【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及涂装生产线辅助设备，更具体的是涉及新型轻量化通用工艺台车。适用于出口铁路货运列车车体的涂装生产。
技术介绍
1、出口铁路货运列车车体的涂装生产线上经常用到工艺台车，现有专利公开了如下技术：
2、公开号为cn107096692b，专利名称为“一种台车”的专利公开了如下内容：一种台车，包括底座、倾斜架、升降架、带有第一活塞杆的第一驱动件、带有第二活塞杆的第二驱动件、第一控制开关和第二控制开关，通过所述第一驱动件的第一活塞杆的伸缩，控制升降架的升降距离；通过第二驱动件的第二活塞杆的伸缩，控制倾斜架的倾斜程度。本专利技术的台车通过第一控制开关和/或第二控制开关控制相应的第一驱动件和第二驱动件中各活塞杆的往复运动,从而控制车门内板和/或外板的高度和/或角度，降低涂胶的不良发生率，且通过上述台车安放车门进行相应高度和角度的调节，无需二人配合涂胶，只需一人即可完成涂胶作业。
3、上述专利和现有的工艺台车支撑架为固定焊接结构，无法调节，只能生产单一产品，缺乏通用性，每当转产时，生产单位必须通过切焊手段来改造调节或新...
【技术保护点】
1.一种新型轻量化通用工艺台车，其特征在于，包括台车本体、设置在所述台车本体下方与轨道(5)卡接的轻量化的行走机构、可拆卸设置在所述台车本体上方的横梁(7)，所述横梁(7)上可拆卸的设置有心盘支撑模块(8)、非心盘支撑模块(9)以及集装箱支撑模块(10)，所述心盘支撑模块(8)、所述非心盘支撑模块(9)以及所述集装箱支撑模块(10)分别独立设置且在所述横梁(7)上的位置可以调整，相互之间无干涉。
2.根据权利要求1所述的一种新型轻量化通用工艺台车，其特征在于，所述行走机构包括并列设置在所述台车本体底部的至少两个行走组件。
3.根据权利要求2所述...
【技术特征摘要】
1.一种新型轻量化通用工艺台车，其特征在于，包括台车本体、设置在所述台车本体下方与轨道(5)卡接的轻量化的行走机构、可拆卸设置在所述台车本体上方的横梁(7)，所述横梁(7)上可拆卸的设置有心盘支撑模块(8)、非心盘支撑模块(9)以及集装箱支撑模块(10)，所述心盘支撑模块(8)、所述非心盘支撑模块(9)以及所述集装箱支撑模块(10)分别独立设置且在所述横梁(7)上的位置可以调整，相互之间无干涉。
2.根据权利要求1所述的一种新型轻量化通用工艺台车，其特征在于，所述行走机构包括并列设置在所述台车本体底部的至少两个行走组件。
3.根据权利要求2所述的一种新型轻量化通用工艺台车，其特征在于，所述行走机构包括对称设置在所述台车本体底部两侧的第一行走组件和第二行走组件，所述第一行走组件和所述第二行走组件结构相同，均包括轮轴(4)和设置在所述轮轴(4)两端的滚轮，各所述滚轮与对应的轨道(5)滑动卡接。
4.根据权利要求1所述的一种新型轻量化通用工艺台车，其特征在于，所述台车本体包括焊接成一体的构架(3)、设置在所述构架(3)顶部两侧的两个桥接座(2)，所述横梁(7)两侧通过对应的所述桥接座(2)连接在所述构架(3)上。
5.根据权利要求4所述的一种新型轻量化通用工艺台车，...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪国荣，唐子云，叶光成，吴玉川，康海军，张振龙，王维靖，白代文，羊彦伦，金业全，方南京，
申请(专利权)人：中车眉山车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：
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