【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆路径规划装置，具体地说，涉及一种基于北斗的城市路网车辆路径规划装置。
技术介绍
1、中国北斗卫星导航系统是中国自行研制的全球卫星导航系统，城市路网车辆在通行时，为了保证车辆根据合适的路径通行，同时也为了保证车辆能够有序通行，减少车祸的发生率，城市路网车辆上一般会选择安装对应的路径规划装置，利用路径规划装置直接进行路径规划，车辆根据规划路径运行能够避免绕弯路、节省时间等，路径规划装置内一般设置有pcb板和gps定位芯片，gps定位芯片的引脚通过点焊固定在pcb板上。
2、授权公告号为cn104567906b的专利技术专利公开了一种基于北斗的城市路网车辆路径规划方法，包括：获取车辆北斗信息；网格化处理城市路网；读取车辆坐标信息；确定车辆坐标所在网格；确定车辆坐标所在九宫格；确定候选路段集；计算距离和方向角偏差；计算匹配指数；判定匹配路段；推测车辆真实行驶路径。本专利技术还提供一种基于北斗的城市路网车辆路径规划装置。本专利技术通过构建坐标匹配指数模型和路径规划模型，实现城市路网中车辆坐标的快速定位和行驶路径推测，降低高楼大厦交通环境下，城市路网北斗定位的偏差，提高车辆监控跟踪的准确度，提升交通信息采集系统的运行效率和服务水平。
3、虽然该技术方案具有提高车辆监控跟踪的准确度，提升交通信息采集系统的运行效率和服务水平的优点，但是常规的路径规划装置在具体使用时，其上的gps定位芯片与主板之间通过点焊固定的面积较小，且固定位置较少，由于车辆在运行过程中会由于路面不平整出现颠簸的情况，当出现一定的震动时，
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种基于北斗的城市路网车辆路径规划装置，以解决上述
技术介绍
中提出的缺陷。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种基于北斗的城市路网车辆路径规划装置，包括路径规划处理器，所述路径规划处理器由下壳体和固定安装在下壳体顶面上的上壳体组成，所述下壳体的底壁上固定安装有pcb主板，所述pcb主板的顶面上设置有定位槽，所述定位槽的底壁上固定安装有四个呈矩阵式排列的导柱，所述pcb主板上设置有gps定位芯片，所述gps定位芯片的底面上固定安装有定位板，所述定位板套在所述导柱上并与所述定位槽之间插接配合，所述导柱内设置有与外界相连通的通孔，所述通孔的下半部分孔壁上设置有与外界相连通的外流孔。
4、优选的，所述下壳体和所述上壳体相互靠近的侧面上均设置有粘接面，两个所述粘接面之间粘接配合，紧密粘接固定后，能够避免水进入到内部，起到防水保护的效果。
5、优选的，所述通孔的上半部分孔壁上设置有多个与外界相连通的暴露孔，所述暴露孔和所述外流孔用于点焊时液态铝的流出。
6、优选的，所述定位板的四个拐角部位处均设置有定位孔，所述导柱与所述定位孔之间插接配合，便于对定位板进行定位安装操作。
7、优选的，所述定位孔的孔壁上设置有矩形槽，所述矩形槽与所述外流孔相连通，使熔融的铝能够流动至矩形槽部位，对定位板进行进一步的固定操作。
8、优选的，所述定位板的尺寸与所述定位槽的尺寸相适配，用于定位板的精确放入。
9、优选的，所述gps定位芯片上的引脚与所述pcb主板之间电性连接。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
11、1、本技术通过设置的导柱、定位孔和定位槽，便于将定位板正确放置在pcb主板上进行固定安装操作，另外通过设置的通孔和外流孔，便于在通孔部位滴加熔融的液态铝，液态铝流动至通孔和外流孔部位，随着液态铝凝固后，实现将定位板进一步地固定在pcb主板上，达到固定更加牢固的效果，使产生震动后，不易出现gps定位芯片上的引脚从pcb主板上脱落的情况，方便使用，解决了常规的路径规划装置在具体使用时，其上的gps定位芯片与主板之间通过点焊固定的面积较小，且固定位置较少，由于车辆在运行过程中会由于路面不平整出现颠簸的情况，当出现一定的震动时，会造成引脚上的点焊部位从pcb主板上脱落的情况，造成引脚部位无法正常电性连接，影响gps定位芯片的正常使用，给使用者带来不便的问题。
