【技术实现步骤摘要】
本技术涉及水利工程,尤其涉及一种船闸检修门槽防护装置。
技术介绍
1、随着经济发展,河道中船舶通过量增加,沿线船闸均处于满负荷运转状态,闸室定期抽水维修更换诸多磨损件是维持船闸正常运行的必要手段。检修闸门是闸室抽水维修期间临时挡水闸门,作为检修闸门安装时的卡槽,检修门槽的作用尤为重要,其性能的好坏直接影响了挡水效果及施工安全。
2、检修闸门在进行使用的时候由于进出船只,由于难免导致船只对门阀造成冲击剐蹭容易导致维修门槽出现损毁的问题,导致门槽受损无法进行使用造成船道拥堵问题
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种船闸检修门槽防护装置。
2、为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种船闸检修门槽防护装置,包括检修门槽主体,所述检修门槽主体的内部左右两端均固定连接有墙内固定板,所述检修门槽主体的后侧左右两端均固定连接有引导墙体,所述引导墙体的内部固定连接有多个加强钢筋;
3、所述左右防护机构的内部包含有滑槽,所述滑槽的内部前后两端均设置有限位槽,所述限位槽的内部滑动连接有引导柱,所述引导柱的外部滑动连接有缓冲块,两个所述缓冲块的相近一侧均规定能够连接有阻力弹簧,两个所述阻力弹簧的相近一侧固定连接有固定块,所述固定块的中部固定连接有第一转轴,所述第一转轴的上下两端均转动连接有连接盘,所述连接盘远离固定块的一侧固定连接有连接杆,所述连接杆远离连接盘的一侧中部转动连接有第二转轴,所述第二转轴的上下两端固定连接有连接
4、作为上述技术方案的进一步描述:
5、多个所述连接块固定连接在两个所述缓冲板的相远一侧四角。
6、作为上述技术方案的进一步描述:
7、所述滑槽与限位槽相通。
8、作为上述技术方案的进一步描述:
9、所述固定块滑动连接在滑槽的内部,所述连接盘滑动连接在滑槽的内部。
10、作为上述技术方案的进一步描述:
11、所述缓冲块滑动连接在引导柱的外壁,所述阻力弹簧滑动连接在引导柱的外壁。
12、作为上述技术方案的进一步描述:
13、所述阻力弹簧的一侧固定连接在固定块的内部,所述阻力弹簧的另一侧固定连接在缓冲块的一侧。
14、作为上述技术方案的进一步描述:
15、所述连接杆的一侧固定连接在连接盘的内部,所述连接杆的另一侧转动连接在第二转轴的外壁。
16、本技术具有如下有益效果:
17、1、本技术中,能够通过缓冲块、阻力弹簧、固定块、连接杆等组件的配合使用使得装置能够在进行使用的时候对船只左右摇晃的冲击力进行缓冲防止直接冲击船闸检修门槽导致出现损毁的问题提高了装置整体的安全性。
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1.一种船闸检修门槽防护装置,包括检修门槽主体(1),其特征在于:所述检修门槽主体(1)的内部左右两端均固定连接有左右防护机构(2),所述检修门槽主体(1)的后侧左右两端均固定连接有引导墙体(3),所述引导墙体(3)的内部固定连接有多个加强钢筋(4);
2.根据权利要求1所述的一种船闸检修门槽防护装置,其特征在于:多个所述连接块(211)固定连接在两个所述缓冲板(212)的相远一侧四角。
3.根据权利要求1所述的一种船闸检修门槽防护装置,其特征在于:所述滑槽(201)与限位槽(202)相通。
4.根据权利要求1所述的一种船闸检修门槽防护装置,其特征在于:所述固定块(206)滑动连接在滑槽(201)的内部,所述连接盘(208)滑动连接在滑槽(201)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种船闸检修门槽防护装置,其特征在于:所述缓冲块(204)滑动连接在引导柱(203)的外壁,所述阻力弹簧(205)滑动连接在引导柱(203)的外壁。
6.根据权利要求1所述的一种船闸检修门槽防护装置,其特征在于:所述阻力弹簧(205)的一侧固定
7.根据权利要求1所述的一种船闸检修门槽防护装置,其特征在于:所述连接杆(209)的一侧固定连接在连接盘(208)的内部,所述连接杆(209)的另一侧转动连接在第二转轴(210)的外壁。
...【技术特征摘要】
1.一种船闸检修门槽防护装置,包括检修门槽主体(1),其特征在于:所述检修门槽主体(1)的内部左右两端均固定连接有左右防护机构(2),所述检修门槽主体(1)的后侧左右两端均固定连接有引导墙体(3),所述引导墙体(3)的内部固定连接有多个加强钢筋(4);
2.根据权利要求1所述的一种船闸检修门槽防护装置,其特征在于:多个所述连接块(211)固定连接在两个所述缓冲板(212)的相远一侧四角。
3.根据权利要求1所述的一种船闸检修门槽防护装置,其特征在于:所述滑槽(201)与限位槽(202)相通。
4.根据权利要求1所述的一种船闸检修门槽防护装置,其特征在于:所述固定块(206)滑动连接在滑槽(201)的内...
【专利技术属性】
技术研发人员:周亮,杨刚,刘子豪,
申请(专利权)人:盐城市运东船闸管理所,
类型:新型
国别省市:
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