电机控制器、车辆制动系统及电动汽车技术方案

本申请提供一种电机控制器，包括逆变电路、开关控制电路、电源选择电路及输入控制电路，电源选择电路的输入端连接至少两个供电源，电源选择电路包括至少两个选择单元，每个选择单元的输出端连接输入控制电路的输入端，输入控制电路的输出端连接逆变电路的输入端，电源选择电路选择导通其中一个供电源与输入控制电路的电连接，或者关断全部的供电源与输入控制电路的电连接；开关控制电路响应于接收到控制信号，控制输入控制电路导通或者断开电源选择电路与逆变电路的电连接。本申请还提供一种车辆制动系统和电动汽车。由此，本申请提供的电机控制器、车辆制动系统及电动汽车，可以在电机运行异常的情况下，实现电机控制器的安全供电。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及电机控制，尤其涉及一种电机控制器、车辆制动系统及电动汽车。

技术介绍

1、随着新能源技术的发展，电动汽车得到了更为广泛的应用。电动汽车通常通过电机控制器对电机的扭矩进行控制。为保证电动汽车的功能安全，电机控制器需要响应于电机的运行异常来断开对电机的扭矩输出。在电机控制器通过双电源冗余架构进行供电时，如何在电机运行异常的情况下，实现电机控制器的安全供电成为了一个重要的课题。

技术实现思路

1、鉴于上述问题，本申请提供一种电机控制器、车辆制动系统及电动汽车，可以在电机运行异常的情况下，实现电机控制器的安全供电。

2、第一方面，本申请提供一种电机控制器，电机控制器包括逆变电路、开关控制电路、电源选择电路及输入控制电路，电源选择电路的输入端用于连接至少两个供电源，电源选择电路包括至少两个选择单元，每个选择单元的输出端用于连接输入控制电路的输入端，输入控制电路的输出端连接逆变电路的输入端，逆变电路的输出端连接电机。电源选择电路用于选择导通其中一个供电源与输入控制电路的电连接，或者关断全部的供电源与本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电机控制器，其特征在于，所述电机控制器包括逆变电路、开关控制电路、电源选择电路及输入控制电路，所述电源选择电路的输入端用于连接至少两个供电源，所述电源选择电路包括至少两个选择单元，每个选择单元的输出端用于连接所述输入控制电路的输入端，所述输入控制电路的输出端连接所述逆变电路的输入端，所述逆变电路的输出端连接电机；

2.如权利要求1所述的电机控制器，其特征在于，所述至少两个供电源包括第一供电源和第二供电源，所述至少两个选择单元包括第一选择单元及第二选择单元，所述第一选择单元包括第一选择开关管，所述第二选择单元包括第二选择开关管，所述第一选择开关管的输入端连接所述第一供电...

【技术特征摘要】

1.一种电机控制器，其特征在于，所述电机控制器包括逆变电路、开关控制电路、电源选择电路及输入控制电路，所述电源选择电路的输入端用于连接至少两个供电源，所述电源选择电路包括至少两个选择单元，每个选择单元的输出端用于连接所述输入控制电路的输入端，所述输入控制电路的输出端连接所述逆变电路的输入端，所述逆变电路的输出端连接电机；

2.如权利要求1所述的电机控制器，其特征在于，所述至少两个供电源包括第一供电源和第二供电源，所述至少两个选择单元包括第一选择单元及第二选择单元，所述第一选择单元包括第一选择开关管，所述第二选择单元包括第二选择开关管，所述第一选择开关管的输入端连接所述第一供电源，所述第一选择开关管的输出端连接所述输入控制电路，所述第二选择开关管的输入端连接所述第二供电源，所述第二选择开关管的输出端连接所述输入控制电路。

3.如权利要求2所述的电机控制器，其特征在于，响应于所述第一供电源和所述第二供电源的电压在预设范围，且

4.如权利要求2所述的电机控制器，其特征在于，响应于所述第一供电源和所述第二供电源的电压在预设范围，且

5.如权利要求4所述的电机控制器，其特征在于，所述开关控制电路的输出端连接所述第一选择开关管与所述第二选择开关管，所述开关控制电路用于：

6.如权利要求2所述的电机控制器，其特征在于，所述输入控制电路包括第一控制开关管，所述第一控制开关管的输入端连接所...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔雪娟，封宁波，崔兆雪，
申请(专利权)人：华为数字能源技术有限公司，
类型：新型
国别省市：