一种复合材料热压柔性成形设备及其成形方法技术

本发明专利技术属于机械工程技术领域，具体为一种复合材料热压柔性成形设备及其成形方法，包括下模、上模、聚氨酯垫、液压机、加热装置和温控装置，所述下模为软体块，软体块的材质为聚氨酯，其厚度为80mm；所述上模由可调温形面重构装置、围板、温控装置和加热棒组成；所述的形面重构装置由调形部分和成形模块组成；调形部分由调整体和控制单元组成；所述聚氨酯垫的厚度为20mm，当厚度为20mm时，由于压力所产出的成形缺陷可被有效抑制；所述上模的加热装置为被安装在基本单元体内的加热棒；所述下模的加热装置为安装在软体块中的加热丝；其结构合理，解决了普遍使用的实体模具热压成形工艺存在的“模具成本高、模具存储空间大、成形曲率受限、个性化制造困难”等问题，大幅度地减少了实体模具储存空间。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及机械工程，具体为一种复合材料热压柔性成形设备及其成形方法。

技术介绍

1、复合材料主要原料为纤维、树脂及各种助剂。复合材料零件因具有优异的电绝缘性能、机械性能、热稳定性、耐化学防腐性，主要应用于航空、航天和国防等尖端
，以航空领域为例，美国最先进的第四代战斗机上复合材料用量为24％-36％、直升机达46％，而欧洲战斗机的复合材料用量高达40％。在民用飞机领域，目前已投入商业运营、最先进的机型a380的复合材料用量已达到28％，波音787飞机使用了50％的复合材料，而即将面世的a350飞机的复合材料用量将进一步刷新纪录，约52％。今后一个相当长的历史时期里，复合材料将继续保持自己在这些战略领域“最富研究潜力的结构材料的地位”，并带动整个工业，特别是高铁、汽车等工业技术的进步。因此，研制复合材料曲面的成型设备，对于促进我国航空、航天、国防、高铁、汽车等工业技术的快速发展具有实际意义。复合材料零件的传统成型工艺为实体模具热压成形，其具有成形效率高、产品质量重复性好等特点，但因为一个零件形状需要使用一套模具，导致模具成本高、模具存储空间大等突出本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种复合材料热压柔性成形设备，其特征在于：包括下模(1)、上模(4)、聚氨酯垫(3)、液压机(5)、加热装置和温控装置，所述上模(1)由可调温形面重构装置、围板、温控装置和加热棒组成；所述的形面重构装置由调形部分和成形模块组成；调形部分由调整体和控制单元组成；

2.根据权利要求1所述的一种复合材料热压柔性成形设备，其特征在于：所述液压机(5)的变形行程在压痕抑制垫与底模中的中心销接触时终止，由包含电池和灯泡的电路完成发出的信号。

3.根据权利要求1所述的一种复合材料热压柔性成形设备，其特征在于：所述下模(1)和聚氨酯垫(3)之间设置有复合材料构件(2)，复合材...

【技术特征摘要】

1.一种复合材料热压柔性成形设备，其特征在于：包括下模(1)、上模(4)、聚氨酯垫(3)、液压机(5)、加热装置和温控装置，所述上模(1)由可调温形面重构装置、围板、温控装置和加热棒组成；所述的形面重构装置由调形部分和成形模块组成；调形部分由调整体和控制单元组成；

2.根据权利要求1所述的一种复合材料热压柔性成形设备，其特征在于：所述液压机(5)的变形行程在压痕抑制垫与底模中的中心销接触时终止，由包含电池和灯泡的电路完成发出的信号。

3.根据权利要求1所述的一种复合材料热压柔性成形设备，其特征在于：所述下模(1)和聚氨酯垫(3)之间设置有复合材料构件(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张志强，肖洪飞，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：发明
国别省市：