12、2、本技术通过设置的矩形槽和暴露孔，能够使熔融的液态铝更好的凝固在定位板和导柱上，实现进行进一步的固定操作，保证整体更加牢固，方便使用。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种基于北斗的城市路网车辆路径规划装置，包括路径规划处理器(1)，其特征在于：所述路径规划处理器(1)由下壳体(10)和固定安装在下壳体(10)顶面上的上壳体(11)组成，所述下壳体(10)的底壁上固定安装有PCB主板(13)，所述PCB主板(13)的顶面上设置有定位槽(131)，所述定位槽(131)的底壁上固定安装有四个呈矩阵式排列的导柱(14)，所述PCB主板(13)上设置有GPS定位芯片(2)，所述GPS定位芯片(2)的底面上固定安装有定位板(20)，所述定位板(20)套在所述导柱(14)上并与所述定位槽(131)之间插接配合，所述导柱(14)内设置有与外界相连通的通孔(141)，所述通孔(141)的下半部分孔壁上设置有与外界相连通的外流孔(143)。
2.根据权利要求1所述的基于北斗的城市路网车辆路径规划装置，其特征在于：所述下壳体(10)和所述上壳体(11)相互靠近的侧面上均设置有粘接面(12)，两个所述粘接面(12)之间粘接配合。
3.根据权利要求1所述的基于北斗的城市路网车辆路径规划装置，其特征在于：所述通孔(141)的上半部分孔壁上设置
4.根据权利要求3所述的基于北斗的城市路网车辆路径规划装置，其特征在于：所述定位板(20)的四个拐角部位处均设置有定位孔(21)，所述导柱(14)与所述定位孔(21)之间插接配合。
5.根据权利要求4所述的基于北斗的城市路网车辆路径规划装置，其特征在于：所述定位孔(21)的孔壁上设置有矩形槽(211)，所述矩形槽(211)与所述外流孔(143)相连通。
6.根据权利要求1所述的基于北斗的城市路网车辆路径规划装置，其特征在于：所述定位板(20)的尺寸与所述定位槽(131)的尺寸相适配，用于定位板(20)的精确放入。
7.根据权利要求1所述的基于北斗的城市路网车辆路径规划装置，其特征在于：所述GPS定位芯片(2)上的引脚与所述PCB主板(13)之间电性连接。
...【技术特征摘要】
1.一种基于北斗的城市路网车辆路径规划装置，包括路径规划处理器(1)，其特征在于：所述路径规划处理器(1)由下壳体(10)和固定安装在下壳体(10)顶面上的上壳体(11)组成，所述下壳体(10)的底壁上固定安装有pcb主板(13)，所述pcb主板(13)的顶面上设置有定位槽(131)，所述定位槽(131)的底壁上固定安装有四个呈矩阵式排列的导柱(14)，所述pcb主板(13)上设置有gps定位芯片(2)，所述gps定位芯片(2)的底面上固定安装有定位板(20)，所述定位板(20)套在所述导柱(14)上并与所述定位槽(131)之间插接配合，所述导柱(14)内设置有与外界相连通的通孔(141)，所述通孔(141)的下半部分孔壁上设置有与外界相连通的外流孔(143)。
2.根据权利要求1所述的基于北斗的城市路网车辆路径规划装置，其特征在于：所述下壳体(10)和所述上壳体(11)相互靠近的侧面上均设置有粘接面(12)，两个所述粘接面(12)之间粘接配合。
3.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗恒雪，彭小源，李星虎，寸洋，景贵飞，张宓，杨伟，付文俊，
申请(专利权)人：北京航空航天大学云南创新研究院，
类型：新型
国别省市：
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