一种汽车侧围板成型模具制造技术

本技术涉及汽车部件技术领域，具体涉及一种汽车侧围板成型模具，包括下模具和上模具，还包括冷却组件，冷却组件包括连接底座、固定架、连接架、散热叶片和驱动构件，连接底座与下模具固定连接，固定架与连接底座固定连接，连接架与固定架固定连接，散热叶片与连接架通过驱动构件连接，驱动构件设置在连接架上，并与散热叶片连接，通过散热叶片的转动从而产生的空气流动能够带动模具开模后工件余热热量的导出，从而加快了定型开模后余热的快速散热，进而提高了部件的生产效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车部件，尤其涉及一种汽车侧围板成型模具。

技术介绍

1、汽车侧围板，属于大包围的其中一种，它位于汽车的两侧，主要用来减低汽车行驶时所产生的逆向气流，同时增加汽车的下压力，使汽车高速行驶时更加平稳，现有的侧围板通常在模具内注射成型，但传统的模具在注射后需要大量的时间进行冷却成型。

2、现有技术中cn217021339u公开了一种汽车侧围板的成型模具，所述脱模装置包括用于产品倒扣的倒扣脱模机构和大斜顶脱模机构，其中大斜顶脱模机构沿汽车侧围板的长度方向分为多个斜顶脱模机构单元，并且用于成型汽车侧围板下表面的下模模拟块沿产品长度方向分为多个模拟块，每个模拟块内部均设有冷却水路，每个模拟块对应设置一个斜顶脱模机构单元，多个模拟块组合后内部形成连通的冷却水路，从而通过多个组合的冷却水路来达到对工件冷却成型的目的。

3、但现有的模具在冷却成型开模后，模具上通常还具有一定的余温，使得操作人员需要再等待一段时间后才能够对模具内的工件进行脱模下料，从而提高了生产所需的时间，进而降低了生产效率。

>技术实现思路...

【技术保护点】

1.一种汽车侧围板成型模具，包括下模具和上模具，所述上模具设置在所述下模具上，并位于所述下模具的一侧，其特征在于，

2.如权利要求1所述的汽车侧围板成型模具，其特征在于，

3.如权利要求1所述的汽车侧围板成型模具，其特征在于，

4.如权利要求3所述的汽车侧围板成型模具，其特征在于，

5.如权利要求1所述的汽车侧围板成型模具，其特征在于，

【技术特征摘要】

1.一种汽车侧围板成型模具，包括下模具和上模具，所述上模具设置在所述下模具上，并位于所述下模具的一侧，其特征在于，

2.如权利要求1所述的汽车侧围板成型模具，其特征在于，

【专利技术属性】
技术研发人员：李小川，
申请(专利权)人：重庆翰迪汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：

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