一种高速公路路面长周期养护决策方法、系统及存储介质技术方案

技术编号:39980474 阅读:30 留言:0更新日期:2024-01-09 01:29
本发明专利技术实施例公开了一种高速公路路面长周期养护决策方法、系统及存储介质,本方法将DQN算法引入养护决策中,基于最大化长期回报的原则,实现路段的多年决策,它能较好地实现与神经网络性能预测模型的结合,能考虑高维度的状态特征,且相比于普通的动态规划算法,计算效率更高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及公路养护,具体涉及一种高速公路路面长周期养护决策方法、系统及存储介质


技术介绍

1、高速公路路面养护决策的目的是在相关的决策模型和方法的帮助下,确定需要养护的路段单元、合理的养护时机及每个路段养护单元相应的养护方案。

2、在实际的项目级养护决策中,往往只考虑路面性能现状,长寿命周期费用分析等考虑长期效益的决策分析方法应用较少。因此,制定的养护策略虽能在短期内满足路面养护管理及决策的需求,但从长远角度分析却不一定是经济的。实际上,路面性能状况不断发生变化,一个路段在进行过养护之后,其路面使用性能会再一次逐渐衰退,在同一规划期内可能需要进行多次养护,这就需要考虑路面使用性能在不同的养护措施实施之后的变化情况。所以说,一个养护方案的合理性不仅取决于它本身,如果能在路面寿命周期内实现养护方案的合理搭配,就能大大提高路面养护的效率,使路面养护变被动为主动,降低养护频率,实现养护资金的充分利用和寿命周期内的养护效益最大化。

3、基于动态规划的优化决策方法可以比较好地解决这个问题,但随着养护措施种类的逐渐增多,即使是一个路段的寿命本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种高速公路路面长周期养护决策方法,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的一种高速公路路面长周期养护决策方法,其特征在于,所述最优值函数为状态-动作对值函数Q(st,at),如下式所示:

3.如权利要求1所述的一种高速公路路面长周期养护决策方法,其特征在于,所述当前路况特征包括路面破损率、国际平整度指数、路面车辙深度、路面跳车、路面构造深度、横向力系数以及路面弯沉。

4.如权利要求1所述的一种高速公路路面长周期养护决策方法,其特征在于,在步骤S104之后,所述方法还包括:

5.如权利要求1所述的一种高速公路路面长周期养护决策方法,其...

【技术特征摘要】

1.一种高速公路路面长周期养护决策方法,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的一种高速公路路面长周期养护决策方法,其特征在于,所述最优值函数为状态-动作对值函数q(st,at),如下式所示:

3.如权利要求1所述的一种高速公路路面长周期养护决策方法,其特征在于,所述当前路况特征包括路面破损率、国际平整度指数、路面车辙深度、路面跳车、路面构造深度、横向力系数以及路面弯沉。

4.如权利要求1所述的一种高速公路路面长周期养护决策方法,其特征在于,在步骤s104之后,所述方法还包括:

5.如权利要求1所述的一种高速公路路面长周期养护决策方法,其特征在于,将所述当前路况特征输入到训练好的养护策略模型中之前,所述方法还包括:

6.如权利要求1所述的一种高速公路路面长周期养护决策方法...

【专利技术属性】
技术研发人员:韩超黄九达韦武举曹荣吉陈丽莉
申请(专利权)人:苏交科集团检测认证有限公司
类型:发明
国别省市:

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