一种公路工程护坡装置制造方法及图纸

技术编号:39966651 阅读:7 留言:0更新日期:2024-01-09 00:27
本技术公开了一种公路工程护坡装置,包括:框体、位于框体内的种植框以及位于框体边缘的拼接柱,所述框体的边缘开设有用于拼接的拼合槽,所述框体的中间位置开设有用于放置种植框的安装槽,所述框体的内壁上安装有对接柱;所述种植框位于安装槽内并通过安装槽与框体相互连接,所述种植框的底部安装有固定网。该公路工程护坡装置,框体围绕在拼接柱的外侧,拧动调节杆通过螺纹推动调节环进行位移,而调节环则带动限位块插入框体边缘的拼合槽内,方便框体之间通过拼接柱进行拼装,从而有利于框体通过拼接柱上的抓地钉和抓地齿安装于坡面上,避免出现传统混凝土开裂漏水塌陷的情况,同时也方便根据坡体面积对对应数量的框体进行拼合使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及公路护坡,具体为一种公路工程护坡装置


技术介绍

1、随着国家和汽车工业的发展,公路建设里程在快速的增加,尤其是一些公路会跨越山区、河流等特殊路段。在修建公路过程中,为保证特殊路段的公路稳定,在公路两侧做成具有一定坡度的边坡,目前的公路边坡防护的方法一种是在边坡上用混凝土铺设,另一种是用护坡石围绕出成圈的坡面,并且在坡面内种植绿化。

2、用混凝土铺设的边坡混凝土会发生开裂,雨水进入由混凝土裂缝进入再流出会带走一部分泥土,室混凝土因为下部空洞会发生塌陷,从而导致水土流失,用护坡石围绕成坡面并种植绿化的植被空间土壤通气性差,植被根系不发达,降水过程中容易造成边坡表面的水土流失。

3、针对上述问题,在原有的护坡装置的基础上进行创新设计。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种公路工程护坡装置,以解决上述
技术介绍
中提出的至少一项技术问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种公路工程护坡装置,包括:框体、位于框体内的种植框以及位于框体边缘的拼接柱,所述框体的边缘开设有用于拼接的拼合槽,所述框体的中间位置开设有用于放置种植框的安装槽,所述框体的内壁上安装有对接柱;

3、所述种植框位于安装槽内并通过安装槽与框体相互连接,所述种植框的底部安装有固定网,所述种植框上安装有连接栓,所述连接栓的另一端与对接柱相互连接;

4、所述拼接柱内安装有调节杆,所述调节杆的外侧设置有调节环,所述调节环同样位于调节槽内,所述调节环的表面固定有限位块,所述限位块位于拼合槽内。

5、优选的,所述种植框的内壁上转动安装有手提环,所述手提环与种植框的内壁相互贴合。

6、优选的,所述连接栓与种植框贯穿连接,所述连接栓与对接柱螺纹连接。

7、优选的,所述调节杆与拼接柱转动连接,所述调节杆与调节环之间为贯穿式螺纹连接。

8、优选的,所述拼接柱内开设有调节槽,所述调节槽的内壁上开设有槽轨。

9、优选的,所述限位块在调节环的表面等角度分布,所述限位块和调节环分别与槽轨和调节槽滑动连接。

10、优选的,所述限位块俯视为“t”字型结构,所述限位块与拼合槽相互契合。

11、优选的,所述拼接柱的底部安装有抓地钉,所述抓地钉的表面等间距固定有倾斜状态的抓地齿。

12、本技术的一种公路工程护坡装置,具有如下有益效果:

13、1、框体围绕在拼接柱的外侧,拧动调节杆通过螺纹推动调节环进行位移,而调节环则带动限位块插入框体边缘的拼合槽内,方便框体之间通过拼接柱进行拼装,从而有利于框体通过拼接柱上的抓地钉和抓地齿安装于坡面上,避免出现传统混凝土开裂漏水塌陷的情况,同时也方便根据坡体面积对对应数量的框体进行拼合使用;

14、2、框体内侧安装有种植框,而种植框内能够种植绿植,种植框底部设置有固定网,方便种植绿植,防止水土流失,同时防止植被空间土壤通气性差,方便绿植根系穿过固定网扎根于坡体上,提升了绿植进行种植的稳定性。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种公路工程护坡装置,其特征在于,包括:框体(1)、位于框体(1)内的种植框(2)以及位于框体(1)边缘的拼接柱(3),所述框体(1)的边缘开设有用于拼接的拼合槽(11),所述框体(1)的中间位置开设有用于放置种植框(2)的安装槽(12),所述框体(1)的内壁上安装有对接柱(13);

2.根据权利要求1所述的一种公路工程护坡装置,其特征在于,所述种植框(2)的内壁上转动安装有手提环(22),所述手提环(22)与种植框(2)的内壁相互贴合。

3.根据权利要求1所述的一种公路工程护坡装置,其特征在于,所述连接栓(23)与种植框(2)贯穿连接,所述连接栓(23)与对接柱(13)螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种公路工程护坡装置,其特征在于,所述调节杆(33)与拼接柱(3)转动连接,所述调节杆(33)与调节环(34)之间为贯穿式螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种公路工程护坡装置,其特征在于,所述拼接柱(3)内开设有调节槽(31),所述调节槽(31)的内壁上开设有槽轨(32)。

6.根据权利要求5所述的一种公路工程护坡装置,其特征在于,所述限位块(35)在调节环(34)的表面等角度分布,所述限位块(35)和调节环(34)分别与槽轨(32)和调节槽(31)滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种公路工程护坡装置,其特征在于,所述限位块(35)俯视为“T”字型结构,所述限位块(35)与拼合槽(11)相互契合。

8.根据权利要求1所述的一种公路工程护坡装置,其特征在于,所述拼接柱(3)的底部安装有抓地钉(36),所述抓地钉(36)的表面等间距固定有倾斜状态的抓地齿(37)。

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【技术特征摘要】

1.一种公路工程护坡装置,其特征在于,包括:框体(1)、位于框体(1)内的种植框(2)以及位于框体(1)边缘的拼接柱(3),所述框体(1)的边缘开设有用于拼接的拼合槽(11),所述框体(1)的中间位置开设有用于放置种植框(2)的安装槽(12),所述框体(1)的内壁上安装有对接柱(13);

2.根据权利要求1所述的一种公路工程护坡装置,其特征在于,所述种植框(2)的内壁上转动安装有手提环(22),所述手提环(22)与种植框(2)的内壁相互贴合。

3.根据权利要求1所述的一种公路工程护坡装置,其特征在于,所述连接栓(23)与种植框(2)贯穿连接,所述连接栓(23)与对接柱(13)螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种公路工程护坡装置,其特征在于,所述调节杆(33)与拼接柱(3)转动连接,所述调节杆...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘小伟李榆成
申请(专利权)人:陕西交通建设养护工程有限公司
类型:新型
国别省市:

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