【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆，尤其涉及一种发动机罩限位机构及车辆。
技术介绍
1、车辆通常设置有发动机罩。车辆的车架和发动机罩可分别设置有车架安装孔和发动机罩安装孔，通常通过穿过车架安装孔和发动机罩安装孔的螺栓使发动机罩固定在车架上，以对发动机罩进行限位。
2、然而，公差或外力可造成车架安装孔和发动机罩安装孔无法进行对齐，从而无法使螺栓依次穿过车架安装孔和发动机罩安装孔，导致无法对发动机罩进行限位。
3、因此，亟需设计一种发动机罩限位机构及车辆，可解决无法进行安装孔对齐以至于无法对发动机罩进行限位的技术问题。
技术实现思路
1、本专利技术旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
2、为此，本专利技术提供一种发动机罩限位机构，可以进行发动机罩限位机构的位置调节，为发送机罩的限位提供了便利。
3、本专利技术还提供一种包括上述发动机罩限位机构的车辆。
4、根据本专利技术第一方面实施例的一种发动机罩限位机构，用于对发动机罩进行限位。发动...
【技术保护点】
1.一种发动机罩限位机构，用于对发动机罩(100)进行限位，其特征在于，所述发动机罩限位机构包括：
2.如权利要求1所述的发动机罩限位机构，其特征在于，所述第一可调节安装孔(11)、所述第二可调节安装孔(21)以及所述第三可调节安装孔(31)分别为长条孔，分别用于所述底座(1)与所述车架(200)的相对位置调节、所述液压锁安装座(2)与所述底座(1)的相对位置调节、以及所述锁杆安装架(3)与所述限位机构安装座(110)的相对位置调节。
3.如权利要求1所述的发动机罩限位机构，其特征在于，所述底座(1)包括第一底板(12)和第一挡板(13)，所述...
【技术特征摘要】
1.一种发动机罩限位机构，用于对发动机罩(100)进行限位，其特征在于，所述发动机罩限位机构包括：
2.如权利要求1所述的发动机罩限位机构，其特征在于，所述第一可调节安装孔(11)、所述第二可调节安装孔(21)以及所述第三可调节安装孔(31)分别为长条孔，分别用于所述底座(1)与所述车架(200)的相对位置调节、所述液压锁安装座(2)与所述底座(1)的相对位置调节、以及所述锁杆安装架(3)与所述限位机构安装座(110)的相对位置调节。
3.如权利要求1所述的发动机罩限位机构，其特征在于，所述底座(1)包括第一底板(12)和第一挡板(13)，所述第一底板(12)与所述第一挡板(13)连接，所述第一底板(12)开设有所述第一可调节安装孔(11)，所述第一挡板(13)开设有挡板安装孔(14)；
4.如权利要求3所述的发动机罩限位机构，其特征在于，所述第一底板(12)开设有底板安装孔(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：苏宇，魏鹏，
申请(专利权)人：三一重型装备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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