【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及柴油车供油系统，更具体地说，涉及一种电磁燃油分流器及滤清器供油排气壳体结构。
技术介绍
1、燃油滤清器是柴油机的重要燃油过滤装置，泵机一般集成在燃油滤清器上端。在柴油机首次启动或者更换新的燃油滤清器后，需要对燃油滤清器上的泵机进行操作，以将油箱中的燃油泵入发动机进油口，保证发动机成功启动。
2、基于上述，本专利技术人发现：
3、现有的滤清器通常为双泵结构，即在滤清器中配设有两个电动泵，此时增加了滤清器的耗用成本，同时由于电动泵的数量增加，导致滤清器工作时的耗能增加，且需要在滤清器中留设更多的空间用于放置电动泵。
4、于是，有鉴于此，针对现有的结构予以研究改良，提供一种电磁燃油分流器及滤清器供油排气壳体结构，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现思路
1、1.要解决的技术问题
2、针对现有技术中存在的问题，本专利技术的目的在于提供一种电磁燃油分流器及滤清器供油排气壳体结构，它可以降低滤清器的耗用成本，减轻滤清器重量，并最终实现了滤清器排气与供油的功能，同步实现了滤清器节油节能的效果。
3、2.技术方案
4、为解决上述问题，本专利技术采用如下的技术方案。
5、一种电磁燃油分流器，包括电磁燃油分流器主壳体，所述电磁燃油分流器主壳体的一端固定设置有电源入口，所述电磁燃油分流器主壳体上且靠近电源入口的一端固定设置有推拉式电磁铁安装上盖。
6、进一步的，所述电磁燃油分流器主壳体
7、滤清器供油排气壳体结构，包括滤清器外壳体和电磁燃油分流器主壳体，所述滤清器外壳体的外侧面固定设置有壳体固定支架，电磁燃油分流器主壳体固定于滤清器外壳体的内底部，所述滤清器外壳体的内部且位于电磁燃油分流器主壳体的上方固定设置有泵油管路，所述泵油管路延伸至滤清器内部。
8、进一步的，所述泵油管路的顶端固定连接有泵油单向阀，所述泵油单向阀的顶端固定连接有泵油外入口。
9、进一步的，所述泵油管路的一端接入滤清器外壳体的内部并固定连接有l型泵油通道，并通过l型泵油通道连接有位于滤清器外壳体内部一侧的无刷电动泵。
10、进一步的，所述无刷电动泵的一端固定连接有泵油出口，所述泵油出口远离无刷电动泵的一端固定连接有分流型腔体。
11、进一步的，所述滤清器外壳体的内部且靠近泵油管路处设置有供油入口，所述供油入口的一端连接有供油内管路，并通过供油内管路与电磁燃油分流器主壳体连接。
12、进一步的，所述供油内管路的中部固定设置有供油单向阀。
13、进一步的，所述滤清器外壳体的外中部固定设置有滤清器进油口，所述滤清器外壳体的外下部一侧固定设置有滤清器出油口，所述滤清器外壳体的外下部另一侧固定设置有油气混合出口。
14、3.有益效果
15、相比于现有技术，本专利技术的优点在于：
16、①本方案，在设计滤清器结构时，对滤清器中的驱动结构进行优化，在优化后的驱动结构中，将用于供油的泵机与用于排气的泵机合为一体，在滤清器外壳体的内部，减少了一个供油泵的设置，以增加电磁燃油分流器和滤清器壳体结构的改进，用一个无刷电动泵同时替代供油和排气的功能，同时实现了发动机好启动和燃烧的燃油无气体的功能，减轻了重量，同时节省了能源，也降低了成本，并最终实现了滤清器排气与供油的功能，同步实现了滤清器节油节能的效果；
17、②本方案，在滤清器壳体使用时，将电磁燃油分流器主壳体安置于滤清器壳体的内底部，并利用壳体固定支架提高滤清器壳体的稳定性，在滤清器工作时，可在滤清器进油口和滤清器进油口之间实现滤清循环和循环降温，且气体循环和燃油循环均为单向流通，实现了滤清器的滤清效果和冷却效果。
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1.一种电磁燃油分流器，包括电磁燃油分流器主壳体(1)，其特征在于：所述电磁燃油分流器主壳体(1)的一端固定设置有电源入口(2)，所述电磁燃油分流器主壳体(1)上且靠近电源入口(2)的一端固定设置有推拉式电磁铁安装上盖(3)。
