【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船舶建造，特别涉及一种滚装船大型lng液罐吊装定位结构。
技术介绍
1、通过采用液化天然气作为船舶的燃料，可以减少单位车辆运输的二氧化碳的排放，与传统重油燃料的船舶相比，新的lng燃料船预计将减少约99％的氧化硫，86％氮氧化物的排放。因此越来越多的新造汽车滚装船采用液化天然气作为船舶燃料。船舶大型lng液罐的吊装及安装是整个船舶建造过程中最为重要的一环。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本技术提供一种滚装船大型lng液罐吊装定位结构，保证lng罐子一次落位压模的精度，鞍座环氧固化前实现液罐快速二次落位。
2、为实现上述技术目的，本技术提供如下的技术方案：
3、一种滚装船大型lng液罐吊装定位结构，包括多个罐体止浮支撑、多个限位导轨和lng液罐鞍座，多个所述罐体止浮支撑固定在lng液罐的四周侧壁上，多个所述限位导轨固定在lng液罐鞍座的内侧壁上，每个限位导轨与一个罐体止浮支撑相对设置，且限位导轨与罐体止浮支撑的相邻侧面抵接。
4、进一步的，所述限位导轨的横截面呈v型，限位导轨的敞口侧侧壁与lng液罐鞍座的内侧壁固定连接，限位轨的尖端与罐体止浮支撑抵接。
5、进一步的，所述罐体止浮支撑包括罐体止浮和支撑件，所述罐体止浮固定在lng液罐上，支撑件的一端固定在罐体止浮的上端面上，另一端延伸至限位导轨的尖端，与限位导轨抵接。
6、进一步的，所述罐体止浮包括止浮板，在所述止浮板的下端面与lng液罐外侧壁之间连接有倾斜
7、进一步的，在所述限位导轨的一侧设有加强肘板，所述加强肘板的一端面固定于lng液罐鞍座的内侧壁上，相对端面延伸至支撑件的一侧。
8、进一步的，所述加强肘板的横截面呈直角梯形，大底边与lng液罐鞍座的内侧壁固定连接，与斜边相对的直角边与限位导轨相邻设置。
9、本技术的滚装船大型lng液罐吊装定位结构，通过在罐体鞍座结构前后、左右安装方向相反的限位导轨，以控制罐体左右，前后的晃动。此导轨结构在罐体一次落位压模前点焊，压模完成起吊前调整导轨相关构件的定位并进行焊接，可以实现鞍座环氧固化前的迅速落位，保证安装精度。
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1.一种滚装船大型LNG液罐吊装定位结构，其特征在于，包括多个罐体止浮支撑、多个限位导轨和LNG液罐鞍座，多个所述罐体止浮支撑固定在LNG液罐的四周侧壁上，多个所述限位导轨固定在LNG液罐鞍座的内侧壁上，每个限位导轨与一个罐体止浮支撑相对设置，且限位导轨与罐体止浮支撑的相邻侧面抵接；所述限位导轨的横截面呈V型，限位导轨的敞口侧侧壁与LNG液罐鞍座的内侧壁固定连接，限位轨的尖端与罐体止浮支撑抵接。
2.根据权利要求1所述的一种滚装船大型LNG液罐吊装定位结构，其特征在于，所述罐体止浮支撑包括罐体止浮和支撑件，所述罐体止浮固定在LNG液罐上，支撑件的一端固定在罐体止浮的上端面上，另一端延伸至限位导轨的尖端，与限位导轨抵接。
3.根据权利要求2所述的一种滚装船大型LNG液罐吊装定位结构，其特征在于，所述罐体止浮包括止浮板，在所述止浮板的下端面与LNG液罐外侧壁之间连接有倾斜设置的支撑杆。
4.根据权利要求1所述的一种滚装船大型LNG液罐吊装定位结构，其特征在于，在所述限位导轨的一侧设有加强肘板，所述加强肘板的一端面固定于LNG液罐鞍座的内侧壁上，相对
5.根据权利要求4所述的一种滚装船大型LNG液罐吊装定位结构，其特征在于，所述加强肘板的横截面呈直角梯形，大底边与LNG液罐鞍座的内侧壁固定连接，与斜边相对的直角边与限位导轨相邻设置。
...【技术特征摘要】
1.一种滚装船大型lng液罐吊装定位结构，其特征在于，包括多个罐体止浮支撑、多个限位导轨和lng液罐鞍座，多个所述罐体止浮支撑固定在lng液罐的四周侧壁上，多个所述限位导轨固定在lng液罐鞍座的内侧壁上，每个限位导轨与一个罐体止浮支撑相对设置，且限位导轨与罐体止浮支撑的相邻侧面抵接；所述限位导轨的横截面呈v型，限位导轨的敞口侧侧壁与lng液罐鞍座的内侧壁固定连接，限位轨的尖端与罐体止浮支撑抵接。
2.根据权利要求1所述的一种滚装船大型lng液罐吊装定位结构，其特征在于，所述罐体止浮支撑包括罐体止浮和支撑件，所述罐体止浮固定在lng液罐上，支撑件的一端固定在罐体止浮的上端面上，另一端延伸至限...
【专利技术属性】
技术研发人员：田帅，周亮，杜光凤，
申请(专利权)人：招商局金陵船舶南京有限公司，
类型：新型
国别省市：
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