滑轨式钢箱梁底板检修孔制造技术

本发明专利技术涉及一种滑轨式钢箱梁底板检修孔，包括左右两侧的钢箱梁底板，所述钢箱梁底板上部设置有钢箱梁底板T肋，所述钢箱梁底板T肋内侧设置有工字型支撑板，所述工字型支撑板内侧设置有人工翼缘加强板，所述工字型支撑板顶部外侧设置有外侧挡板，所述工字型支撑板顶部内侧设置有内侧挡板，所述工字型支撑板顶部中间设置有导轨，所述导轨上设置有滑轮，所述滑轮通过轴承固定设置在人孔盖板下端，相邻的所述人孔盖板之间通过封板连接，所述封板顶部侧面设置限位块，所述人孔盖板上部设置锁孔，所述锁孔与人孔盖板的顶面设置锁。本发明专利技术极大方便检修人员入孔，解决了城市和公路钢梁检修作业中存在的检修维护开启困难、检修效率低、安全风险大问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及桥梁工程领域，更具体地说，涉及一种滑轨式钢箱梁底板检修孔。

技术介绍

1、20世纪90年代以来，开始大规模使用正交异性钢桥面板钢箱梁，由于质量轻、刚度大、强度高等特点，发展速度非常快，30年间取得了辉煌成就，令世界瞩目。钢箱梁具有下列特点：1、安装迅速，便于养护。箱型梁结构简单，油漆方便，且由于内部为闭合空间，更容易抗锈蚀。2、钢箱梁内部可作为桥梁维修管道通道，不需脚手架即可进行内部检查、涂装、修补等作业。同时，箱梁内部可作为电缆、水管、气管等附属设施的通道。3、如果钢箱梁内部密封，可切断外部水气等腐蚀介质，有利于防腐蚀或有利于延长涂装寿命。随着我国近二十多年钢桥数量的增加，其检修维护的工作量越来越大，对于目前我国建设的钢桥，中小型的钢梁占绝大多数，该类型的桥梁一般采用钢箱梁的结构形式，梁高较小，主梁截面小，不能像特大桥一样专门设置检修通道。由于检修孔基本位于钢箱梁底面和侧面，在桥梁服役过程中，主要会造成以下几方面的不便：1、钢梁内部检修时需搭设支架或通过升降机等临时爬升措施，检修人员才能进入；2、搭设支架或使用升降机占用桥下车道，影响桥下交本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种滑轨式钢箱梁底板检修孔，其特征在于，包括左右两侧的钢箱梁底板，所述钢箱梁底板上部设置有钢箱梁底板T肋，所述钢箱梁底板T肋内侧设置有工字型支撑板，所述工字型支撑板内侧设置有人工翼缘加强板，所述工字型支撑板顶部外侧设置有外侧挡板，所述工字型支撑板顶部内侧设置有内侧挡板，所述工字型支撑板顶部中间设置有导轨，所述导轨上设置有滑轮，所述滑轮通过轴承固定设置在人孔盖板下端，相邻的所述人孔盖板之间通过封板连接，所述封板顶部侧面设置限位块，所述人孔盖板上部设置锁孔，所述锁孔与人孔盖板的顶面设置锁。

2.根据权利要求1所述的滑轨式钢箱梁底板检修孔，其特征在于，所述橡胶块外侧设置在外侧挡...

【技术特征摘要】

1.一种滑轨式钢箱梁底板检修孔，其特征在于，包括左右两侧的钢箱梁底板，所述钢箱梁底板上部设置有钢箱梁底板t肋，所述钢箱梁底板t肋内侧设置有工字型支撑板，所述工字型支撑板内侧设置有人工翼缘加强板，所述工字型支撑板顶部外侧设置有外侧挡板，所述工字型支撑板顶部内侧设置有内侧挡板，所述工字型支撑板顶部中间设置有导轨，所述导轨上设置有滑轮，所述滑轮通过轴承固定设置在人孔盖板下端，相邻的所述人孔盖板之间通过封板连接，所述封板顶部侧面设置限位块，所述人孔盖板上部设置锁孔，所述锁孔与人孔盖板的顶面设置锁。

2.根据权利要求1所述的滑轨式钢箱梁底板检修孔，其特征在于，所述橡胶块外侧设置在外侧挡板上部内侧，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：章文，张峻峰，樊小伟，周泽兵，何箫，赵伟，曾照亮，高德发，杨胜，宗振希，黄乐康，张钦文，
申请(专利权)人：中交第二航务工程勘察设计院有限公司，
类型：发明
国别省市：