2.根据权利要求1所述的一种电磁燃油分流器，其特征在于：所述电磁燃油分流器主壳体(1)的内部且靠近推拉式电磁铁安装上盖(3)的一侧固定设置有推拉式电磁铁时间控制器(101)，所述推拉式电磁铁时间控制器(101)的一侧设置有推拉式电磁铁安装壳体(102)，所述推拉式电磁铁安装壳体(102)的一侧设置有分流型腔出口通道一号(103)，所述分流型腔出口通道一号(103)的一侧设置有分流型腔一号出口(104)，所述电磁燃油分流器主壳体(1)的内部设置有推拉式电磁铁件(105)，所述电磁燃油分流器主壳体(1)的内部且远离推拉式电磁铁安装上盖(3)的一侧固定设置有分流型腔二号出口(106)，所述分流型腔二号出口(106)的外侧固定设置有分流出口密封件(107)，所述分流出口密封件(107)的外侧固定设置有二号出口安装件(108)。
3.滤清器供
4.根据权利要求3所述的滤清器供油排气壳体结构，其特征在于：所述泵油管路(402)的顶端固定连接有泵油单向阀(4021)，所述泵油单向阀(4021)的顶端固定连接有泵油外入口(4022)。
5.根据权利要求3所述的滤清器供油排气壳体结构，其特征在于：所述泵油管路(402)的一端接入滤清器外壳体(4)的内部并固定连接有L型泵油通道(4023)，并通过L型泵油通道(4023)连接有位于滤清器外壳体(4)内部一侧的无刷电动泵(4024)。
6.根据权利要求5所述的滤清器供油排气壳体结构，其特征在于：所述无刷电动泵(4024)的一端固定连接有泵油出口(4025)，所述泵油出口(4025)远离无刷电动泵(4024)的一端固定连接有分流型腔体(4026)。
7.根据权利要求3所述的滤清器供油排气壳体结构，其特征在于：所述滤清器外壳体(4)的内部且靠近泵油管路(402)处设置有供油入口(403)，所述供油入口(403)的一端连接有供油内管路(4031)，并通过供油内管路(4031)与电磁燃油分流器主壳体(1)连接。
8.根据权利要求7所述的滤清器供油排气壳体结构，其特征在于：所述供油内管路(4031)的中部固定设置有供油单向阀(4032)。
9.根据权利要求3所述的滤清器供油排气壳体结构，其特征在于：所述滤清器外壳体(4)的外中部固定设置有滤清器进油口(404)，所述滤清器外壳体(4)的外下部一侧固定设置有滤清器出油口(405)，所述滤清器外壳体(4)的外下部另一侧固定设置有油气混合出口(406)。
...【技术特征摘要】
1.一种电磁燃油分流器，包括电磁燃油分流器主壳体(1)，其特征在于：所述电磁燃油分流器主壳体(1)的一端固定设置有电源入口(2)，所述电磁燃油分流器主壳体(1)上且靠近电源入口(2)的一端固定设置有推拉式电磁铁安装上盖(3)。
2.根据权利要求1所述的一种电磁燃油分流器，其特征在于：所述电磁燃油分流器主壳体(1)的内部且靠近推拉式电磁铁安装上盖(3)的一侧固定设置有推拉式电磁铁时间控制器(101)，所述推拉式电磁铁时间控制器(101)的一侧设置有推拉式电磁铁安装壳体(102)，所述推拉式电磁铁安装壳体(102)的一侧设置有分流型腔出口通道一号(103)，所述分流型腔出口通道一号(103)的一侧设置有分流型腔一号出口(104)，所述电磁燃油分流器主壳体(1)的内部设置有推拉式电磁铁件(105)，所述电磁燃油分流器主壳体(1)的内部且远离推拉式电磁铁安装上盖(3)的一侧固定设置有分流型腔二号出口(106)，所述分流型腔二号出口(106)的外侧固定设置有分流出口密封件(107)，所述分流出口密封件(107)的外侧固定设置有二号出口安装件(108)。
3.滤清器供油排气壳体结构，包括滤清器外壳体(4)和电磁燃油分流器主壳体(1)，其特征在于：所述滤清器外壳体(4)的外侧面固定设置有壳体固定支架(401)，电磁燃油分流器主壳体(1)固定于滤清器外壳体(4)的内底部，所述滤清器外壳体(4)的内部且位于电磁燃油分流器主壳体(1)的上方固定设置有泵油管路(402)，所述泵油管路(402)延伸至滤清器内部。
4.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭朝研，郭步春，贾保锐，郭步元，
申请(专利权)人：阳谷宇星汽具制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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