【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于航空，尤其涉及一种基于一体式磁轴承的磁悬浮共轴反向双旋翼。
技术介绍
1、共轴双旋翼气动布局的飞行器的飞行原理与常见的直升机或旋翼无人机类似，相较于直升机不同的是，共轴双旋翼气动布局的上下旋翼反转扭矩相互抵消，因此可以取消直升机上常见的尾桨。具有结构紧凑、兼顾垂直起降和高速飞行能力、操控性好等优势。在军用和民用领域均获得了广泛应用。
2、但是其也存在一定的不足之处：
3、1.采用机械轴承，由于存在机械摩擦力，导致功耗高、噪声大、寿命有限；
4、2.共轴双旋翼气动布局的上下两副旋翼在某些特殊情况下，如在飞行时突遇变风，导致桨叶变形或损坏时，易发生碰撞，有可能发生上下旋翼碰撞导致坠机的严重事故；
5、3.采用共轴双旋翼气动布局采用上下两副旋翼反向旋转抵消转矩，两幅旋翼同时旋转时作用在飞行器主传动轴上的振动非常大，易导致传动轴部件连接损坏开裂。同时发动机通常采用螺丝硬固定，导致传导到机身的振动较大，不利于稳定飞行。
6、因此针对以上问题，本专利技术设计了一种基于一体式磁...
【技术保护点】
1.一种基于一体式磁轴承的磁悬浮共轴反向双旋翼，其特征在于，包括：基座(8)，所述基座(8)上转动设置有内旋翼(1)和外旋翼(2)，所述基座(8)、所述内旋翼(1)和所述外旋翼(2)同轴设置；
2.根据权利要求1所述的一种基于一体式磁轴承的磁悬浮共轴反向双旋翼，其特征在于：所述内旋翼(1)包括内旋翼主轴(102)，所述内旋翼主轴(102)顶部同轴固接有内旋翼桨叶(101)；
3.根据权利要求2所述的一种基于一体式磁轴承的磁悬浮共轴反向双旋翼，其特征在于：所述内旋翼主轴永磁体(105)外同轴固接有用于限制所述内旋翼主轴永磁体(105)径向位移的内...
【技术特征摘要】
1.一种基于一体式磁轴承的磁悬浮共轴反向双旋翼，其特征在于，包括：基座(8)，所述基座(8)上转动设置有内旋翼(1)和外旋翼(2)，所述基座(8)、所述内旋翼(1)和所述外旋翼(2)同轴设置；
2.根据权利要求1所述的一种基于一体式磁轴承的磁悬浮共轴反向双旋翼，其特征在于：所述内旋翼(1)包括内旋翼主轴(102)，所述内旋翼主轴(102)顶部同轴固接有内旋翼桨叶(101)；
3.根据权利要求2所述的一种基于一体式磁轴承的磁悬浮共轴反向双旋翼，其特征在于：所述内旋翼主轴永磁体(105)外同轴固接有用于限制所述内旋翼主轴永磁体(105)径向位移的内旋翼主轴护套(104)。
4.根据权利要求2所述的一种基于一体式磁轴承的磁悬浮共轴反向双旋翼，其特征在于：所述外旋翼(2)包括外旋翼主轴(202)，所述外旋翼主轴(202)顶部同轴固接有外旋翼桨叶(201)；
5.根据权利要求4所述的一种基于一体式磁轴承的磁悬浮共轴反向双旋翼，其特征在于：所述外旋翼主轴永磁体(205)外同轴固接有用于限制所述外旋翼主轴永磁体(205)径向位移的外旋翼主轴护套(204)。
6.根据权利要求4所述的一种基于一体式磁轴承的磁悬浮共轴反向双旋翼，其特征在于：所述一体式磁悬浮轴承组件包括两个对称设置的双向径向磁轴承(4)，所述双向径向磁轴承(...
【专利技术属性】
技术研发人员：王坤，薄乐，郑世强，周银锋，刘刚，王灿，
申请(专利权)人：北京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：
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