一种具有排氢阀故障诊断功能的燃料电池发动机制造技术

本发明专利技术提供了一种具有排氢阀故障诊断功能的燃料电池发动机，属于燃料电池技术领域，解决了现有技术需要外加设备进行排氢阀状态诊断且无法精准定位排氢阀故障的问题。该发动机的燃料供应系统集成了燃料气源、主氢喷、旁通氢喷、排氢阀和控制器。电堆的燃料气进口一路经出主氢喷接燃料气源，另一路经旁通氢喷接燃料气源，其燃料气尾气出口经排氢阀连通外部大气。控制器接收到排氢阀的状态检测指令后，获取旁通氢喷的占空比波动数据，然后根据该占空比波动数据，识别旁通旁通氢喷是否按照排氢阀的开启周期正常波动，若是，控制排氢阀继续正常运行，否则，获取排氢阀开启周期内旁通氢喷的占空比平均值识别排氢阀是否出现常闭故障或常开故障。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及燃料电池，尤其涉及一种具有排氢阀故障诊断功能的燃料电池发动机。

技术介绍

1、燃料电池的燃料气路多使用燃料气循环架构，并提供排氢阀以排出工作过程中产生的废气，保证循环气体中的燃料气浓度。当该排氢阀故障后，由于废气排出不及时，会导致局部燃料气饥饿，造成电堆电压下降，甚至会引起膜电极的电化学腐蚀、电堆性能不可逆下降。

2、现有的具有排氢阀故障诊断功能的燃料电池发动机如下。

3、中国专利cn115548388a公开了根据实际运行功率值对应的流量控制阀开度、尾气模块燃料气浓度和电堆阳极出口压力值与标定值的大小关系判断排氢阀运行状态。

4、中国专利cn112054230a公开了根据氢喷参数(氢喷进口压力、氢喷出口压力、氢喷占空比、电堆输出电流)查找map图，得到标准流量；再根据电堆输出电流获得实际消耗流量，判断标准流量是否大于实际消耗流量，若是，输出排氢阀状态正常，否则，输出排氢阀状态异常。

5、中国专利cn114914490a通过获取电堆燃料气入口管路氢压力值或电堆燃料气出口管路氢压力值，在排氢阀开启第本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种具有排氢阀故障诊断功能的燃料电池发动机，包括电堆、燃料供应系统、氧化剂供应系统和冷却系统，其特征在于，该燃料供应系统进一步包括燃料气源、主氢喷、旁通氢喷、排氢阀和控制器；其中，

2.根据权利要求1所述的具有排氢阀故障诊断功能的燃料电池发动机，其特征在于，该燃料供应系统还包括氢气压力传感器；其中，

3.根据权利要求1或2所述的具有排氢阀故障诊断功能的燃料电池发动机，其特征在于，控制器执行如下程序以完成排氢阀故障诊断功能：

4.根据权利要求3所述的具有排氢阀故障诊断功能的燃料电池发动机，其特征在于，该燃料供应系统还包括告警模块；并且，

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【技术特征摘要】

1.一种具有排氢阀故障诊断功能的燃料电池发动机，包括电堆、燃料供应系统、氧化剂供应系统和冷却系统，其特征在于，该燃料供应系统进一步包括燃料气源、主氢喷、旁通氢喷、排氢阀和控制器；其中，

2.根据权利要求1所述的具有排氢阀故障诊断功能的燃料电池发动机，其特征在于，该燃料供应系统还包括氢气压力传感器；其中，

3.根据权利要求1或2所述的具有排氢阀故障诊断功能的燃料电池发动机，其特征在于，控制器执行如下程序以完成排氢阀故障诊断功能：

4.根据权利要求3所述的具有排氢阀故障诊断功能的燃料电池发动机，其特征在于，该燃料供应系统还包括告警模块；并且，

5.根据权利要求4所述的具有排氢阀故障诊断功能的燃料电池发动机，其特征在于，该燃料供应系统还包括分水器、排水阀、氢气循...

【专利技术属性】
技术研发人员：衣海馨，李飞强，刘然，周宝，
申请(专利权)人：北京亿华通科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：