【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零件加工，特别是涉及一种汽车长轴类零件加工用底部支撑组件。
技术介绍
1、汽车主要用于载运人员和货物；牵引载运人员和货物的车辆或特殊用途，汽车内部有各种各样的汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元，以及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，在对汽车零件进行加工时需要通过支撑组件进行固定支撑，支撑组件的固定性越好从而对汽车零件的加工质量越高，因此支撑组件在汽车零件加工
中尤为重要。
2、现有的汽车长轴类零件加工用底部支撑组件结构设计比较简单，在对轴类汽车零件进行加工时，通常通过固定螺栓对其进行固定，虽然具有一定的固定性，但是每次对轴类汽车零件进行固定时，需要同时调节多个固定螺栓进行固定，不仅操作比较繁琐，且大大的降低了对汽车零件的加工效率。
3、因此亟需提供一种汽车长轴类零件加工用底部支撑组件来解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题是现有的汽车长轴类零件加工用底部支撑组...
【技术保护点】
1.一种汽车长轴类零件加工用底部支撑组件，包括支撑板（1），其特征在于：所述支撑板（1）的顶部中心固定连接有环形支撑架（2），所述环形支撑架（2）的顶部转动连接有第一转轴（3），所述第一转轴（3）的顶部固定连接有柱形外壳（4），所述柱形外壳（4）的外壁固定连接有第一齿圈（5）；
2.根据权利要求1所述的一种汽车长轴类零件加工用底部支撑组件，其特征在于：所述转动组件（6）包括环形安装架（601），所述环形安装架（601）固定连接于支撑板（1）的顶部一侧，所述环形安装架（601）的顶部安装有伺服电机（602），所述伺服电机（602）输出轴的顶端固定连接有齿轮（
<...【技术特征摘要】
1.一种汽车长轴类零件加工用底部支撑组件，包括支撑板（1），其特征在于：所述支撑板（1）的顶部中心固定连接有环形支撑架（2），所述环形支撑架（2）的顶部转动连接有第一转轴（3），所述第一转轴（3）的顶部固定连接有柱形外壳（4），所述柱形外壳（4）的外壁固定连接有第一齿圈（5）；
2.根据权利要求1所述的一种汽车长轴类零件加工用底部支撑组件，其特征在于：所述转动组件（6）包括环形安装架（601），所述环形安装架（601）固定连接于支撑板（1）的顶部一侧，所述环形安装架（601）的顶部安装有伺服电机（602），所述伺服电机（602）输出轴的顶端固定连接有齿轮（603）。
3.根据权利要求2所述的一种汽车长轴类零件加工用底部支撑组件，其特征在于：所述齿轮（603）与第一齿圈（5）相互啮合。
4.根据权利要求1所述的一种汽车长轴类零件加工用底部支撑组件，其特征在于：多个所述调节块（10）的内壁底部均固定连接有齿条，所述第二齿圈（9）与多个调节块（1...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵鹏，秦孟财，
申请(专利权)人：重庆联卓机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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