利要求1所述的一种水泥砂浆喷涂作业车,其特征在于:所述转轴(52)外壁表面设置有不少于两组的插销(55),盖板(53)内壁表面开设有与插销(55)数量相同的插槽(56)。

4.根据权利要求1所述的一种水泥砂浆喷涂作业车,其特征在于:所述弹簧(57)的一端皆连接在弹簧槽(54)内壁表面上,弹簧(57)的另一端皆连接在插销(55)内侧末端表面上。

5.根据权利要求1所述的一种水泥砂浆喷涂作业车,其特征在于:所述盖板(53)内侧表面内嵌有弹性填充垫(6),且弹性填充垫(6)内侧表面与喷枪(3)外壁表面相互贴合。

6.根据权利要求1所述的一种水泥砂浆喷涂作业车,其特征在于:所述盖板(53)另一侧末端一体延伸设置有顶出块(71),喷枪(3)外壁两侧表面皆开设有与顶出块(71)相互配合的凹槽(72),盖板(53)在转动过程中能够带动顶出块(71)插入凹槽(72)内部。

7.根据权利要求1所述的一种水泥砂浆喷涂作业车,其特征在于:两组所述盖板(53)顶端表面皆设置有转动仓(81),且转动仓(81)内壁环绕设置有导向轨(82);

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【技术特征摘要】

1.一种水泥砂浆喷涂作业车,包括车体(1)、泥浆罐(2)、喷枪(3)和喷枪固定座(4),所述车体(1)上一体成型有泥浆罐(2),且泥浆罐(2)表面连接设置有喷枪(3),喷枪(3)底端贴合设置有喷枪固定座(4),且喷枪固定座(4)设置在车体(1)顶端表面上,闲置状态时通过喷枪固定座(4)对喷枪(3)的位置进行限制,其特征在于:所述喷枪固定座(4)顶端两侧皆设置有两组安装座(51),且同侧两组安装座(51)之间连接有转轴(52),转轴(52)表面套设有盖板(53),且盖板(53)内壁表面皆与喷枪(3)外壁表面贴合;

2.根据权利要求1所述的一种水泥砂浆喷涂作业车,其特征在于:所述插销(55)外侧末端皆设置为弧形,插槽(56)皆设置为与插销(55)相互配合的弧形槽。

3.根据权利要求1所述的一种水泥砂浆喷涂作业车,其特征在于:所述转轴(52)外壁表面设置有不少于两组的插销(55),盖板(53)内壁表面开设有与插...

【专利技术属性】
技术研发人员:胡延松
申请(专利权)人:天津中立智能科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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