【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及极地船舶与海洋工程,尤其是一种冰脊模型制备方法。
技术介绍
1、冰脊是海冰在风、浪、流等的组合环境动力作用下发生破碎后由于重叠、挤压等作用而由大小不同、形状各异的冰块在海冰上表面形成的隆起部分,主要由脊帆和龙骨组成。
2、随着全球气候变暖,两极冰川不断融化,对极地资源开发和航运业发展带来极大机遇,同时也伴随着巨大的考验。船舶在极地航行时不可避免会与海冰发生碰撞,这将严重威胁冰区船的航行安全,为保证冰区船舶的安全性,针对冰载荷研究具有重大意义。冰脊一般尺寸较大,相对平整冰、碎冰等其他海冰类型,冰脊的形成更加复杂,其物理特性和力学性质的随机性相对增加。
3、冰脊模型制备是研究其冰脊性质的基础,在极地装备的工程设计中,建立冰脊的物理性质参数和力学性质参数是非常重要的影响规律,可为极地装备的研发提供海冰环境基础数据的支持。
4、目前通常将冰板切割形成碎冰体,然后对碎冰体施加外力堆积成型,制作出冰脊模型。这种制作冰脊模型的方法不仅人为改变了冰脊龙骨和脊帆的强度,同时制作过程与真实的冰脊形成过程具有
...【技术保护点】
1.一种冰脊模型制备方法,其特征在于:包括以下步骤:
2.如权利要求1所述的一种冰脊模型制备方法,其特征在于:所述第一冰层(1)和所述第二冰层(2)之间的碎冰中沿垂直方向设置温度链(7),检测形成的冰脊模型中部的纵向温度分布;
3.如权利要求1所述的一种冰脊模型制备方法,其特征在于:所述挡冰结构(51)与所述第二冰层(2)的端部相对的一侧为撞击部(511),用于与所述第二冰层(2)的端部相互作用,所述撞击部(511)的上部为第一导向面(512),用于导向所述上部分碎冰从所述挡冰结构(51)的上表面翻越,所述撞击部(511)的下部为第二导向面(5
...【技术特征摘要】
1.一种冰脊模型制备方法,其特征在于:包括以下步骤:
2.如权利要求1所述的一种冰脊模型制备方法,其特征在于:所述第一冰层(1)和所述第二冰层(2)之间的碎冰中沿垂直方向设置温度链(7),检测形成的冰脊模型中部的纵向温度分布;
3.如权利要求1所述的一种冰脊模型制备方法,其特征在于:所述挡冰结构(51)与所述第二冰层(2)的端部相对的一侧为撞击部(511),用于与所述第二冰层(2)的端部相互作用,所述撞击部(511)的上部为第一导向面(512),用于导向所述上部分碎冰从所述挡冰结构(51)的上表面翻越,所述撞击部(511)的下部为第二导向面(513),用于导向所述下部分碎冰从所述挡冰结构(51)的下表面翻越,第二导向面(513)与水面之间夹角为姿态角(α);
4.如权利要求3所述的一种冰脊模型制备方法,其特征在于:所述挡冰结构(51)为截面呈四边形的杆状结构,所述挡冰结构(51)的轴向与所述第二冰层(2)的端部平行;
5.如权利要求3所述的一种冰脊模型制备方法,其特征在于:所述冰水池(3)上设置有一对连接结构(52),所述挡冰结构(51)两端分别与两个连接结构(52)转动连接,用于转动调整第二导向面(513)与水面之间的姿态角(α);
6.如权利要求5所述的一种冰脊模型制备方法,其特征在于:所述姿态调节结构(53)的结构为:包括基板(531),所述基板(531...
【专利技术属性】
技术研发人员:李明政,祖永恒,朱成琳,赵桥生,杨宗豫,
申请(专利权)人:中国船舶科学研究中心,
类型:发明
国别省市:
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