一种碾压力度均匀的碾压车制造技术

技术编号:39960901 阅读:24 留言:0更新日期:2024-01-09 00:02
本技术涉及光固化碾压技术领域,且公开了一种碾压力度均匀的碾压车,包括碾压车本体,所述碾压车本体的底部固定装配有支撑杆,所述支撑杆的底部固定装配有外筒,所述外筒的内壁螺纹连接有螺纹杆,所述螺纹杆的底部固定装配有转轴,所述转轴的底部固定装配有辅助齿轮,所述辅助齿轮的轮齿啮合有驱动齿轮,且辅助齿轮的底部转动连接有底板。通过电机一与驱动齿轮的配合使用,利用电机一带动驱动齿轮转动,从而使驱动齿轮带动辅助齿轮转动,并利用辅助齿轮带动转轴转动,从而使转轴带动螺纹杆在外筒的内壁转动,进而使外筒带动碾压车本体上移,进而使碾压车本体根据对接设备的高度进行调节,从而使装置适配于不同高度的装置。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及光固化碾压,具体为一种碾压力度均匀的碾压车


技术介绍

1、光固化软管是现代工业中的重要部件,目前软管的种类多种多样,例如用于管道非开挖修复光固化软管,在制备光固化软管时,需要使用到软管碾压平台,软管碾压平台主要用于碾压软管,使得软管的厚度均匀,为了辅助软管稳定碾压,从而需要一种碾压力度均匀的碾压车。

2、光固化软管在生产过程中,由于在软管的内部涂覆有光固化材料和空气,软管本身加上光固化材料的质量和厚度较大,不便于存储和运输,进行软管加工时需要对软管进行碾压,在碾压的过程中对不同的软管厚度进行碾压调节,软管碾压时因碾压不充分或力度过大导致软管损坏,降低了软管的生产效率。


技术实现思路

1、针对现有技术的不足,本技术提供了一种碾压力度均匀的碾压车,以解决上述
技术介绍
所提出的问题。

2、本技术提供如下技术方案:一种碾压力度均匀的碾压车,包括碾压车本体,所述碾压车本体的底部固定装配有支撑杆,所述支撑杆的底部固定装配有外筒,所述外筒的内壁螺纹连接有螺纹杆,所述螺纹杆的底部固定装配有转本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种碾压力度均匀的碾压车,包括碾压车本体(1),其特征在于:所述碾压车本体(1)的底部固定装配有支撑杆(2),所述支撑杆(2)的底部固定装配有外筒(3),所述外筒(3)的内壁螺纹连接有螺纹杆(4),所述螺纹杆(4)的底部固定装配有转轴(5),所述转轴(5)的底部固定装配有辅助齿轮(8),所述辅助齿轮(8)的轮齿啮合有驱动齿轮(10),且辅助齿轮(8)的底部转动连接有底板(9),所述底板(9)的顶部与驱动齿轮(10)的底部转动连接,所述外筒(3)的侧面设置有电机一(11),且电机一(11)的输出轴与驱动齿轮(10)的内壁固定套接。

2.根据权利要求1所述的一种碾压力度均匀的...

【技术特征摘要】

1.一种碾压力度均匀的碾压车,包括碾压车本体(1),其特征在于:所述碾压车本体(1)的底部固定装配有支撑杆(2),所述支撑杆(2)的底部固定装配有外筒(3),所述外筒(3)的内壁螺纹连接有螺纹杆(4),所述螺纹杆(4)的底部固定装配有转轴(5),所述转轴(5)的底部固定装配有辅助齿轮(8),所述辅助齿轮(8)的轮齿啮合有驱动齿轮(10),且辅助齿轮(8)的底部转动连接有底板(9),所述底板(9)的顶部与驱动齿轮(10)的底部转动连接,所述外筒(3)的侧面设置有电机一(11),且电机一(11)的输出轴与驱动齿轮(10)的内壁固定套接。

2.根据权利要求1所述的一种碾压力度均匀的碾压车,其特征在于:所述碾压车本体(1)的顶部固定装配有固定架(12),所述固定架(12)的顶部固定装配有气缸(13),所述固定架(12)的内壁滑动连接有滑动架(15),且滑动架(15)的顶部与气缸(13)动力输出杆的底部固定装配,所述滑动架(15)的内壁转动连接有上辊杆(14)。

3.根据权利要求2所述的一种碾压力度均匀的碾压车,其特征在于:所述滑动架(15)的内壁固定装配有电机二(22),所述上辊杆(14)的侧面固定装配有传...

【专利技术属性】
技术研发人员:王彩琴张峰
申请(专利权)人:安徽泷茂重工有限公司
类型:新型
国别省市:

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