【技术实现步骤摘要】
本技术属于盾构隧道支架安装，具体涉及一种具有装配式支架结构的盾构隧道。
技术介绍
1、盾构法隧道因其具有安全性高、质量可靠等突出优势，因而被广泛应用于城市轨道交通、城市电力隧道等领域。在盾构隧道施工完成后，隧道内的安装工程往往会涉及到其他结构与盾构管片的连接问题，最为常见的就是支架与管片的安装连接问题。
2、通常情况下，小型支架的安装大多是通过直接在管片相应位置现场开孔，然后进行螺栓连接的；大型支架的安装则往往采用预埋钢环或预埋槽的方法进行连接；两种方式虽然能够一定程度上满足支架的实际安装需求，但是也仍然存在十分明显的缺陷。
3、其中，直接在管片结构上开孔显然会破坏盾构管片自身的结构，对结构耐久性影响显著。预埋钢环与支架立柱连接需要在狭小的地下空间中进行焊接施工，存在操作难度大、效率低下、作业环境差、预埋钢环成本高等缺陷。而对于预埋槽连接的方式而言，其虽然连接作业方便，安装精度高，但预埋槽的总体造价太高，无法有效降低施工成本，具有一定的应用局限性。
技术实现思路
1...
【技术保护点】
1.一种具有装配式支架结构的盾构隧道，包括由多个盾构管片拼装而成的隧道主体，其特征在于，所述隧道主体的横向至少一侧上设置有装配式支架；
2.根据权利要求1所述的具有装配式支架结构的盾构隧道，其特征在于，所述连接套孔沿所述隧道主体的径向设置；且每对所述连接套孔中的两连接套孔所夹的角度不大于所述立柱连接孔两端所夹的角度。
3.根据权利要求2所述的具有装配式支架结构的盾构隧道，其特征在于，每对所述连接套孔中的两连接套孔所夹的角度不大于3°。
4.根据权利要求1~3中任一项所述的具有装配式支架结构的盾构隧道，其特征在于，所述隧道主体的横向两...
【技术特征摘要】
1.一种具有装配式支架结构的盾构隧道，包括由多个盾构管片拼装而成的隧道主体，其特征在于，所述隧道主体的横向至少一侧上设置有装配式支架；
2.根据权利要求1所述的具有装配式支架结构的盾构隧道，其特征在于，所述连接套孔沿所述隧道主体的径向设置；且每对所述连接套孔中的两连接套孔所夹的角度不大于所述立柱连接孔两端所夹的角度。
3.根据权利要求2所述的具有装配式支架结构的盾构隧道，其特征在于，每对所述连接套孔中的两连接套孔所夹的角度不大于3°。
4.根据权利要求1~3中任一项所述的具有装配式支架结构的盾构隧道，其特征在于，所述隧道主体的横向两侧分别设置有所述装配式支架，且两所述装配式支架以所述隧道主体的竖向中线对称...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨友彬，张俊龙，林东，彭荣华，邓如勇，乐师军，
申请(专利权)人：中铁四院集团西南勘察设计有限公司，
类型：新型
国别省市：
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