【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及通信，具体涉及一种驾驶中语音通话的控制方法、装置、设备及存储介质。
技术介绍
1、车辆操作安全是车辆驾驶所关心的主要问题之一，而驾驶员开车接听电话又是最容易发生事故的主要原因之一，相关研究数据证明，94％的驾驶员有开车打手机的经历，开车接听电话的事故率是正常驾驶的23倍。因此，车载通信安全是备受关注的一项议题。
2、相关技术中，为了保障车载通信安全，车载端一般是“戴蓝牙耳机”、“车载免提系统”等方式；手机端一般是自动识别车载模式，自动将手机端切换到车载模式，在车载模式中，限制终端的通信功能。
3、基于上述技术方案，语音通话会进入用户的终端，只不过是将手工操作语音通话，变为通过车机操作语音通话，或者终端自行操作语音通话，这在一定程度上仍然会给驾驶员带来一定的行车风险，车载通信安全得不到有效保障。
技术实现思路
1、本申请提供了一种驾驶中语音通话的控制方法、装置、设备及存储介质，该技术方案如下。
2、一方面，提供了一种驾驶中语音通话的控制方法，所述方法由网络设备执行，所述方法包括：
3、接收所述第一终端发送的实时速度信息，所述实时速度信息是所述第一终端识别到处于车内的驾驶员位置的情况下所发送的信息，所述实时速度信息用于指示所述第一终端监测到的移动速度；
4、在所述实时速度信息满足速度屏蔽条件的情况下，将所述第一终端的网络侧状态更改为驾驶模式；
5、接收第二终端发送的针对所述第一终端的语音通话请求；p>
6、响应于所述语音通话请求，基于所述第一终端的网络侧状态为所述驾驶模式，向所述第二终端发送用于提示拒绝所述语音通话请求的拒接提示信息。
7、又一方面，提供了一种驾驶中语音通话的控制装置，所述装置应用于网络设备中，所述装置包括：
8、速度信息接收模块，用于接收所述第一终端发送的实时速度信息，所述实时速度信息是所述第一终端识别到处于车内的驾驶员位置的情况下所发送的信息，所述实时速度信息用于指示所述第一终端监测到的移动速度；
9、模式状态修改模块，用于在所述实时速度信息满足速度屏蔽条件的情况下，将所述第一终端的网络侧状态更改为驾驶模式；
10、通话请求接收模块，用于接收第二终端发送的针对所述第一终端的语音通话请求；
11、通话请求处理模块，用于响应于所述语音通话请求，基于所述第一终端的网络侧状态为所述驾驶模式，向所述第二终端发送用于提示拒绝所述语音通话请求的拒接提示信息。
12、又一方面，提供了一种网络设备，所述网络设备中包含处理器和存储器，所述存储器中存储有至少一条指令、至少一段程序、代码集或指令集，所述至少一条指令、至少一段程序、代码集或指令集由所述处理器加载并执行以实现上述的驾驶中语音通话的控制方法。
13、又一方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中存储有至少一条指令、至少一段程序、代码集或指令集，所述至少一条指令、至少一段程序、代码集或指令集由处理器加载并执行以实现上述的驾驶中语音通话的控制方法。
14、再一方面，提供了一种计算机程序产品或计算机程序，该计算机程序产品或计算机程序包括计算机指令，该计算机指令存储在计算机可读存储介质中。计算机设备的处理器从计算机可读存储介质读取该计算机指令，处理器执行该计算机指令，使得该计算机设备执行上述的驾驶中语音通话的控制方法。
15、本申请提供的技术方案可以包括以下有益效果：
16、提供一种在运营商网络侧识别并构建驾驶模式实现驾驶安全的方法，在第一终端识别到自身处于车内的驾驶员位置的情况下，由第一终端上报实时速度信息，在网络侧基于实时速度信息识别到第一终端处于驾驶模式后，在网络侧构建驾驶模式行为，在第二终端给第一终端来电时，提示第二终端拒绝针对第一终端的语音通话请求，在终端不需要增加驾驶模式的功能界面，保持用户的手机习惯的同时，通过网络侧的主导控制来有效保障车辆通信安全。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种驾驶中语音通话的控制方法，其特征在于，所述方法由网络设备执行，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述网络设备包括：AMF、UDM；
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述网络设备还包括：所述第一终端对应的第一基站；
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一终端识别处于车内的驾驶员位置的方式包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述第一终端通过监测到的所述人声信息的声波方位来源，识别出处于所述驾驶员位置，包括：
6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述第一终端识别处于车内的方式包括：
7.根据权利要求1至6任一所述的方法，其特征在于，在将所述第一终端的网络侧状态更改为驾驶模式之后，所述方法还包括：
8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
9.一种驾驶中语音通话的控制装置，其特征在于，所述装置应用于网络设备中，所述装置包括：
10.一种网络设备，其特征在于，所述网络设备中包含处理器和存储器，
11.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质中存储有至少一条指令、至少一段程序、代码集或指令集，所述至少一条指令、至少一段程序、代码集或指令集由处理器加载并执行以实现如权利要求1至8任一所述的驾驶中语音通话的控制方法。
...【技术特征摘要】
1.一种驾驶中语音通话的控制方法，其特征在于，所述方法由网络设备执行，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述网络设备包括：amf、udm；
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述网络设备还包括：所述第一终端对应的第一基站；
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一终端识别处于车内的驾驶员位置的方式包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述第一终端通过监测到的所述人声信息的声波方位来源，识别出处于所述驾驶员位置，包括：
6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述第一终端识别处于车内的方式包括：
7.根据权利要求1至6任一所述的方法，其特征在于，在将所述第一终端的网络侧状态更改为驾驶模...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘雪锋，孙丽萍，胡昌玮，刘路路，任红霞，张淑桐，孙文彩，
申请(专利权)人：青岛工程职业学院，
类型：发明
国别省市：
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