【技术实现步骤摘要】
本技术涉及隧道施工，具体涉及一种用于小曲率隧道施工的梁式台车。
技术介绍
1、隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式，衬砌台车是隧道施工过程二次衬砌中必须使用的专用设备，用于对隧道内壁的衬砌施工，传统主要有简易衬砌台车、全液压自动行走衬砌台车和网架式衬砌台车，全液压衬砌台车又可分为边顶拱式、全圆针梁式、底模针梁式、全圆穿行式等。
2、中国专利号cn217632469u提供一种一种小曲线半径隧道衬砌施工台车，涉及隧道衬砌施工
，包括单段台车和模板组件；通过设置多个沿隧道延伸方向连接的单段台车，能够在施工直线段隧道衬砌时，增加台车长度，提高施工效率；在施工小曲线半径段隧道衬砌时，多个单段台车的第一侧沿隧道延伸方向连接，通过在第一单段台车与隧道衬砌已施工段之间及相邻的两个单段台车的第二侧之间设置模板组件，既能够填补相邻的两个单段台车之间的空隙，又能够对两个单段台车的第二侧进行连接。该台车既可以用于小曲线半径段隧道衬砌，又可以用于直线段隧道衬砌和大曲线半径段隧道衬砌，适用于多种工况且施工效率高；避免了曲线...
【技术保护点】
1.一种用于小曲率隧道施工的梁式台车，其特征在于：包括用于支撑的机架组件（1），所述机架组件（1）两侧内壁上对称设置有第二液压缸（6），且相邻的第二液压缸（6）的输出端铰接有侧板组件（5），所述机架组件（1）顶部内壁两侧均通过螺栓安装有第三液压缸（8），且第三液压缸（8）的输出端铰接有圆弧形的顶板（9），且顶板（9）两侧外壁上铰接有圆弧形的第一扩展板（10），所述第一扩展板（10）与侧板组件（5）相互接触；
2.根据权利要求1所述的一种用于小曲率隧道施工的梁式台车，其特征在于：所述侧板组件（5）包括壳体（11），所述壳体（11）一侧外壁上开设有安装槽（15...
【技术特征摘要】
1.一种用于小曲率隧道施工的梁式台车，其特征在于：包括用于支撑的机架组件（1），所述机架组件（1）两侧内壁上对称设置有第二液压缸（6），且相邻的第二液压缸（6）的输出端铰接有侧板组件（5），所述机架组件（1）顶部内壁两侧均通过螺栓安装有第三液压缸（8），且第三液压缸（8）的输出端铰接有圆弧形的顶板（9），且顶板（9）两侧外壁上铰接有圆弧形的第一扩展板（10），所述第一扩展板（10）与侧板组件（5）相互接触；
2.根据权利要求1所述的一种用于小曲率隧道施工的梁式台车，其特征在于：所述侧板组件（5）包括壳体（11），所述壳体（11）一侧外壁上开设有安装槽（15），且安装槽（15）内部通过铰链安装有第四液压缸（12）。
3.根据权利要求2所述的一种用于小曲率隧道施工的梁式台车，其特征在于：所述安装槽（15）两侧内壁靠近两端处分别通过铰链安装有第二扩展板（13）、第三扩展板（1...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈子龙，米雪新，丁慧，王兴平，秦兆英，
申请(专利权)人：中铁二十二局集团市政工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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