【技术实现步骤摘要】
本申请属于热电，具体涉及一种汽轮机启停机工况的循环水系统。
技术介绍
1、现有汽轮机机组启动初期预暖时间较长，一般为24小时，循环水需配合运行，能耗较高。停机后，因汽轮机蓄热量大，循环水需保持运行，按前期经验，冬季时，循环水在机组停机后需持续运行48小时以上方可停运，夏季时需持续运行72小时以上，能耗较高。
2、以上两种工况的特点是进汽量小或没有进气量，但除了循环水外无其他降温手段。虽然机组所需循环水量较小，但循环水泵又因扬程原因变频最低只能降至70％，造成了能源的极大浪费。
技术实现思路
1、因此，本申请要解决的技术问题在于提供一种既能保证汽轮机启停机工况时的循环水用量，又能达到节能的目的一种汽轮机启停机工况的循环水系统。
2、为了解决上述问题，本申请提供了一种汽轮机启停机工况的循环水系统，包括：第一冷却塔、第二冷却塔、第一凝汽器、第二凝汽器和制冷站；
3、所述第一冷却塔的出水口连接所述第一凝汽器的进水口、所述制冷站的进水口以及所述第二凝汽器的进水口；
4、所述第二冷却塔的出水口连接所述第二凝汽器的进水口、所述制冷站的进水口以及所述第一凝汽器的进水口；
5、所述第一凝汽器的出水口连接所述第一冷却塔的进水口和所述第二冷却塔的进水口；
6、所述第二凝汽器的出水口连接所述第二冷却塔的进水口和所述第一冷却塔的进水口；
7、所述制冷站的出水口连接所述第一冷却塔的进水口和所述第二冷却塔的进水口。
9、所述第二冷却塔的出水依次经过第二冷却塔出水母管、第二冷却塔出水分管和经分管后汇集的第二冷却塔出水母管；所述第二冷却塔出水分管包括第十五分管和第十六分管，所述第十五分管上设有第三循环水泵和第十五循环水阀门，所述第十六分管上设有第四循环水泵和第十六循环水阀门。
10、进一步地，所述第一凝汽器的进水母管通过第三分管和第四分管连接所述第一凝汽器的进水口，所述第三分管上设有第三循环水阀门，所述第四分管上设有第四循环水阀门；
11、所述第二凝汽器的进水母管通过第十七分管和第十八分管连接所述第二凝汽器的进水口，所述第十七分管上设有第十七循环水阀门，所述第十八分管上设有第十八循环水阀门。
12、进一步地，所述第一凝汽器的出水母管通过第五分管和第六分管连接所述第一凝汽器的出水口，所述第五分管上设有第五循环水阀门，所述第六分管上设有第六循环水阀门；
13、所述第二凝汽器的出水母管通过第十九分管和第二十分管连接所述第二凝汽器的出水口，所述第十九分管上设有第十九循环水阀门，所述第二十分管上设有第二十循环水阀门。
14、进一步地，所述第一冷却塔的进水母管通过第七分管和第八分管连接所述第一冷却塔的进水口；所述第七分管上设有第七循环水阀门，所述第八分管上设有第八循环水阀门；
15、所述第二冷却塔的进水母管通过第二十一分管和第二十二分管连接所述第二冷却塔的进水口，所述第二十一分管上设有第二十一循环水阀门，所述第二十二分管上设有第二十二循环水阀门。
16、进一步地，所述制冷站进水母管上设有第十三循环水阀门；所述制冷站出水母管上设有第十四循环水阀门。
17、进一步地，所述第一冷却塔的出水母管通过第九循环水阀门和第十循环水阀门连接所述制冷站进水母管；
18、所述第二冷却塔的出水母管通过第二十三循环水阀门和第二十四循环水阀门连接所述制冷站的进水母管。
19、进一步地，所述制冷站的出水母管通过第十一循环水阀门和第十二循环水阀门连接所述第一冷却塔的进水母管；
20、所述制冷站的出水母管通过第二十五循环水阀门和第二十六循环水阀门连接所述第二冷却塔的进水母管。
21、进一步地，所述第一冷却塔的出水母管通过第九循环水阀门、第十循环水阀门、第二十四循环水阀门和第二十三循环水阀门连接所述第二凝汽器的进水母管；
22、所述第二冷却塔的出水母管通过第二十三循环水阀门、第二十四循环水阀门、第十循环水阀门和第九循环水阀门连接所述第一凝汽器的进水母管。
23、进一步地，所述第一凝汽器的出水母管通过第十二循环水阀门、第十一循环水阀门、第二十五循环水阀门和第二十六循环水阀门连接所述第二冷却塔的进水母管；
24、所述第二凝汽器的出水母管通过第二十六循环水阀门、第二十五循环水阀门、第十一循环水阀门和第十二循环水阀门连接所述第一冷却塔的进水母管。
25、本技术所提供的汽轮机启停机工况的循环水系统，当第一汽轮机机组正常工作，第二汽轮机机组启停时，第一冷却塔的出水可以同时供给第一凝汽器和第二凝汽器，节省了第二冷却塔循环水泵的运行时间；当第二汽轮机机组正常工作，第一汽轮机机组启停时，第二冷却塔的出水可以同时供给第二凝汽器和第一凝汽器，节省了第一冷却塔循环水泵的运行时间；实现了两机一塔的工作模式，可减少汽轮机启停时循环水泵的运行时间，节约了用电量，提高了经济效益。
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1.一种汽轮机启停机工况的循环水系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的汽轮机启停机工况的循环水系统，其特征在于，
3.根据权利要求1所述的汽轮机启停机工况的循环水系统，其特征在于，
4.根据权利要求1所述的汽轮机启停机工况的循环水系统，其特征在于，
5.根据权利要求1所述的汽轮机启停机工况的循环水系统，其特征在于，
6.根据权利要求1所述的汽轮机启停机工况的循环水系统，其特征在于，
7.根据权利要求6所述的汽轮机启停机工况的循环水系统，其特征在于，
8.根据权利要求6所述的汽轮机启停机工况的循环水系统，其特征在于，
9.根据权利要求7所述的汽轮机启停机工况的循环水系统，其特征在于，
10.根据权利要求8所述的汽轮机启停机工况的循环水系统，其特征在于，
【技术特征摘要】
1.一种汽轮机启停机工况的循环水系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的汽轮机启停机工况的循环水系统，其特征在于，
3.根据权利要求1所述的汽轮机启停机工况的循环水系统，其特征在于，
4.根据权利要求1所述的汽轮机启停机工况的循环水系统，其特征在于，
5.根据权利要求1所述的汽轮机启停机工况的循环水系统，其特征在于，
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【专利技术属性】
技术研发人员：叶伟，徐鑫，张宗辉，孙光远，薛刚，渠立清，刘腾龙，
申请(专利权)人：江苏华美热电有限公司，
类型：新型
国别省市：
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