一种用于喷管气动性能试验的转接段结构制造技术

本发明专利技术公开了一种用于喷管气动性能试验的转接段结构，包括：转接段Ⅰ段，转接段Ⅰ段内部设有通孔构建出主流通道，主流通道为内涵道；转接段Ⅱ段，转接段Ⅱ段与转接段Ⅰ段对接构建出次流通道，次流通道为外涵道，气流从次流通道进入时能均匀分散来与主流通道进口进入的气流均匀混合。气流从多个间隔的次流进气孔进入，而后气流在呈现导流形状的花瓣结构上均匀分散到中盘内部通孔中，气流再从后筒体外部间隔空间次流道构成外涵道平行排出，在与后筒体内部主流通道构成的内涵道出口排出气流实现均匀混合，解决了引入气流不能进行均匀分散导致不利于排到转接段处进行均匀混合的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于喷管气动性能试验的转接段结构，属于航空发动机。

技术介绍

1、航空发动机尾喷管在设计之初，需要开展喷管气动性能试验来验证喷管设计的合理性，为了实现模拟内外涵道同时进气，喷管气动性能试验的转接段结构需具有内涵道、外涵道引进两股气流进行混合。

2、现有技术如中国专利公开号为cn114705445a的一种通过自然引气冷却的全环冲压燃烧试验进气平台，公开技术为：引气管引进的冷气(大气)沿着热防护套及转接段流出后，沿着燃烧室试验件的外侧流通，并从排气管流出低压试验舱，引气管可以为两个或多个；虽然，引气管为多个间隔分布实现多处进气，但是，引入气流存在不能进行均匀分散导致不利于排到转接段处进行均匀混合的问题。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种用于喷管气动性能试验的转接段结构。

2、本专利技术通过以下技术方案得以实现。

3、本专利技术提供的一种用于喷管气动性能试验的转接段结构，包括：

4、转接段ⅰ段，转接段ⅰ段内部设有通孔构建出主本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于喷管气动性能试验的转接段结构，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的用于喷管气动性能试验的转接段结构，其特征在于：所述转接段Ⅰ段(10)，包括用于安装的前安装边(11)，前安装边(11)内部设有通孔；

3.如权利要求2所述的用于喷管气动性能试验的转接段结构，其特征在于：所述花瓣结构(14)以靠向中盘(12)内部通孔中心为路径呈现直线或曲线逐渐变小的导流形状。

4.如权利要求2所述的用于喷管气动性能试验的转接段结构，其特征在于：还包括与处在中盘(12)内部通孔处的所述前筒体(16)固定连通的后筒体(15)，后筒体(15)贯穿中盘(12)内...

【技术特征摘要】

1.一种用于喷管气动性能试验的转接段结构，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的用于喷管气动性能试验的转接段结构，其特征在于：所述转接段ⅰ段(10)，包括用于安装的前安装边(11)，前安装边(11)内部设有通孔；

3.如权利要求2所述的用于喷管气动性能试验的转接段结构，其特征在于：所述花瓣结构(14)以靠向中盘(12)内部通孔中心为路径呈现直线或曲线逐渐变小的导流形状。

4.如权利要求2所述的用于喷管气动性能试验的转接段结构，其特征在于：还包括与处在中盘(12)内部通孔处的所述前筒体(16)固定连通的后筒体(15)，后筒体(15)贯穿中盘(12)内部通孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨坤，潘世海，黄标，李环，杜凯，张琪，刘静雨，
申请(专利权)人：中国航发贵阳发动机设计研究所，
类型：发明
国别省市：